FJR-Tourer Deutschland

Sch....

man kann sogar die Scheuerstelle sehen, wenn man es größer macht.

Denke sicher das das die Ursache ist, das Kabel wird dadurch Masse bekommen und so das ABS deaktivieren.

Danke für deine Rückmeldung.

Ja, meiner Erfahrung nach eigentlich schon
Leider gibt es dort auch Fehler die noch viel Schlimmer enden können

Ich würde erstmal versuchen das Kabel zu reparieren.
Ich glaube nicht ,dass der Sensor defekt ist.

Ich würde der Werkstatt ein Bild von dem Ganzen schicken besser noch persönlich dort hinfahren mit dem Bild, und auf Kostenersatz drängen- und zwar neues Kabel! Und das ganze natürlich inklusive Montage... .
Eine derartige Montage ist schlichtweg gesagt ein Kardinalfehler!
Wobei die nicht in der Nut eingerastete ABS-Trägerplatte noch viel gravierender ist meiner Meinung nach!
Soweit ich das im Kopf habe, kann sich die Trägerplatte nämlich dann verdrehen.
Zudem ist der Montagefehler unmittelbar nach der Montage zu erkennen.

"Ich würde der Werkstatt ein Bild von dem Ganzen schicken besser noch persönlich dort hinfahren mit dem Bild, und auf Kostenersatz drängen- und zwar neues Kabel! Und das ganze natürlich inklusive Montage... ."

Hallo Manfred,

Morgen Vormittag stehe ich da mit den entsprechenden Bildern auf der Matte.
Mal sehen, was mir für ein "Lösungsansatz" angeboten wird. Und dann werde ich
meinen Lösungsvorschlag präsentieren, nämlich volle Kostenübernahme der
Reperatur.
Ganz klar: Fehler können überall geschehen, "Nobody ist perfect".

Aber bei Bremsen und ABS???

Gruß
Michael

Hallo Michael,
genau so!
Wir beide kennen uns ja persönlich,
und bei dir konnte ich mir auch keine andere Vorgehensweise vorstellen!

Das mit der Nut an der Trägerplatte ist eigentlich selbsterklärend,
und das Kabel so verlegt sind, dass sie nicht an rotierenden Teilen schleifen können, ist ebenfalls selbstverständlich.
Deswegen mein Hinweis auf Kardinalfehler!

Ab und an bekomme ich eine Anfrage, ob ich jemandem das Bild der ABS-Kabelverlegung am Vorderrad zusenden kann...

Hallo Noppe,

danke für deine Nachricht und deinen Ratschlag. Ich werde morgen die Werkstatt damit konfrontieren und sicherlich
eine Lösung mit denen finden, die uns beide zufriedenstellt. Einen Rechtsstreit werde ich auf keinen Fall anstreben.
Das kostet mich zu viel Nerven. Ich lasse derzeit auf einer anderen Baustelle genug davon.
Bislang war ich immer sehr zufrieden mit dem eigentlich recht kompetenten Motorradmechanikermeister und möchte da auch mit meiner FJR bleiben. Es ist eine freie Werkstatt mit noch humanen Preisen.

Unser freundlicher Händler nimmt mittlerweile 95€ als Stundensatz. Ok, dafür macht er jetzt auch Ende nächsten Monats den Laden dicht.
Dein Hinweis mit der Reparatur des Kabels mittels löten ist echt nett gemeint. Aber gerade in dem Bereich bin ich immer etwas eigen und
nehme lieber neue Ersatzteile. Ok, ist natürlich ziemlich teuer.

Ausserdem lässt sich der Sensor nicht mehr von der Trägerplatte lösen und ich weiß nicht, ob die durch die nicht korrekte Montage etwas
abbekommen hat. Ich habe vorhin eine nagelneue Trägerplatte für 89€ ergattern können. Dann tausche ich die sofort mit aus.
Bei dem Sensorkabel incl. Sensor werde ich wohl in den sauren Apfel beissen müssen.

Trotzdem noch einmal vielen lieben Dank an alle für die guten und nützlichen Antworten.

Gruß
Michael

Wieso 'kräftiger dran drehen'? Dieser Schraube soll mit nur 7 Nm fest gedreht werden (mehr braucht es auch nicht zu sein) und wenn man ihn fettet korrodiert er auch bestimmt nicht fest. Es ist übrigens orginal eine M6.