FJR-Tourer Deutschland

Hallo Steve ;
frag mal Elimar oder JoSe ab, evtl per PM ;

der hat sich erst kürzlich umfangreich informiert und kann dir sicherlich wertvolle Infos geben..... ;
dann hast du zumindest mal einige Sichtweisen

aber " mit der 2. Rampe steht man besser "

Nach jahrelangen Fehlversuchen mit verschiedenen Anhängern, habe ich mir letztes Jahr einen speziellen Motorradanhänger bauen lassen. Die Vorteile:

- Platz für 2 Dicke Maschinen (z.B. 2 x FJR oder 1 x Goldwing + 1 x FJR)
- sehr niedrige Auffahrhöhe, daher keine 2. Rampe zum daneben gehen erforderlich
- keinerlei Aufsetzgefahr beim Rauffahren
- Einmann-Verladung möglich
- Einstellung Moppedbreite und Stützlast über verschiebbare Schienen ohne Löcherbohren
- unschlagbarer Preis (neu mit 100km-Zulassung EUR 2.200,00)
- verschiebbare Verzurrpunkte
- geringe Steuer, da auf 1000kg Gesamtgewicht abgelastet


Nachteile: nur für Motorrad-Transport nutzbar, aber so selten wie ich was anderes mit Hänger transportieren muss, kann ich mir dann auch einen anderen Anhänger leihen, wahrend man einen komfortablen Motorrad-Anhänger für 2 so dicke Maschinen nirgends (!) leihen kann (denn die großen Hänger haben alle Standschienen für 3 Moppeds und bei 2 Dicken passen die 3er Standschienen nicht und bei Leih-Hänger darf man die Standschienen nicht versetzen).

Hallo Uwe,
ich hab 'ne Gerüstplanke zum Hochfahren auf den Anhänger ( normaler Transportanhänger) . Damit hab ich mein Möppi im Juni 2008 geholt und bin damit im Juli in den Urlaub gefahren. Auch mit anderen Möppi's (1200GS, 1100RT, CB500) kein Problem. Handhabung wie von Detlef bechrieben, fahren würde ich auch nicht. Das mit dem nebenherlaufen auf einer zweiten Rampe würde sie Sache noch mehr vereinfachen. Aber es ist auch allein gut zu bewältigen. Vielleicht übst das ganze incl. Abladen ( was ich als schwieriger empfinde ) mal vor der Tour mit einem 2. Mann als Sicherheit. Aber es ist auch allein gut zu bewältigen. Was nutzt Du für einen Anhänger ?

Gruß
Steffen

hallo uwe
ich habe mir einen anhänger für 3 bikes umgebaut auf 1 bike.
den boden mit alu riffelblech ausgelegt zum fest stehen,
und 100 km/h zum schneller fahren.



sicherer stand ist ganz wichtig bei der sache, auch wenn es eine bierzeltganitur ist.
schliesslich kann man abends da ja ach noch schön drann sitzen
es kostet erst etwas überwindung das bike stehend daneben hochzufahren,
aber übung macht den meister, am anfang habe ich auch eine 2. schiene genommen,
doch jetzt geht es mit etwas schwung und einem schritt rauf auf den hänger.
bei meinem ersten verladen habe ich eine 3/4 std. gebraucht mit festzurren und das mit 1 mann und 1 frau,
heute nach 20-30 verladungen ist das bike in 10 minuten fest.
viele Grüße

Servus Manfred,
mit JoSe hab' ich schon gesprochen.

Danke dir.

Steve

Hallo liebe Leute,

danke noch mal für die guten Tipps, Mopped ist verladen – war gar kein Problem.

@ Steffen: Ich habe nur einen vermurksten Mietanhänger.

@ noppe: Wenn du deinen Hänger einmal loswerden willst, würde ich den sogar abholen.

Gruß Uwe

Hi

@Michael: ich gebs zu ... ich hab während des Lesens schon ein bissl geschmunzelt ... aber nicht aus Schadenfreude, sondern weil ich es mir bildlich vorstellen konnte. AUA

Ich hab meine Kleene erst 2x verladen. Beim ersten Mal auf so einen 3er-Anhänger. Im ersten Versuch wäre sie auch um Haaresbreite abgeflogen (hatte die 'Dachrinne' leicht schräg getroffen). Und der zweite Versuch und die anschließende Abladung haben mich mindestens 3 Lebensjahre gekostet. Beim 2. Mal ging es auf einen umgebauten Baumarkthänger mit Gerüstbole als Rampe. Okay, ich hab nur geholfen. Aber das war irgendwie viel entspannter.

Die FJ habe ich Mal im Pferdeanhänger transportiert, das war auch easy ... einfach rein fahren und auf dem Seitenständer festzurren. Aber heute käme für mich wohl nur ein Niederflur-Hänger in Frage. Das Teil von Siggi finde ich genial. Aber kostet auch ein paar Scheinchen.

Van Vossen Trailers - Niederflurhänger Modell HighLow

Gruß, troy®

hallo uwe
im moment ist der noch voll im einsatz,
aber man soll nie nie sagen
von daher kommt zeit kommt hänger

@troy: Ich habe die Preise bei vossen leider nicht gefunden. Was kostet denn so ein 1er oder 2er Hänger? Wir sind immer mit einem Kastenwagen gefahren. Moppeds raufgeschoben, verzurrt und mit 130 km/h in den Süden.

Außerdem haben wir haben immer zu zweit gearbeitet. Einer schiebt von hinten, einer ist an Lenker und Bremse. Der "Schieber" hinten ist für das Gleichgewicht zuständig. Wer schon mal ein Sicherheitstraining mitgemacht hat oder sich mit Physik auskennt weiß, dass das Mopped sich ohne Weiteres mit einem Finger im Gleichgewicht halten lässt. Meist ist es die Angst, die zum Kippen führt. Oder mangelnde Vorbereitung und Befestigung der Auffahrrampe.

Alles in Allem finde ich die Rampe mit den beiden Holzbrettern oder eben auch die vossen Hänger sehr gut.

In diesem Sinne gutes und unfallfreies Verladen allerseits
Ralle

Moin Ralle
auf der NL Seite stehen die Preise

4399,-€

2400,-€

Mietpreise hier

Liegt nicht gerade auf dem Weg nach Süden, kommt aber auch drauf an von wo man losfährt

Ich finde das schon Hammerpreise, für meinen habe ich incl. 100 ter Zulassung und Umbau 750,-€ bezahlt.
Wer wissen will wo, Hier