FJR-Tourer Deutschland

Hallo, gibt es für die RP04 ein Werkstattbuch für Inspektion und Reparaturen? Mein Händler im Saarland will keine Inspektion durchführen, Begründung die Ventil Führungen können bei der Probefahrt versagen. ???
Danke für eine Antwort.
LG Uwe

Spätestens jetzt wird es Zeit sich einen neuen Schrauber zu suchen.So etwas habe ich noch nie gehört.

Hallo Uwe,

Zum Thema Werkstatthandbuch hilft dir dieses Posting eventuell weiter viewtopic.php?f=48&t=10994
Zudem wird bei den Kleinanzeigen gerade eine Reparaturanleitung in englischer Sprache angeboten.viewtopic.php?p=166312#p166312.
Das Original-Werkstatthandbuch von Yamaha unterliegt dem Copyright !

Was eine gute Yamaha-Werkstatt angeht:
Mein Tipp wäre Yamaha Lutz in Konz-Könen, der hat bei mir auch die Großinspektion gemacht und kennt sich bestens aus. Alternativ könnte ich auch mal @Koster Roger fragen, der fährt zur Inspektion immer ins Saarland, ich weiß noch nicht genau wohin...

Update: Roger hat mir gerade geantwortet, er fährt zur Firma Klein in Dillingen und ist da super zufrieden.

Ich fahre bei Klein in Dillingen. Bin super zufrieden. Sehr liebenswert und die haben Übung im schrauben

Hallo Uwe;
jetzt noch mal konkreter nachgefragt zu der Aussage deiner Werkstatt:
Rasselt oder klappert denn deine FJR momentan so sehr das die Werkstatt sich so äußert?

Wieviel hat sie denn überhaupt h gelaufen und wann wurde die letzte Inspektion gemacht bzw. wurden überhaupt schon mal Ventile eingestellt?

Das es bei manchen FJRs der ersten Baureihen Probleme mit den Ventilen gab ist bekannt...,
aber versagen kann da eigentlich nichts; höchstens die Kette kann reißen oder überspringen .... .

Also das wäre für mich schon so etwas wie versagen

Hallo Matthias;
im Eröffnungsposting steht:


Und jetzt sage mir, was bei einer Probefahrt an den Ventilführungen versagen kann??

Ich kann mir das nur so erklären das der Motor extrem rasselt und die Werkstatt deshalb Bedenken angemeldet hat

Guten Abend in die Runde,
bei starken Klapper - Rasselgeräusche kann ich die Aussage nicht verstehen, verschafft auch kein Vertrauen zur Werkstatt.
Eine ehrlicher Vorschlag ( Schadensfeststellung / Erklärung Aufwand - Kosten ) wäre aber sicherlich deutlich besser gewesen, um eine
Basis zwischen Kunden und Werkstatt zu schaffen.
Probefahrt ? Leider ein Faktor der immer mehr entfällt. Wenn ich sehe, mit wie wenig " Mehr - Km " unsere Firmenwagen aus den Werkstätten kommen, ist
mehr als eine Runde auf dem Parkplatz nicht drin. Weiß nicht , ob es eine zeitliche Vorgabe oder KM gibt vom Hersteller, vermerkt auf dem Arbeitsblatt ist die PF. bei Yamaha , wurde bei meinen Belegen aber auch nicht abgehakt !?!?!

Du hast natürlich recht,ich bezog mich jetzt nur auf deine Aussage mit Kette reißen oder überspringen.

Hallo, Danke für die Hilfe.
Das Motorrad hat gerade mal 39.000km. Da rappelt oder klappert auch nichts.
Ich vermute, dass der Händler einen solchen Fall hatte und vielleicht hat Yamaha die Kosten abgelehnt.
Wie dem auch sei, ich werde Inspektionen und Reparaturen zukünftig selbst durchführen.
Da ich noch eine ältere African Twin besitze, wird sich ein Hubtisch irgendwann bezahlt machen.
Danke
LG Uwe