FJR-Tourer Deutschland

Hallo Gemeinde ,

nach über 2 Jahren krankheitsbedingter Abstinenz beginne ich gerade wieder meine RP 08 zu bewegen.
Um wieder Sicherheit und "Basics" zu bekommen erstmal ein Fahrsicherheitstraining gemacht.
Alles soweit gut, bisschen eingerostet aber nach ein paar Übungen alles gut.

Ganz mutig mit dem Bike zum Campingplatz, der Spass ist wieder da ! Schöne 150 km mit einer Pause gefahren.

Dann die Rückfahrt : Langer Stau vor Oberhausen und der Spass war weg:
Gasannahme im Stop'n'go ganz schlecht, die Beschleunigung findet erst gar nicht statt, dann sehr stark das es
sogar den Lenker verreißt. Einfach gerade ausrollen- nicht möglich.
Dieses Verhalten zeigt sie auch in der Stadt wenn ich nur mitrollen kann und nur so bei 15-20 km/h.

Ich erinnere mich das hier mal ein Post war mit den Federn am Gaszug, finde ihn unter:
Gaszug, Feder, Gasannahme nicht.

Vielleicht habt ihr ja einen Tip ?

DLzG
Heiko

Hallo Heiko,
Schön dass es wieder mit dem Fahren klappt! bei diesem Thread ging es aber darum, dass bei der RP13 mit dem progressiven Gasgriff das Gas sehr schwergängig war und man deshalb eine der beiden Rückholfedern an der Einspritzbank ausgehangen hat. Das hat nichts mit deinem Problem zu tun.

Ich würde mal einen Einspritzanlagen Reiniger einsetzten.Sollte das nichts bringen mal nachsehen ob irgendwo Fremdluft gezogen wird.Luftfilter könnte auch n frage kommen.

Hallo Heiko, hat die FJR den 2 Jahre mehr oder weniger nur gestanden in der Ruhephase?
Wenn ja, dann wäre das auch mein Tipp mit dem injektorreiniger oder Einspritzanlagenreiniger. Ich hatte den Systemreiniger von Liqui Moly und habe damit sehr gut Erfahrung gemacht. Du kannst auch eine Intensivkur machen und die empfohlene Dosis verdoppeln und damit einen Tank in moderatem Tempo und mittlerem Drehzahlbereich leer fahren.
Wenn das nichts gebracht hat, dann melde dich bitte wenn es eine Verbesserung gab dann würde ich die nächsten Tankfüllungen das ganze in der vorgeschriebenen Dosierung beifügen. An ein mechanisches Problem glaube ich eher nicht, was soll sich am Gaszug verändert haben während der Standphase? Er sollte natürlich leichtgängig sein und auch einwandfrei wieder zurückgehen... .
Solltest du vom Gefühl her aber eher auf allen mechanisches Problem tippen, dann musst Du den Tank nur hochklappen und siehst wie der Doppel-Gaszug verläuft da sollte natürlich auch kein Knick drin sein und die Züge einwandfrei in Ordnung sein.

Schau mal nach dem Drosselklappensensor, vielleicht hat der ne Macke.

.... im internen Bereich ist genau beschrieben wie man den Drosselklappensensor ganz einfach überprüfen kann

Hallo Heiko, ich bin eben beim Stöbern zufällig über diesen Thread gestolpert viewtopic.php?f=2&t=13232&hilit=Drosselklappensensor+pr%C3%BCfen
vielleicht hilft dir der auch weiter?
Den Drosselklappensensor kannst du im Diag- Modus ganz leicht prüfen.