Hallo Michi;
aus deiner
dortigen kurzen Vorstellung weiß ich das es eine RP04 ist;Wichtig wäre noch die Laufleistung und ob der Steuerkettenspanner schon mal gewechselt wurde...
Das Fehlerbild ist seltsam; , wenn die Krünmmerrohre kalt bleiben gibt es keine Verbrennung; dann müssten die Kerzen verrust oder nass sein und sie müsste nach unverbrannten Sprit stinken.... .
Andererseits hatte ich mal ein ähnliches Problem mit vielzufetter Einspritzung in einem Zylinder und entsprechend hohem CO-Wert, dennoch war die Kerze ganz passabel....
Bevor du an die Ventile gehst würde ich zu allererst die Kompression prüfen; dann weißt du direkt ob die Szeuierzeiten stimmen oder ob es da Probleme gibt.
Bei der RP04 gab es ja auch das Problem mit den ausgeschlagenen Ceb ntilschaftführungen; das sollte man auch im Auge behalten.... . Wenn du meine ersten Fragen beantwortet hast sehen wir weiter.... .
Kerzenstecker sind auch noch eine mögliche Baustelle
Zitat: Dauerbaustelle
......,aber gestern abgestellt und heute läuft sie nicht nichtig,das kann ich mir nicht vorstellen......
Ich will dir keine Bange machen, aber kann sein das der Steuerkettenspanner defekt oder am Ende ist und die Steuerkette beim Abstellen oder Neustart übergesprungen ist... 
Das zeigt aber die Kompressionsmessung.