Moin
,kurz vorweg: ich lese schon seit langer Zeit bei euch im Forum mit und informiere mich ständig über die FJR, da sie es mir schon lange angetan hat. Aktuell fahre ich seit inwzischen 7 Jahren eine 1997er XJR 1200 und bin "eigentlich" ziemlich zufrieden, aber eben nicht ganz. Ich hätte gerne ein Windschild und Koffer, jedoch sehe ich nicht ein, in ie aktuelle Maschine dieses Geld zu stecken, da ich ja eigentlich eine FJR haben möchte.
Nun soll es dieses Jahr soweit sein. Und für mich ist klar, es soll eine FJR ab BJ 2008 sein (nach den Recherchen in diesem Forum). Mir selber ist eine Ganganzeige wichtig. Bei der Farbe bin ich absolut flexibel, solange sie schwarz ist (
). Scherz beiseite, eine andere Farbe ginge tatsächlich auch. Außerdem wäre mir wichtig, dass ich mit der Maschine mal eben 4-6 Jahre Spaß haben kann. Selber fahre ich aktuell noch keine großen Touren, da mir eben die Grundlage fehlt. Mich nervt es, bei jedem Stopp das Navi, den Tankrucksack, den Helm und die Lederjacke in der Hand mit mir rumschleppen zu müssen, selbst wenn ich nur eben um die Ecke einen Espresso trinken gehen möchte. Das stelle ich mir bei der FJR aufgrund der Koffer soviel besser vor. (Koffer auf, Sachen rein, Koffer zu, done!)Vom preislichen her würde ich gerne moderat bleiben. Ich habe den Vorteil, relativ nahe (weniger als 50km) an Uetze zu wohnen, weshalb ich mir um entsprechende Fachkompetenz zur Maschine keine Sorgen mache. Ich selber habe quasi keinen echten Sachverstand und würde so ziemlich alles in der Werkstatt machen lassen.
Bei all meiner Recherche habe ich nun eine 2008er FJR in Suhl gefunden (https://suchen.mobile.de/motorrad-inser ... n=parkItem), die mir preislich zusagen würde. Sie hat knapp 80.000km auf der Uhr. Ich glaube, dies ist an sich kein Problem bei dieser Reisemaschine. Obwohl in dem 100.000km Test der Motorrad etwas von der Kupplung bei 80.000km steht, jedoch testeten diese die erste Generation. Gibt es konkrete Punkte, die bei einer Laufleistung von 80.000km zu erwarten sind und die ich preislich einkalkulieren sollte?
Und zuletzt, vielleicht der wichtigste Punkt überhaupt:
Laut Anzeige ist sie aus erster Hand und ich meine, auf den letzten Bildern (linke Seitenansicht) einen FJR-Tourer-Aufkleber zu erkennen. Daher frage ich mich, ob der ehem. Besitzer hier unterwegs ist und evtl. etwas zur Historie der Maschine sagen kann und mir ehrliche Tipps zu ihrer/seiner alten Dame gibt.
Schon vorab vielen Dank für eure Unterstützung und die linke Hand zum Gruße,
Saschbert
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ist einem Interessenten nicht geholfen. 