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Wir fahren im August mit drei Motorrädern nach Rumänien. Die Maschinen kommen auf den Anhänger und werden in Wien wieder abgeladen. Dann startet die Tour über die Hohe Tatra dann entlang des Karpatenbogens bis nach Serbien und dann zurück nach Wien.
Da wir auch off-road unterwegs sein werden haben wir auch entsprechende Bereifung aufgezogen.
Wenn ich mir die Reifen schon bei der Anreise eckig fahre, macht die eigentliche Tour keinen Spaß mehr. Bzw. die Reifen sind für schwierigeres Gelände nicht mehr geeignet. Auch müssten wir damit Rechnen das die Reifen nicht mehr bis zurück nach Hause halten werden.

Von daher finde ich es vollkommen legitim das Motorrad mit dem Anhänger bis zum Einstiegspunkt einer geplanten Tour zu transportieren.
Wenn Harry meint das er entspannt in Narbonne ankommt, dann bewundere ich seine Konstitution. Ich würde mir das nicht antun.

Autor:	Ecki [ 20.03.2019, 12:56 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
Oder die liebste möchte auch mit 7nd mag aber kein Moped fahren. Oder der Anfahrtsweg ist zu lang. Ich für mich fahre zwei bis dreimal im Jahr zu den FJR Touren mit Anhänger und ich bin nicht der einzige. Aber das ist ein anderes Thema.

Autor:	Ryan [ 20.03.2019, 13:14 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
Angenommen, jemand macht das einfach so, ohne Grund. Warum soll ich mich denn darüber aufregen?

Autor:	moetho [ 20.03.2019, 14:56 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
Wir fahren im August mit drei Motorrädern nach Rumänien. Die Maschinen kommen auf den Anhänger und werden in Wien wieder abgeladen. Dann startet die Tour über die Hohe Tatra dann entlang des Karpatenbogens bis nach Serbien und dann zurück nach Wien. Da wir auch off-road unterwegs sein werden haben wir auch entsprechende Bereifung aufgezogen. Wenn ich mir die Reifen schon bei der Anreise eckig fahre, macht die eigentliche Tour keinen Spaß mehr. Bzw. die Reifen sind für schwierigeres Gelände nicht mehr geeignet. Auch müssten wir damit Rechnen das die Reifen nicht mehr bis zurück nach Hause halten werden. Von daher finde ich es vollkommen legitim das Motorrad mit dem Anhänger bis zum Einstiegspunkt einer geplanten Tour zu transportieren. Wenn Harry meint das er entspannt in Narbonne ankommt, dann bewundere ich seine Konstitution. Ich würde mir das nicht antun.

Autor:	Formel1 [ 20.03.2019, 15:32 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
...bitte nicht abschweifen, Jungs, bleibt beim Thema.

Autor:	ThomasGL [ 20.03.2019, 17:09 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
Zitat: Formel1 ...bitte nicht abschweifen, Jungs, bleibt beim Thema. nach dem der Thread bereits diese länge erreicht hat, wird es schwierig werden. Zum Thema möchte ich mich trotzallem auch einbringen wollen. FJR hin GS her... Ich bin für mich selbst wichtig und sonst nichts.. Soll heißen.. Statistiken kann lesen wer möchte ebenso diverse Test's und deren Ergebnis. Auf sie hab ich noch nie was gegeben.Den diese sind relativ.. Mir gefällt das oder jenes Bik es überzeugt mich beim fahren also kauf ich es. Im Umkehrsinn hat auch jeder Andere das Recht anders zu denken anders zu empfinden und Schlussendlich SEINE ihm ureigenste Entscheidung zu treffen. In der Summe entstehen auf diese Art eben jene diversen Statistiken. wer somit gern Statistiken liest,lesen möchte weil sie ihm wichtig erscheinen....ist doch völlig in Ordnung ist sein gutes Recht wie ich finde. Ich bleibe aber bei meine Meinung... Seit jeher ist IMMER die Zeit und das Alter des besten Feind.. Auch der FJR wird in den Bestandszahlen kontinuierlich immer weiter nach hinten gereicht werden. Man darf sich dahingehend nichts vormachen.

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Autor:	harry301 [ 20.03.2019, 21:21 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
Zitat: moetho Wir fahren im August mit drei Motorrädern nach Rumänien. Die Maschinen kommen auf den Anhänger und werden in Wien wieder abgeladen. Dann startet die Tour über die Hohe Tatra dann entlang des Karpatenbogens bis nach Serbien und dann zurück nach Wien. Da wir auch off-road unterwegs sein werden haben wir auch entsprechende Bereifung aufgezogen. Wenn ich mir die Reifen schon bei der Anreise eckig fahre, macht die eigentliche Tour keinen Spaß mehr. Bzw. die Reifen sind für schwierigeres Gelände nicht mehr geeignet. Auch müssten wir damit Rechnen das die Reifen nicht mehr bis zurück nach Hause halten werden. Von daher finde ich es vollkommen legitim das Motorrad mit dem Anhänger bis zum Einstiegspunkt einer geplanten Tour zu transportieren. Wenn Harry meint das er entspannt in Narbonne ankommt, dann bewundere ich seine Konstitution. Ich würde mir das nicht antun. Ich fahre auch oft mit Anhänger ins Zielgebiet, ausgenommen die jährliche Männertour ca 6000km in 15 Tagen. Die Bestandszahlen von der FJR weltweit wären sehr interressant, oder wenigsten die Produktionszahlen von Yamaha. Der deutsche Markt ist doch nicht wirklich aussagekräftig.

Autor:	züri [ 20.03.2019, 21:32 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
Zitat: harry301 Die Bestandszahlen von der FJR weltweit wären sehr interressant, oder wenigsten die Produktionszahlen von Yamaha. Der deutsche Markt ist doch nicht wirklich aussagekräftig. Ja genau, das würde mich auch interessieren.

Autor:	ThomasGL [ 21.03.2019, 15:59 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
Zitat: züri Zitat: harry301 Die Bestandszahlen von der FJR weltweit wären sehr interressant, oder wenigsten die Produktionszahlen von Yamaha. Der deutsche Markt ist doch nicht wirklich aussagekräftig. Ja genau, das würde mich auch interessieren. Wenn es Dich interessiert völlig in Ordnung Aber Harry301 hat es trotzallem richtig benannt..auf den Punkt gebracht Deutschland ist wie die Globus- Weltkugel schon zeigt wirklich für Yamaha als Globel Payer's echt nicht "DER" wichtigste oder wichtige Markt.

Autor:	Centauro46 [ 21.03.2019, 16:57 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
@ ThomasGL und züri: Die Bestandszahlen weltweit und nach Einzelmärkten aufgegliedert gibt es hier: https://ihsmarkit.com/products/automoti ... lysis.html Kostet aber kräftig Kohle, so um die 200 USD, wenn nicht noch mehr. Viele Grüße C.

Autor:	Formel1 [ 21.03.2019, 17:09 ]
Betreff:	Re: FJR-Bestandszahlen Deutschland
Ich habe momentan nur das Jahresbuch 2018 gefunden. Daraus geht jedenfalls hervor, dass der Motorradmarkt für Yamaha in Europa größer ist als in den USA. Die FJR Zahlen habe ich leider nirgendwo auf die Schnelle gefunden, aber ich arbeite daran Yamaha Fact Book 2018 Offtopic: ...Mein Arbeitgeber hat eine Beteiligung an Yamaha - Jetzt weiß ich auch den Anteil

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