Stromverbrauch im Stand

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ManfredA

#41 Betreff: Re: Stromverbrauch im Stand

Verfasst: 30.10.2019, 09:50

Initiator, Admin

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31.01.2009, 20:06
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28.04.2024, 14:48

Hallo Uli P,
wurden die somit überflüssigen Batterie-Anschlüsse bzw. Batterieklemmen entfernt? Ich verweise auf mein Posting mit der gegebenen Brandgefahr, falls die Anschlüsse nicht ordentlich und fachgerecht isoliert wurden und verlegt wurden.

- FJR1300 RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 213200km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

- AfricaTwin Adventure Sports SD09 in Tricolor; 13000km, Zweitbesitzer, Conti CTA3 (V), Zumo550 mit BT, Koffer+TC, DCT und EERA + div. Anbauten.
Beides VK - versichert bei unserer

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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Uli P

#42 Betreff: Re: Stromverbrauch im Stand

Verfasst: 30.10.2019, 13:14

Beiträge: 44
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13.09.2018, 14:46
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28.04.2024, 14:48

Zitat: ManfredA

Hallo Uli P,
wurden die somit überflüssigen Batterie-Anschlüsse bzw. Batterieklemmen entfernt?......

Naja, sechs Anschlüsse an einer Klemme sind sicher suboptimal, aber jeder einzele ist o.k.

Immer schön oben bleiben!

Maico 125 - Honda CB 250 - Kawasaki 350 H2 - Yamaha RD 250 - Honda XL 500 S - KTM LC 2 Enduro - Triumph Sprint ST 955i - Triumph Tiger 955i - Triumph Tiger Explorer 1200 - KTM LC 4 Enduro - Yamaha FJR RP 28 AE - Kawasaki Z 900 RS SE MY

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