FJR-Tourer Deutschland

Danke noppe,

habe jetzt vossen und Boeckmann zu meinen "Motorrad-Favoriten" hinzugefügt. Man weiß ja nie...

Lieben Gruß vom
Ralle

Hi

Ich habe mir einen alten Klappfixanhänger gekauft.
Alles abgerissen Rahmen mit Siebdruckplatten belegt Schiene drauf fertig.
Vorteile schön flach man kann auffahren oder schieben und er ist gebremst und hat Ersatzradhalterung.
Nachteil es geht nur ein Moped drauf.
Kosten 300€

Gruß UweE

sagt mal wer weiss eigentlich wie lang der hänger sein muss? im fahrzeugschein meiner dicken steht was von 2,25 meter gesamtlänge. reicht nun auch ein hänger mit "nur" 2 metern?? hat jemand das schonmal versucht?

Steve

Hi Uwe, hast du zufällig ein Pic von deinem Anhänger?
Hatte schon öfter überlegt mir einen alten Wohnwagen zu besorgen und das Grundgestell umuzubauen als Motorradanhänger, hat da jemand Erfahrung mit?
LHzG aus HH,
Fraenkie

Hi Steve,

jau reicht aus.
Mein Anhänger auf dem Bild am Anfang dieses Freds hat 2m Ladelänge.
Das Heck der Dicken schaut so ca. 20cm nach hinten raus, hat aber bisher weder die Rennleitung noch div. Zoll- und Grenzbeamte gestört .

Hatte bei der 1. Fahrt einen roten Wimpel an der Gebäckbrücke angestrapst, nach 20 km war aber nur noch der Straps dran

Im alten Forum ist irgendwo ein ein Foto wo man die Dicke auf dem Anhänger sieht.

So, habe es gefunden, hier der Link .

http://www.bilder-speicher.de/08011819940418.gratis-foto-hosting-page.html

Gruß Andre

Hi Fraenkie

Ich bin leider zum Bilder einstellen zu doof.
Wenn du mir als PM deine Mailadresse schickst sende ich dir ein paar
Bilder zu.
Leider sieht man nicht alzuviel da er sehr zugebaut ist.
Für eine FJR reicht er aber locker aus und die Bremse ist schon toll.

Gruß UweE

Hi Steve,

natürlich passt die Dicke auch auf einen Kastenhänger mit 2m drauf.

Leider nicht ganz legal.
Ich weiß, illegal ist scheißegal-:))

Bei einem Kastenanhänger mit 2m Länge scheint mir die Aufliegelast auf der
Anhängerkupplung zu niedrig zu sein. Ohne Stützen kippt der Hänger auch beim Rangieren per Hand leicht hinten runter.

Bei einem 100KM Hänger sind, wenn ich mich richtig erinnere, ca 35Kg Aufliegelast vorgeschrieben. Ich habe einen Kastenanhänger mit 2,36m Kastenlänge, da passt das Verhältniss ziemlich genau.
Einen 2 Meter Kastenanhänger, könnte man eventuell, vorne mit zusätzlichem Gewicht ausbalangieren.
Bei meinem Gespann wäre es aber nicht möglich gewesen, sonst hätte ich die zulässige Anhängelast des Hängers ohne Bremse überschritten.
Das zulässige Gesamtgewicht eines ungebremsten 100er Hängers darf nur
0,3 von dem Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs sein.
Ohne Bremse fahr ich lieber, ist ruckfrei und wenn der Radstand nicht zu schmal ist, lassen sich Kurvengeschwingkeiten fahren, die ich mit dem Möppi alleine nicht schaffe. -:))


Ohne Kasten reicht eine 2 Meter Plattform. Die Halteschiene kann man dann ein bisserl weiter vorne anschrauben.

Grüße Harry301

Beim ersten "Verladen" ist es am Besten mindestens zu zweit zu sein.
Da kann man auch probieren ob die Dicke aufsitzt, wenn die Auffahrschiene in einem möglichst ungünstigen Winkel anliegt.
Ich habe schon öfters beobachtet, dass jemand seine Verkleidung ramponiert hat.
Zu Hause hat die Verladung gut gefunzt, aber auf dem unebenen Parkplatz hinter dem Hotel nicht.

[quote="harry301"]
Bei einem Kastenanhänger mit 2m Länge scheint mir die Aufliegelast auf der
Anhängerkupplung zu niedrig zu sein. Ohne Stützen kippt der Hänger auch beim Rangieren per Hand leicht hinten runter.
[quote]


Hi Harry,

Einspruch euer Ehren

Kann meinen Anhänger auch mit der Dicken obendrauf problemlos abhängen und
dank Stützrad an der Deichsel problemlos von Hand rangieren .

Die Gewichtsverteilung passt perfekt, da kippt nichts nach hinten über.
Da die Dicke ja von Haus aus sehr ,,Kopflastig" ist bedarf es sogar etwas Kraftaufwand den Anhänger mit verladenen Motorrad von der Kupplung am Zugfahrzeug ab zu nehmen.
Da sich die Achse des Anhängers so ziemlich in der Mitte der Ladefläche befindet sind deine Bedenken unbegründet.

Habe zwar noch nicht gewogen, würde aber so mal auf so ca. 30 - 40Kg schätzen
was da an Stützlast auf der Kupplung liegt.

Die hinteren Stützen an meinem Anhänger werden nur zum auf- und abladen benötigt damit die Sache auch stabil ist.


Gruß Andre

Hi Andre,

Ich glaub Dir, dass es bei deinem Anhänger anders ist.
Vielleicht ist bei deinem Hänger auch die Achse etwas weiter hinten.
So kopflastig wie es scheint ist die Dicke mit Koffern nicht.
Ich glaube mich erinnern zu können, das unsere Dicke die Achse vorne mit 53% und hinten mit 47% belastet.
Wenn das Rädle hinten noch 10 cm rausschaut dürte von Kopflastigkeit auf dem Hänger nicht mehr viel übrig bleiben.
Einfach mit der Personenwaage auswiegen, ob die gefühlten 30-40 Kg auch 30 Kg
sind.
Vielleicht hast du auch einen 2,10 m Hänger. Auf dem Bildle ist es nicht zu erkennen.


Grüße harry301

Hi Harry,

habe mal eben gemessen.
Die lichte Ladelänge beträgt 2,05m.
Achse sitzt nicht ganz mittig, hat nach vorn 1,15m und nach hinten 0,9m.
Das erklärt die relativ große Stützlast.

Der Test mit der Personenwage muß aber bis Mai warten denn dann steht die Dicke das nächste Mal auf dem Anhänger.


Gruß Andre