FJR-Tourer Deutschland

Morgen.nach längerem wieder bei der fjr gelandet. Rp23.
Ich hab ja nun schon vorher mal eine 08 er gehabt und War echt überzeugt.deshalb jetzt auch wieder eine.
Bin aber doch echt endtäuscht.nicht was Ausstattung und den
Normalen fahrbereit betrifft.ich hab ewig beim beschleunigen aus niedriger Drehzahl ein ruckeln und mäckeln bis sie dann mal konstant ans Gas geht.bei längeren bab Etappen mit Druck bekommt sie bei gleichbleibender Geschwindigkeit aussetzer. Das bekannte konstandfahr ruckeln. hat mein schrauber schon ganz gut hinbekommen, nur Rest ist noch zum abwinken.das kennen ich von meiner alten nun so gar nicht.hab sie jetzt in der 40 Tausender inspi mal sehen was kommt.schrauber meinte enwentuell Co zu wenig? Gab's das Problem schon bei jemanden? Hab ihm auch gesagt soll mir mal standgas etwas höher drehen damit sie gleich auf bißchen Drehzahl ist (1150-1200).

Enttäuscht?
Lass das Motorrad richtig einstellen, dann läuft es auch vernünftig. Bei den Symptomen nur am Standgas herumzuschrauben ist sehr laienhaft und wird nichts bringen.
Ventile Einstellen lassen, CO- Einzelzylinderabstimmung, Synchronisation der Drosselklappen, das wird schon ne Menge bringen, dazu die üblichen verdächtigen wie , Zündkerzen und Luftfilter tauschen und dann wird sie auch laufen.
Es liegt m. E. nicht am Motorrad sondern am Wartungstzstand.
Wie viel km hat das Moped gelaufen? Scheckheftgepflegt?

Hallo marsu,

mir scheint auch, daß an Deiner RP23 (hoffentlich nur) einiges verstellt ist/wurde.

Alleine der Hinweis, das Standgas auf 1150 "hochzudrehen", ist schon ziemlich verwirrend. 1150 U/min. ist für eine FJR der "Normal-Zustand". Aber damit ist es hier aus meiner Sicht nicht getan.

Von Hannover bis Uetze sind es gerade mal 40 Km. Du solltest mal beim Team Voiges vorbei schauen.

...soweit ich weiß hat Voiges für die Inspektion und insbesondere für das m. e. unabdingbare Anbringen von Messanschlüssen am Krümmer einen fairen Preis.
Ohne diese Messanschlüsse ist eine saubere Einzelzylinder-Einstellung schlichtweg nicht möglich bzw. Reine Glücksache

Hallo
Voiges kennt das Problem, bei meiner RP23 war es änlich ab ca 23000km gings los mit ruckeln usw. am Ende war es der Drosselklappen Sensor.
Habe es auch bei Voiges machen lassen nach 1,5 Stunden konnte ich nach Hause fahren, läuft wieder wie Sau.
Gruß Detlef