FJR-Tourer Deutschland

Moin Moin,

meine hat heute 142800 auf der Uhr, RP04, wurde bis dato nur Steuerkette und Spanner und Angstnippel (trotz hinten 8cm höher) getauscht, obwohl ich sie wie einen Sportler fahre.

Gruß
Kalle

Hallo Kalle ;
wann war das den mit der Steuerkette?

Hattest du Probleme?

Erzähl doch mal

Hallo

Zur Info:
RP13 aus 2006, z. Zt. 104.000 km.
Leider bei 92.000 km Getriebeschaden, Kosten 2.800.--€
Ansonsten lief und läuft sie wie „Bolle“.

Gruß Uwe

Hallo,

RP 08/2003, Aktuell 142000km

Bremsscheiben vorne bei 100tkm,
Kühler bei 90tkm
Gabelsimmerringe.
Federbein bei 110tkm überholt.

Grüssle
manfred

moin kalle,

8cm heckhöherlegung ...wusste garnicht das dies möglich ist...

bitte sei so gut und hänge ein bild hier ins forum...möchte gern mal sehn wie deine aussieht

hört sich ein bisschen nach anglerlatein an...

gruß thomas

Hallo ;

ich ziehe den Thread nochmals nach vorne;
Einige haben - wie ich auch - ihre Laufleistung ja in ihrer Signatur eingepflegt.
Die ist aber nur den eingeloggten registrierten Usern sichtbar .
Gäste (und somit alle weiteren FJR - Interessenten) bleibt diese ANgabe verborgen.
Aktuell liege ich mit meiner RP11 bei ca 166300 Km.

Nun habe ich aber zufällig im Rahmen eines von einem User erfahren, der schon an die 250000km auf der Uhr -- ich glaube RP8 oder RP11 hat...

Ich werde versuchen ihn zu einem Posting zu überreden...

Da der Betreffende sich zum 6. FJR-Tourer-Deutschlandtreffen Eyfalia 2018 in Bitburg angemeldet hat, könnt ihr seine Maschine dann sogar vor Ort begutachten

Grüezi

250'000km? RP11 EZ 08/2005, 2007 mit 15'000 übernommen, Weihnachten 2017 252'324 km.



Sachen gibt's - Mai 2015, ich beim TÜV. Experte: Kilometerstand? Ich: 196'723, Experte: Nicht die Stammnummer, Kilometerstand . . .
Touren/bevorzugte Strecken: Nordkapp, Baltische Länder, GB. D, F, I, A bis Spanien. Vorwiegend auf Alpenpässen, im Jura, Schwarzwald, Elsass unterwegs. CH im Schongang 50/80/120. Sonst wird's - wurde es - teuer.

FJR im Originalzustand. Regelmässig Inspektion. Bin Fahrer, nicht Schrauber. Oben Benzin rein, unten fahren.

156000 Topcase unterer Teil Rückwand gebrochen (war auch im Winter bei Minus-Temperaturen unterwegs. Material spröde)
188500 Bremsscheiben v/h; Steuerkettenspanner ersetzt, grosse Inspektion, CO2-Einstellung geändert, Waser, 1611.-€
188800 Gabelsimmering, Waser Tiengen/Waldshut, 450.-€ (Originalteile???)
218000 Gabelsimmering, Deckel, Fussrastengummi, Waser; 538.00€
247000 Grosse Inspektion, CO2 war falsch eingestellt, korrigiert.
Kupplung noch Original.

Ich mag sie, die Dicke. Wir haben uns inzwischen sehr aneinander gewöhnt. Sie ist "in", kriegt sie doch immer wieder andere Reifen. Kilometerleistung 7500-10'000 (CH-Schongang). Uns passt aktuell der Bridgestone EVO T30 sehr. Der nächste wird der Michelin Road 5 sein.

Yamaha XJ900 4BB 150'000km, XJ900 31A 240'000, Moto Guzzi California 80'000, Yamaha X7, TZR125, Honda CB750four, Vespas ...

Bis bald in der Eifel
Euer SÜD-Süd-Schwarzwälder Urs aus dem Zürcher Oberland

Hallo Urs ;

vielen Dank für deinen umfangreichen und informativen Beitrag;



@all :

Ich habe den ganzen Thread hier in das fachliche Board verschoben (aus "Gott und die Welt" ), weil dies von potentiellen FJR-Interesenten primär genutzt wird um Informationen zu generieren...

Vielen Dank, Manfred, werd' es schon finden.

Habe bereits "Entzugserscheinungen". Zu viel Eis und Salz auf den Strassen.

Allzeit gute Fahrt

Urs

Hallo ;

heute auf der Rückfahrt von der Romanze in Franken war es in der Nähe von Bad-Kreuznach dann soweit :