FJR-Tourer Deutschland

Hallo
hat jemand schonmal den Schalthebel verlängert ?
Für BMW habe ich jede Menge Versionen gefunden, bei FJR hab ich versagt

DLzG
Heiko

Ich .
Aber ich kann dir erst morgen ein Bild davon einstellen. Jetzt die Beschreibung: Ich habe vor das jetzige Gewinde bis zum Abstand von ca. 2 ,5 -3 cm ein Aluteil anschweissen lassen mit einem Gewinde zur Aufnahme des Haltestifts mit dem Schaltgummi.
Genauer gesagt zwei Gewinde dicht nebeneinander, damit ich noch variieren kann.
Bei Schuhgröße 48 / 49 ist das Schalten damit wesentlich angenehmer....
Du musst den Schalthebel dazu aber komplett ausbauen....

Mehr Geplänkel dazu auch dort .

Super Manfred !!!!!
Danke !!!!!!
Heiko

Hier die versprochenen Bilder: Ich fahre aber mit den serienmäßigen Fußrasten.


Hinter dem Bolzen habe ich von hinten noch eine dünne Mutter zum Kontern angebracht.
Zudem schraube ich nach "Gummiwechsel" oder erst kürzlich erfolgtem "Gummidrehen" den Bolzen immer mit Loctite mittelfest ein.

Nun habe ich 3 mögliche Positionen für den Schaltgummi

Mir war damals der problemlose Rückbau wichtig, falls ich die FJR mal verkaufen würde.....

Sehr gute Lösung!

2. Lösung, man lässt sich einen längeren Schalthebel fräsen.

Falls man den Schalthebel einfach tauschen kann.

Vielen Dank Manfred,
aus den Bildern sehe ich das ich mal wieder den Wald vor
lauter Bäumen nicht gesehen habe.
Das Gummi (der Bolzen) ist ja doch geschraubt!
Ich sehe das Du die Einstellung ganz unten hast, klappt das Finden des "N" problemlos ?

DLzG
Heiko

Hallo Ecki,
mein Problem ist das durch die Variorasten das Schaltgummi zu weit innen ist.
Hochschalten geht so gerade aber runterschalten nur mit angehobenen Fuß.

Mir schwebt so eine Lösung vor:

https://www.mv-motorrad.de/MV+Adapterka ... thebel.htm

Also gute Metallverarbeitung suchen, längeren Bolzen anfertigen und die Einstellung wie Manfred nach unten.

Ich hoffe das dann alles passt und ich wieder mit Spass fahren kann.
DLzG
Heiko

Klar!
Ich fahre so seit 180000 km. Die Modifikation wurde gemacht da war das Motorrad gerade mal vier Wochen alt..
Man kann die Einstellung immer etwas variieren, innerhalb der beiden Markierungen.

Hallo Heiko,

ich hätte noch eine Idee, bei der du den Hebel nicht abbauen oder schweißen (verändern) müsstest.

Man kann einen Adapter bauen (lassen) und auf den Hebel schrauben. Dadurch wäre sogar die Höhe und Länge einstellbar.
Wenn man den nicht mehr braucht, könnte man den original Zustand in 5 Min. wiederherstellen.
Die Skizze zeigt, wie es aussehen könnte



Es ist nur eine Skizze, die ich in 2 Min. gezeichnet habe, also bitte nicht gleich kritisieren wegen Maße, Skalierung oder Seitenverhältnis.
Es soll nur die Funktion der Idee darstellen. Die richtigen Maße müsste man dann beim Bauen ermitteln.
Statt 3 Bohrungen, könnte man auch ein Langloch machen, dann wäre die Verstellung sogar Stufenlos.

Gruß
Darius

Hallo Darius,
das ist doch mal eine echte Alternative !
Morgen werde ich das mal unserem Schlosser zeigen (darf ich doch ?) .
Um Abmessungen soll er sich selber kümmern .
Viele Grüße !
Heiko