Hallo

da mein Seitenständerschalter defekt ist (ölen und sauber machen nützt nichts mehr, die Feder drückt nicht mehr den Kontakt) hierzu meine Frage:

wie baut man am besten nach eurer Meinung den Schalter aus? bzw. wer hat ihn schon ausgebaut und kann mir dahin Infos dazu geben??

In der Wartunganleitung / Zeichnungen ist dies nicht ersichtlich


Kann ich die rot eingezeichneten Schrauben im Bild einfach lösen ???? ohne das was anderes sich dadurch verändert?





weil ich an die Schrauben nicht einfach so dran kommt








Für jede sachliche Info wäre ich dankbar. Hilft ja nicht nur mir sondern auch anderen ....

Hallo Schuhuu

Die beiden Schrauben erst lösen wenn das ca. 50 cm lange Kabel vom Stecker gelöst ist.
Dann den Ständer abnehmen, auf der Rückseite sind 2 kl. Imbus die den Schalter halten.
Besorge dir den Schalter Gebraucht wenn du einen findest, ansonsten neu von Yamaha.

Für Baujahr 2001-2013
SCHALTER, SEITENSTANDER - Yamaha Teilenummer: 5VS825666100 86,99 € + Versand

Ab Baujahr 2014 bis jetzt.
SCHALTER, SEITENSTANDER - Yamaha Teilenummer: 1MC825660000 86,99 € + Versand

Bei einem gebrauchten Schalter unbedingt drauf achten das das Baujahr passt.

Hallo noppe,
danke für die Info, hab den neuen Schalter schon, es ging mir ja nur um die zwei Schrauben...die sind nun auch raus - danke nochmal.

Hier mal par Bilder vom alten Schalter:





so sieht er aus nach 5 Jahren und 60.000 km / Inspektion und Wartung immer gemacht




Wie man erkennen kann, hat sich an dem Bewegungsstift sehr viel Rost gebildet








Meine Überlegung ist, vielleicht sollte man auch hier eine jährliche Wartung / Reinigung machen ?
Wie seht ihr das?

Schaden kann das nicht.

Wäre denn der alte noch zu reinigen und weiter zu verwenden? Oder ist der Schrott?

Frage, woher kommt der Rost wie dort rein?

Die Bilder sagen eigentlich alles. Bin mal gespannt ob es noch mehr solche Schalter hier gibt.

Ich schau mir meinen bestimmt nach der Saison genauer an.

Danke für die Bilder.

Hallo Walter, danke für die ausführliche Problembeschreibung und die bebilderte Reparaturanleitung.

Die Funktions-Prüfung dieses Schalters wird eigentlich bei jeder TÜV-Abnahme durchgeführt. Ist eine sicherheitsrelevante Prüfung. Ich habe noch nie erlebt, dass darauf verzichtet wurde.
Insofern müssten, wenn das häufiger vorkommt, viel mehr Meldungen hier im Forum diesbezüglich erfolgt sein bzw erfolgen.

Guter tipp Walter, danke
Ich werde den Schalter auch mal demontieren, sauber machen und Einsprühen mit Silikonfett.

Hallo Ecki,
wie unten auf den Bild zu sehen, hab den alten mal zerlegt... die hintere großere Druckfeder ist schon durch den Rost weggebrochen.

Zumindestens bei der Baureihe ab 2014 Yamaha Teilenummer 1MC825660000 kann man ihn optimal zerlegen .

Nein, den kann ich nicht mehr verwenden der ist Schrott.





Ich vermute Wasser kommt über den vorderen Gummidichtteil des Kontaktstift rein.
Und es ist ausreichend Platz das sich da schöne Pfützen bilden könnten....

So mal gerade meinen Schalter ausgebaut, kontrolliert. Alles wie NEU innen. Scheinbar war bei Walter seinem die Dichtung defekt.

Alles ein wenig abgeschmiert und zusammen gebaut. Die Kreuzschlitzschrauben durch Inbus ersetzt.

Wieder was gelernt.

Hallo Ecki,
das kann sein..... wenn ich heute nach Hause komm schau ich mir mal das Teil genauer an.


Nur zur Anmerkung: die Schrauben sollten alle mit Schraubensicherung versehen sein die zwei großen und die vom Schalter .

Auf Imbus ist ok, wenn man dann bei der nächsten Kontrolle die auch noch ohne den kompletten Seitenständer zu demontieren lösen kann ist das eine gute Lösung.

Werd ich mal versuchen bei dem neuen Schaltereinbau und berichten.

Ich glaube nicht das du das ohne abbauen vom Seitenständer machen kannst.

Ich glaube da kommst du wegen dem Auspuff nicht an die Schrauben.

Aber besser sind Inbusschrauben allein zum lösen sind diese besser.