FJR-Tourer Deutschland

Wow, ich habe mit dem GT2 vorne bei 3 Sätzen nie mehr als 7500km geschafft (der Letzte hat gerade mal 6000km geschafft), allerdings auch über 50% Alpen, Sauerland, etc... Hinten war dann auch nicht mehr viel los. Bis auf die Laufleistung (bei mir) ein super Reifen. Habe jetzt den Road6 drauf, gefällt mir noch besser, mal sehen, was die Laufleistung sagt, bis jetzt baut er deutlich weniger ab, als der GT2, aber das sagt ja noch nichts über die Gesamtlaufleistung...

Hallo zusammen

Habe mir für diesen Sommer den Pirelli Angel GT 2/A auf meine RP28 AE montiert.

Zuvor hatte ich den CRA 3GT drauf, von dem ich extrem begeistert war. Ausser der Laufleistung in allen anderen Kriterien einfach nur der Hammer. 5'500km gemacht, dachte ein wenig mehr hätte es schon sein können. Dazu muss ich aber sagen, dass ich immer mit Sozia unterwegs bin in eher flotter Gangart. Aus dieser Sichtweise sind die 5.5k ok.

Dann hat in einem Reifentestbericht jemand geschrieben dass der Pirelli GT2, mit Abstand der beste Reifen ist, den er je auf der FJR drauf hatte.
Und da Conti gerade Lieferprobleme hatte, zumindest in der Schweiz, dachte ich mir, ok, mach den Pirelli drauf.

Gedacht, getan! Aber dann, 3'380km später, beim Motorrad reinigen und allgemeiner Kontrolle, schau ich so auf den den Vorderreifen.
Dann hab ich den Profiltiefenmesser geholt, dazu meine Lesebrille, um ganz sicher zu sein! 1.0mm
Das heisst de facto, keine 3'000km Laufleistung mit dem Vorderreifen.

Sicher, ich bewege mich sehr zügig, vorzugsweise auf Schweizer Alpenpässe. Aber den Conti konnte ich mehr prügeln weil mehr
Grip, stabiler in Kurvenlage und Anbremsen, einfach eine extrem sichere Bank in allen Lagen.

Der Pirelli hatte auch genug Grip, aber im allgemeinen viel nervöser zu Fahren, eher unausgewogen. Würde mich interessieren, wie ihr den
Pirelli Angel GT 2/A einstuft.

Grüsse aus der Schweiz

Hallo Christian,
Wir haben hier für jeden Reifen einen gesonderten Thread
Siehe viewtopic.php?p=153542#p153542

, zu diesem Reifen gibt diesen ausführlichen Thread;
guckst du hier
http://forum.fjr-tourer.de/viewtopic.php?f=2&t=11421
Auf jeden Fall ist es meines Erachtens kein Langläufer! Zumindest bei mir lag er weit hinter dem CRA3GT.

Ich werde deinen Beitrag morgen dorthin verschieben. Was Conti angeht, so dürfte das damit zusammenhängen dass es mittlerweile den neuen Conti Road Attack 4 GT gibt und der alte CRA3GT nicht mehr hergestellt wird.
Weitere Infos zu diesem neuen Reifen findest du dort.
viewtopic.php?p=163974#p163974.
Er soll laut Conti noch etwas länger halten als der Dreier. Und wenn du noch einen guten Langläufer suchst, wäre der Michelin Pilot Road 6 GT vielleicht eine Alternative..
Alle Infos dazu findest du dort
viewtopic.php?f=2&t=13488

Endlich mal jemand der das gleiche Problem hat wie ich.Bei mir war es der Angel GT(ohne 2),der war nach 2500km fertig.Das blöde ist nur,der Conti hielt leider auch nicht länger.Hatte davor und danach Dunlop Roadsmart drauf und die kamen vorne/hinten so an die 7000km,finde ich ok.Ich experimentiere jetzt wohl nicht mehr weiter,bleibe bei denen weil ich auch gut mit denen zurecht komme,und ob ein anderer Reifen jetzt irgendwo etwas besser ist kann ich mit meinem Fahrkönnen sowie so nicht ausloten.

Moin

Das kann ich leider nicht bestätigen .

Habe schon den dritten Satz von Angel GT2 drauf und nach meinen Unterlagen habe alle zwischen 7 bis 9000 km gehalten,

und ich bin auch meistens mit einer zügigen Gangart unter Wegs.

Habe auch schon den Conti aus Probiert und war damit auch zufrieden nur der Angel ist meiner Meinung nach noch besser.

Ok ich muss Christian zustimmen das der Angel etwas Kippeliger als der Conti ist aber dafür hat er Haftung bis zum Schluss und

hat keine Sägezahnbildung oder sowas wie bei anderen Hersteller.

Aber das mit dem perfektem Reifen ist ja wie mit der Kunst " liegt im Auge des Betrachter "

oder anders "nicht jeder Reifen passt zu jeden Fahrer"

Darum Prüfe wer sich ewig bindet

Hallo zusammen

Es ist schon erstaunlich wie gross die Unterschiede bei den Laufleistungen sind. Ich habe nochmal akribisch genau nachgemessen.
Tatsächlich vorne 1.0mm nach ca. 3400 km. Hinten sind es noch 3mm. Ich denke das liegt bei mir an meiner Fahrweise und Strecken.
Es waren zu 80% die wahnsinnigen, atemberaubenden Schweizer Alpenpässe, die ich quasi vor der Haustüre habe.
(7 Pässe, 440km, mittlere Tagestour).
Die Fuhre hat halt schon richtig Gewicht, dann noch mit Sozia, das schiebt enorm auf das Vorderrad beim ewigen anbremsen auf die Kurven.
Aber trotzdem, mit dem CRA3 5500km.
Beim Thema Sägezahnbildung sieht es anders aus. Der Pirelli glatt wie fast ungebraucht, der Conti quasi zerfetzt. Aber was nützt es, ohne Zahnbildung wenig km. Gar nichts, denn der Conti war stabil bis zur letzten Rille, trotz der Zähne. Da hat man nichts gemerkt von.

Viele Grüsse aus der Schweiz