FJR-Tourer Deutschland

Hi Uwe,

jau die Zündbox meine ich.
Hatte keine Probs, war eine reine prophylaxe vom Freundlichen.
Kurz vor mir gab es da zwei Reklamationen vom gleichen Baujahr und da ich eh einen Termin hatte (Scheibenbuchsen vol.2 ) , hat er mir angeboten es gleich mit zu erledigen.
Sollte meinen, dass bei der Aktion nichts eingestellt wird, bin mir da aber nicht sicher.
Nur den roten Schlüssel sollte ich unbedingt mitbringen.
Ansonsten habe ich es wie immer gemacht, am Abend abgestellt und am nächsten Abend wieder geholt.
Habe aber keinen Unterschied bemerkt, läuft nach wie vor wie ne Biene


Viele Grüße
Andre

Hi Andre,

wollte letztes Jahr auch schon die Zündbox austauschen lassen, habe mich aber nicht so richtig entschließen können.
So ganz noch dem Motto: "Never change a running System".
Demnächst steht die 20000er an dann werde ich nochmals den "Freundlichen" darauf ansprechen.
Nachdem ich hier noch nichts negatives über den Austausch gelesen habe, werde ich die Aktion wohl auch durchführen lassen.

Gruß
Uwe

Ich hatte mit meiner RP13 auch erhebliche Probleme in der Höhe. Ab 1500 m bockte sie wie ein alter Stier. Habe mir dann vom Freundlichen eine neue Zündbox auf Kulanz einbauen lassen. Brachte nur unwesentliche Verbesserung. Dann zog ich die Superkarte. PC III gekauft und beim Horst einbauen und einstellen lassen. Vorher hatte ich mir die Messanschlüsse auf die Krümmer schweißen lassen. Bin dann 1 Woche später nach Sardinen gefahren. Einfach unbeschreiblich, wie sich das Fahrverhalten gebessert hat. Jetzt macht es wirklich Spaß, die Alpenpässe abzufahren. Ob die FJR nun mehr Leistung hat, kann ich nicht feststellen. Sie läuft einfach sauber und dreht von unten raus satt durch. Mehr kann man wirklich nicht erwarten.

Eigentlich ist das alles Quatsch mit diesem sauteurem Powercommander. Vor einigen Jahren hatte ich eine R 1100RS, die auch starkes Konstantfahrruckeln hatte. Hab mir dann - ich weiß nicht mehr wo - einen anderen Chip für das Steuergerät besorgt, und das Moped lief so perfekt, dass ich heute noch mit Freude daran denke.

Aber für die FJR habe ich noch nirgendwo vergleichbares gefunden. Naja - legal war der Chip natürlich auch nicht. Aber für normale Werder-Fans jedenfalls nicht zu entdecken.

Gruß
Hartwig

hallo all
ich sage da jetzt auch mal was zu, allerdings fahre ich eine RP08.
heute morgen hab ich ihn mir eingebaut mit einem ausgeliehenen mapping
dann die testfahrt, da schreibe ich nix zu.
sollte so reichen
an der tanke war ich dann auch überrascht,
7,4 ltr für 100 km bei 40 km BAB (zumo max 250 km/h abgespeichert)und 60 km landstrassenmix zügig gefahren.
bei gemütlichem dahingleiten, denke ich das sie mit 5,5-6 ltr auskommt.
also hier auch kann es anders nicht sagen
ich würde es immer wieder machen und kann jedem nur raten mal so eine fjr zu fahren,
ich könnte mir vorstellen das sich die meinungen darüber dann ändern

@noppe:
das 2er Map oder das 10er?
Wie hast Du die BP eingestellt?

75%-20U-15% gut fürs 10er

oder

75%-20U-20% gut fürs 2er

hi gregor
ja richtig das 2 er, hab da nur noch was dran modifiziert.
sie sprang schlechter an damit und ich in 0% drosselklappenstellung
etwas mehr sprit gegeben bis 1250 u/min.
die bp habe ich versucht zum trimmen, doch ich habe da error meldungen,
genau weiss ich noch nicht warum, denke die datei ist def.
also ist die bp auf grundeinstellung weil ich vorher alles zurückgesetzt habe.
ich bin so aber auch bestens zufrieden, der 4000-4500 u/min den ziehe ich mir morgen gerade, wenn aber zuviel sprit durch die düesen kommt, dann back to the first map.

Hast Du den TCS mit dem PC eingemessen?
Hast Du versucht aus der Map-Anwendung übers Menü die BP zu trimmen?
Map def./zerschossen glaube ich nicht.
Dann versuche Mal - wenn alles angeschlossen ist und Motor läuft (oder mit 9V-Adapter) - die PCAcellPumpEnable.exe aufzurufen.

ja genau gregor,
die exe kann ich aufrufen aber dann ist -pc not connected-
trotz 9 volt adapter.
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schaue mal ob das w-lan bis in die garage geht,
dann mit skype und web cam kann ich dir alles live zeigen.

hai gregor
kein w-lan in der garage
die firmware 3.2.1 vom power commander sieht diese funktion auch in der werkzeugleiste nicht vor.
hab mir auch die neue firmwaere heruntergeladen und aufgespielt,
nach wie vor das gleiche und 3.2.1
gruss