FJR-Tourer Deutschland

Letzte Antwort, der Vorbesitzer ( 2. Besitzer )hatte auch nur 1 Schlüssel hab mit Ihm Tel. hat die FJR beim BMW Händler in Zahlung gegeben. Bin also jetzt der 3. Besitzer der Maschine, und absolut zufrieden damit. Hatte vor 17 Jahren auch schon eine FJR1300, aber ohne ABS usw.

Fazit, du hast eine für dich zufriedenstellende Lösung gefunden.

Bleibt nur eventuell die Wegfahrsperre zu deaktivieren, obwohl das nun wohl nicht mehr notwendig da du ja jetzt einen Ersatz Schlüssel hast.

Der neue Schlüssel passt für die Wegfahrsperre, erfüllt zwar nicht die Funktion des richtigen Roten Schlüssel ist aber auch nicht relevant für dich.

So sehe ich das nun.

Viel Spass mit deiner FJR vielleicht trifft man sich auf einer der vielen FJR Veranstaltungen/Touren.

Du hast jetzt 2 Schlüssel, einen Schwarzen und einen Roten.
Wenn du die FJR verkaufen solltest, dann bitte den Roten Schlüssel zerstören.
Er hat nicht die Funktion eines Roten Schlüssels von Yamaha.
Du hättest besser einen Schwarzen dublizieren sollen, da gibt es dann auch keine Missverständnisse.
Ich persönlich würde mich angeschmiert fühlen wenn ich eine FJR mit Rotem Schlüssel ohne Codier
Fünktion erworben hätte ohne das diese Info weitergegeben werden würde.
Am besten besorgst du dir noch einen Schwarzen und wechsels den Transponder,
so ist das dann nich so verwirrend.

Kannst du uns bitte den Schlüsseldienst mitteilen, der sowas kann.
Ansonsten wenn Du zufrieden bist ist ja alles ok, wenn auch nicht logisch.

Nicht das es nachher ein „Schlüsseldienst“ war der die Gabe hat KFZ im Preis steigen zu lassen.War jetzt nur mal so ein Gedanke.

Hallo,
gerne sende ich Euch den Kontakt zum Schlüsseldienst in Mannheim, bitte E-Mail hinterlassen.

Hallo ; ..... kärt das bitte per PN.
Die privaten e-Mail-Adressen zählen zu den persönlichen Daten und haben hier im öffentlichen Forum absolut nicht zu suchen.

Das nützt mir in Niedersachsen bzw Sachsen-Anhalt oder Schleswig-Holstein wenig, oder macht der Deutschlandweit Hausbesuche?

Du schreibst ja, er war bei dir zu Hause um den Nachschlüssel zu kodieren.

Oder geht das auch anders?

Ich habe immer noch die Website durchsucht, die ich zuvor verlinkt hatte, und festgestellt, dass dort auch ein neuer (roter) Verschlüsselungsschlüssel erstellt werden kann. Das ist aber ein ziemlicher Arbeitsaufwand, da auch das Steuergerät (ECU) geöffnet und mit einem neuen Code versehen werden muss. Auch ist neukodieren einer ECU möglich, siehe Option 4

In manchen Fällen könnten es dennoch nützliche Informationen sein, weshalb ich sie hier nur hinzufüge. Damit man weiß was alles möglich ist, und es gibt dann wahrscheinlich auch Unternehmen in Deutschland, die so etwas machen können.

Option 1.
Nur einen neuen roten Verschlüsselungsschlüssel machen, mit dem man dann selber die schwarzen Schlüssel umcodieren kann.
https://www.carmo.nl/index.php?main_pag ... cts_id=990

Option 2.
Neuen roten Verschlüsselungsschlüssel machen, inklusive ein neuen schwarzen Schlüssel
https://www.carmo.nl/index.php?main_pag ... cts_id=991

Option 3
Neuen roten Verschlüsselungsschlüssel machen, inklusive zwei neuen schwarzen Schlüssel
https://www.carmo.nl/index.php?main_pag ... cts_id=992

(bei alle drei Optionen zuzüglich Preis RohlingSchlüssel mit Chip 23,00 €/Stück)

[u]ECU durch gebrauchtes Exemplar ersetzen[/u]
Löschen des Schlüsselcodes im "neuen" ECU, beispielsweise wenn man ein gebrauchtes ECU einbaut. Wenn dieses Ersatz-ECU am Motor montiert wird, übernimmt es dabei automatisch den ursprünglichen Schlüsselcode vom Codierring am Zündschloss. Man braucht dann also die Schlösser nicht aus zu tauschen.
https://www.carmo.nl/index.php?main_pag ... ts_id=2561