Moin Leute,
ich muss mal wieder hier einharken.
Die Bremskolben hatte ich wieder poliert und alles fein zusammen gebaut. Jetzt bewegen sich wieder alle Kolben auch die beiden die geklemmt hatten. Kein Wunder bei der Schmiere die da dran war.
So nun hab ich ein neues Problem. Beim ersten befüllen viel mir schon auf, dass der Druckpunkt bei der vorderen Bremse ganzschön weit hinten ist. Hab die erste Befüllung gemacht mit Unterdruckpumpe wie man es so macht der Behälter oben ging nicht leer. Stahlbus hatte ich nachgerüstet.
So dann ABS Modul 5 mal gespült hat gefühlt auch super geklappt. Noch mal hinten und vorne gewechselt. Hinten ist Bombe.
Vorne hab ich keinen Druckpunkt 
Die Kolben sind alle gleichmäßig ran gefahren. Lecken tun sie auch kein bisschen. Generell konnte ich, nachdem ich die richtigen Stahlbus drin hatte (warum auch immer rechts ein längerer rein muss), alle Kolben schön gleichmäßig an die neuen Beläge fahren. So dann gedacht noch mal entlüften. Also gemacht, nirgendwo kam vorne Luft raus. Trotzdem hat die Zicke keinen Druckpunkt. Heißt für mich immer dass irgendwo Luft im System ist. Aber wenn ich via Saugen die Flüssigkeit gewechselt habe, frage ich mich wie das sein kann, vorallem wenn ich keine Leckage habe. Hab die Karre jetzt extra einige Wochen stehen lassen. Das Filt auf dem sie steht hat keine Leckage und auch sonst find ich nichts undichtes.
Wenn ich den Bremshebel bis zum Anschlag ziehe hält die Bremse das Rad fest, das nuckelt. Aber bei mir als Triebwerktechniker gehört doch bei hydraulischem System der konkrete Druckpunkt am Hebel dazu.....
.....hat da jemand eine Idee? .....ich hatte die Bremskolben vorne kooooomplett auf Einzelteil hab sogar die "silver spots" raus geschraubt und die Sättel genau beglotzt und gereinigt. Beschädigungen konnte ich keinerlei finden, abgesehen von den Macken auf den Kolben die aber augenscheinlich noch weiter genug vorne sind, da ja sonst die Suppe vorne raus litern würde.
  
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