FJR-Tourer Deutschland

Feine Sahneschnitte haste dir da rausgeguckt.
Einzig: Wie gehen die 140PS mit Euren Tempolimits unter einen Hut?

Wenn alle wartungen nachweislich gemacht worden sind...................


KAUFEN

Bremsflüssigkeit wechseln mit Spülung des ABS Modulator alle 2 Jahre, sonst die üblichen Service durchführen lassen (Kerzen, Luftfilter, Ölwechsel etc)

@Ryan Meine Eltern wohnen ca. 500 Autobahnkilometer entfernt in Deutschland. Das ist mit einer der Gründe, wieso ich mich für ein solches Dickschiff entschieden habe. Und die Höchstgeschwindigkeit ist zwar festgeschrieben, aber nicht wie schnell man dazu kommt

Ecki, wie wäre es zu beurteilen, wenn alle regulären Services laut Heft gemacht worden sind, aber sonst nichts? Nach einem Kauf direkt machen lassen und gut? Sofern eine Probefahrt natürlich keine anderen Probleme aufzeigt.

Wenn das Serviceheft lückenlos ist, kannst du eigentlich nichts falsch machen, du kannst es ja schlecht kontrollieren.

Dann am besten ALLE Flüssigkeiten, Kerzen und Filter NEU.

Auch das Kardanöl, dann bist du auf der sicheren Seite und hast erstmal Ruhe, obwohl andere sagen werden, die ist vom Händler, da hast du Garantie. Oder ist das in der Schweiz anders?

Wie gesagt, wichtig wäre die Ventilkontrolle, die würde ich mir schriflich geben lassen!

Wenn die 40000er gemacht wurde, wurden doch Öl, Filter und Kardanöl gewechselt.

Ich würde die Werkstatt fragen was genau gemacht wurde und dann entscheiden was zu wechseln ist.... bzw. nach Inspektionsplan....

In anderen Foren nennt man sowas KWS, Kontrollierter Wartungs Stand.

Das sind doch gute Nachrichten. Wenn mir die Antwort vom Händler zusagt, gehts auf zur Probefahrt. Gibt es zufälligerweise Mitglieder aus der Nähe (Töff steht in 8732 Eschenbach, ca. 70km südlich von Konstanz) die mitkommen und beraten würden?

Hallo Thomas ,

wenn die verlinkte FJR1300 technisch so gut dasteht wie sie optisch auf den Bildern rüberkommt :kaufen
Noch ein Tipp für die Verhandlungen : Wenn die FJR keine serienmäßigen Heizgriffe hat ist es Modelljahr 2006 und nicht 2007 , die Lackierung geb es nur bei den Modellen 2006 und 2007 und beim 2007 er Modell ist die orginale Yamaha Griffheizung serienmäßig verbaut .

Schönes Teil! Laß es langsam angehen, die FJR ist ein, nein zwei andere Kaliber als deine bisherigen Mofas. Sturzpads sind ja dran, das wäre meine Empfehlung (aus eigener Erfahrung ) drauf zu achten. Auf der anderen Seite, wenn es "viel Toffel zum bewegen" gibt, dann wohl auch viel Toffel, um mit der Fuhre umzugehen...sonst hätte ich auch erstmal eher was in Richtung CBF1000 (A oder F) empfohlen.
Allzeit gute Fahrt!

Hallo Ralfixx ,

da er schon mal auf eine FJ 1200 umgestiegen ist , sollte die FJR kein Problem darstellen . Hab selbst den Wechsel von der FJ zur FJR , wobei die FJR " einfacher " nach meinem Empfinden zu fahren ist .