FJR-Tourer Deutschland

Hi,ich habe das schon öfter gesehen, die Mopeds bewegen sich kein Stück.Wenn du am Lenker rüttelst dann überträgt es sich direkt auf den Anhänger.So ist es auch wenn ich meine verzurre,für mich die beste Lösung.Der Vorteil ist auch das sich die Gurte nicht los wackeln da sie keine Bewegungen der Federung mitmachen müssen.Am besten selber mal ausprobieren wenn das nächste mal verladen wird.
CIAO Matthias

Danke für die gut gemeinten Ratschläge es einfach durch ausprobiern herraus zu finden , ist aber ohne zusätzliches Verzurren nicht möglich , ich habe einen Stema MT 850, da kann man nix mal eben auf einem (Haupt-)Ständer draufstellen

Also war es am einfachsten meine RP 13 mal auszuwiegen , dabei habe ich 149 KG am Hinter- und 144 Kg am Vorderrad ermittelt , Schwerpunkt relevante Sachen : Im Tank ca 13 l Sprit und montiertes Krauser K3 Topcase (leeres TC ca 5 kg , Halterung schätze ich auf 2kg )
Werde also die Haltebügel und Wippen so montieren , daß die Mitte zwischen den Moppiradachsen in Höhe der Trailerachse liegen , da der leere Trailer ohne Wippen ( 2kg/Stück ) bereits ca 26 kg Stützlast hat

Danke für die Rückmeldung

Gruß

Alex

Servus Bernd,
ich denke nicht, dass sich durch das Verzurren die Erdanziehungskraft verändert...

Gruß von einem Statiker

Kleine Korrektur vom :
...es sei denn, dass das Motorrad auf dem Hauptständer stehend an der Rückseite so stark niedergespannt wird, dass das Vorderrad langsam abhebt...

das Vorderrad steht doch in der zubefestigenden Wippe und das mit dem Hauptständer wurde auch abgelehnt.

die wichtigste Info für alle :


Man kann sagen das die FJR ziemlich ausgewogen ist bezüglich der Achslastverteilung; vollgetankt und ohne Koffer /TC sogar meiner Schätzung nach ausgewogen

Das widerspricht der hier im Forum oft zu lesenden Äußerung (meist in Vernindung mit Reifenverschleiß) das die FJR extrem kopflastig sei.

Hi,genau deswegen hält der Vorderreifen bei denen die etwas sportlicher fahren ja auch immer viel länger wie der Hinterreifen
Die FJR mag auf der Waage ja gut aus balanciert sein,beim fahren merkt man aber doch das sie übers Vorderrad schiebt.Wer ab und an mal was anderes fährt wird das bestimmt schon gemerkt haben.
CIAO Matthias

Salut ,


Das mag für ein Motorrad mit Fahrer ja auch so sein, abhängig von seiner Sitzposition, Körpergewicht und Topologie. Ein fahrwerkbedingtes leichtes Untersteuern mag diesen Eindruck verstärken.


genau, wie ich das geschrieben habe, dachte ich noch, das Motorrad stünde auf dem Hauptständer . Tut es aber ja nicht, hat sich somit erledigt.


Sonnige Grüsse aus dem Süden das Schwarzwaldes.

Hi

hab eben noch mal mit randvollem Tank nach gewogen , da bleibt das ausgeglichene Verhältnis ,hab jeweils 3 Wiegungen am Vorder- und Hinterrad gemacht und alle 6 lagen zwischen 152 kg und 153 Kg , daraufhin habe ich mal die Fahrzeugmitte grob ausgemessen , die liegt bei der RP 13 einige cm hinter dem Tankdeckel , also sooooo weit nach vorne beugen kann sich der Fahrer dann eigentlich gar nicht, daß die FJR von den Radlasten kopflastig wird ....

Servus Sebastian,
wie hast du denn da gewogen? Zwei Personenwaagen?
Nur so aus Interesse...

LG Helmut