FJR-Tourer Deutschland

Moin wie schon in meiner Vorstellung geschrieben, interessiere ich mich für eine Yamaha FJR1300 ich glaube eine RP 11. Gefunden habe ich die Maschine bei dem Yamaha Dealer in Kiel. Die Maschine ist von 07/ 2005 hat rund 77 000 km gerannt. 80 000 m Inspektion ist gemacht HU(TÜV) 8/2019. Preis 2190,00. Defekt sind Gabel und Font. Meine Idee ist diese Maschine zu kaufen und auf zu bauen. Also neue Gabeltauchrohre oder komplette gebauchte Gabel und eben alles was defekt ist mit nach Möglichkeit gebraucht Ware instandzusetzen. Dann hätte ich für wirklich kleines einen Tourer, an dem ich auch noch meine zweite Leidenschaft das schrauben an Fahrzeugen ausgiebig ausleben konnte. Die Frage ist nur lohnt sich das bei einer FJR von 2005 und ist der Preis wirklich günstig für eine Unfallmaschine? Wo sind bei diesem Modell nch weitere Schwachstell, die man glech noch mit kontrollieren muss ?

Schwierig zu beantworten ohne zu wissen was wirklich alles defekt ist. Kleine versteckte Sachen kosten da mal fix einiges.

Wenns nur die Gabel ist sehr überschaubar (mit Gebrauchtteilen), wenn der Lenkkopf oder die Verkleidung was abbekommen haben wirds schnell teuer bis sinnlos.

...gab es ein Gutachten über den Unfall-Schaden ?

Dann hätte man mal einen Anhaltspunkt was alles defekt ist.

Benno hat da völlig Recht.... .

Ich vermute ja mal es war ein witschaftlicher Totalschaden und der Restwert waren besagte 2200€

Die Rechnung ist ja relativ simpel :
Eine gute gebrauchte vergleichbare RP11 kostet
6000 € ?
Bleiben für die Reparatur 3800€ max Kosten. .. .

Oh da muss doch gleich och mal hin zum Händler und nach den Gutachten fagen, so fern den eins gemacht wurde.

Was man so sehen kann ist eben de Gabel krum, die Felge kaputt, Frontmaske und scheinwerfer kaputt. Was sonnst noch ist sieht man erst beim Zeregen. Aber dafür muss ich kaufen.

Bis / um 4.000 € kriegst Du was fahrfertiges.............

schau mal bei mobile rein, FJR mit ABS bis 8tkm, ob RP 08 oder 11 ist egal (nur die 04 hat kein ABS)

mir wäre das zu heikel, wenn sich der Aufbau lohnen würde, hätte der Händler die selbst wieder fit gemacht!

Alleine mit den Angaben würde ich sie schon als 'zu teuer' einstufen.

Wenn Du sie aber nimmst: Nen Radsatz hab ich noch

Naja...

was Vergleichbares dürfte schon 6000€ kosten;
und der Händler muss auch seine Arbeitszeit rechnen; + Gewährleistung geben ;

Also die Rechnung beim Händler muss anders aussehen als die beim Selber-Schrauber

Das wäre dann der 2. Teil der Rechenaufgabe:
Dazu kannst du hier im Forum mal stöbern; Beispiel Kaufberatung RP11 / RP8

Du kennst die betreffende RP11 ja nicht.
Denkbare mögliche Baustellen wären ABS-Modulator ; Drosselklappensensor, Batterie

Ersteren kannst du momentan nicht bzw eher nicht testen.

Wahrscheinliche Baustellen: Neues Federbein hinten oder Umbau des jetzigen sofern die Chrombeschichtung noch TOP ist + Austausch aller Umlenkungslager,



Dann unbedingt ein Auge auf den Kühler und die Krümmer werfen;
Kritisch bzw. betroffen wären somit u.U. Scheibenmechanik, Hirschgeweih, Armaturen, Handschuhfach und die Bauteile dahinter, Batterie...

es läppert sich

Kauf lieber etwas fertiges. Ohne Probe zu fahren würde ich eh kein Möppi kaufen.

Schade, dass du so weit im Norden wohnst, sonst hättest du mal meine
FJR RP11 fahren können. 69.000 km Ventilkontrolle bei ca 60.000 gemacht.

Tip top, nur angekratzte Verkleidung, Koffer und Topcase. Alle 20.000 km hatte ich mal einen Umfaller,
aber nie ausgebessert.
Mit den Schönheitsfehlern ginge sie für 3,800,- weg.
Ich bin nur zu faul Navihalter und Garminsprechanlage auszubauen.
Ein neues Franzosenfederbein gäbe es noch dazu. + einen Unfalltorso FJR RP08 mit 139.000km auch.

Zum Schrauben hättest du dann genug Material.

Puh, das kann ja dann doch schnell zu teuer werden. Da muss ich den Händler gehörig im Preis dücken oder doch lieber stehen lassen. Ist schon nicht so leicht mit diesem technischem Fortschritt. An meiner 31 Jährigen Kawa ist Gott sei dank nich so viel dran was kaputt gehe kann. Aber wenn Frauchen mit soll, muss der Bock ein wenig mehr Komfort bieten und da wäre die FJR schon klasse.