Werkstattbuch RP04 oder Werkstattempfehlung

Foren-Übersicht » Rund ums Motorrad » FJR1300 ('C'/A/AE/AS)

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Forumsregeln oder Hinweise zu diesem Forenbereich

Hier bitte keinen Smalltalk! :excl:

Seite 2 von 2

[ 12 Beiträge ]

Gehe zu Seite Vorherige 1, 2

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Eberhard

#11 Betreff: Re: Werkstattbuch RP04 oder Werkstattempfehlung

Verfasst: 11.04.2023, 14:40

Beiträge: 4301
Registriert:
08.02.2009, 19:29
Ortszeit:
27.04.2024, 18:55

Uwe vielleicht auch hier mal lesen:

viewtopic.php?f=2&t=4204

Grüße von Sylvia und Eberhard aus dem Hunsrück zur Homepage >>> http://www.schinderhannes-tourer.de
FJR Tourer Nr.145 ; 2003 - 2007 RP08, 2008 - Okt. 2015 RP13A, ab Okt.2015 R12WT & Yamaha e-Bike ab Okt.2019 ; "praktizierender Tourguide und Tourplaner seit 2003"
Klick auf die Banner um mehr zu erfahren. Klookschieters un Meckerbüdels buten blieben ! ---- R.I.P Udo (1771) - seit 28 July 2019 nicht mehr unter uns :heul:

*** Das Bild ist nur für Forum-Mitglieder sichtbar ***
Bitte registriere Dich, oder logge dich ein.

.......

*** Das Bild ist nur für Forum-Mitglieder sichtbar ***
Bitte registriere Dich, oder logge dich ein.

Nach oben

Graf Pitt

#12 Betreff: Re: Werkstattbuch RP04 oder Werkstattempfehlung

Verfasst: 11.04.2023, 18:28

Stammi-Moderator

Beiträge: 989
Registriert:
14.01.2016, 12:50
Ortszeit:
27.04.2024, 18:55

Meine hat Drehzahlabhängig geklappert in etwa zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen soll heißen es fing bei ca 3000 an und hörte bei 4000 wieder auf im laufe der Zeit verschob sich der Bereich nach oben. Steuerkette, Kettenspanner und Ventile wurden von Voiges ausgeschlossen und die Vermutung war dann ausgeschlagene Ventilführungen das hatten einige RP 04.
Ausgeschlossen wurde auch eine Kulanz seitens Yamaha obwohl erst knapp 50000km auf der Uhr standen da wurde das Bj zu Grunde gelegt und bei einer 16 Jahre alten FJR gibt es darauf keine Kulanz mehr. Reparaturkosten über €4000,- also Unrentabel.

Fakt ist auf jeden Fall (Aussage Voiges) das durch diesem Schaden kein Kapitaler Motorschaden entsteht man kann weiter fahren allerdings wird es irgendwann so laut das Fahren keinen Spaß mehr macht.
Jetzt 10000km später fahre ich immer noch ohne Reparatur und komischer weise ist das Klappern weg.

Gruß Pitt

Du sollst deine Brüder und Schwestern bei jeder Gelegenheit
mit Wheelies, Stoppies, Drifts, Burnouts und lustigen Stürzen unterhalten.

*** Das Bild ist nur für Forum-Mitglieder sichtbar ***
Bitte registriere Dich, oder logge dich ein.

Nach oben

Seite 2 von 2

[ 12 Beiträge ]

Gehe zu Seite Vorherige 1, 2