FJR-Tourer Deutschland

Hallo ,

frohes Fest gehabt zu haben! :suff:
Habe in den letzten Tagen etwas an meiner Dicken geschraubt (die Zeit bietet sich ja an, alles das nachzurüsten, was man glaubt in 2010 haben zu müssen ).
Beim Zusammenbau ist mir dann aufgefallen, dass der Tank unterm Lack, genau genommen unter dem silbernen Zierstreifen des Tanks, rostet
Das Teil ist gerade mal 30 Monate alt und rostet! Das kann ja wohl nicht sein,oder?
Hat jemand von Euch Erfahrung, wie Yamaha in solchen Fällen auf Kulanzanträge reagiert?

Besten Dank
und
einen guten Rutsch!

Moin Joesig,
irgendwas müssen die Zierstreifen doch verdecken. Die Japse machen die doch nicht nur zur Deko dran

Nee, mal im Ernst. Wenn man auf gleicher Fredseite nach oben scrollt landet man bei einem Beitrag vom Andre69:

Gibbet ein Rostproblem an der RP13

Wenn ja sollten wir allerdings einen neuen Fred dazu starten

Hallo Peter,

besten Dank.
Aber bei mir rostet es unter den auf dem Tank aufgeklebten Zierstreifen und (leider) nicht unter dem beschriebenen Anbauteil.
Werde in den nächsten Tagen mal ein Foto machen und einstellen.

Gruß
Joe

Hi Joe,

dies ist doch die gleiche Beschreibung, zum Thema Rost, wie bereits von Andre69 geschildert.
Oder irre ich mich da
Bei meiner RP13 wurde dies bei der 10000 km Inspektion fachmännisch behoben, einen neuen Tank habe ich nicht bekommen.

Zur allgemeinen Info:
Dieser Thread hier wurde obhin des besonderen Themas vom ursprünglichen Thread "Überwintern" abgetrennt.
Dieses Posting, aus welchem Zonk das Zitat von Andre kopiert hat, befindet sich auch in diesem ursrünglichen Thread....

Ich selbst habe an meiner RP11 zusätzlich zu Andre`s neuralgischen Stellen 2 weitere Probemzohnen entdeckt .

1) unter den Schutzgummies der 2 Laschen am Tank am unteren Rand, dort wo die vordere Sitzbank "eingeschoben" wird
Da habe ich Rostumwandler aufgetragen und die Gummies neu mit dauerelastischem Kleber festgeklebt.

2) Im Tank am Einfüllstutzen innen.
Zum Überwintern fülle ich den Tank so weit wie möglich voll; den oberen schmalen Rand bestreiche ich dünn mit zähem Abschmier-Fett.

Moin ,

habe mich mit dem bisschen Rost damals selbst beschäftigt, war mir nicht die 30 km bis zur Werkstatt wert.
Gründlich entrosten, 2x grundiert und dann, da ich den originalen Lack nicht hatte, nur 2x Klarlack von Audi drauf .
Ist jetzt 2 Jahre her und bisher ist kein Rost mehr zu sehen, obs am Lack von Audi lag .

Denke mal das Problem liegt nicht am Lack sondern viel mehr daran, dass in diesem Bereich, aus welchen Grund auch immer, beim lackieren nichts hin kommt.
Anders lässt es sich nicht erklären das an, wie schon weiter oben geschrieben, jeder mir bekannten RP13 auch im neuen Zustand Rost zu finden ist.
Wiederum ist bei allen Maschinen die nachträglich von Hand nachgearbeitet wurden der Rost dauerhaft verschwunden.

Das ein Fahrzeughersteller Neuteile raus rückt nur weil mal irgendwo nachlässig lackiert wurde und der Rost durch kommt wäre mir neu.



Gruß Andre

Hi,
also mit dem Rost hab ich an meiner auch ein massives Problem ( im roten Kreis ):



Ob ich da Kulanz von Jamaha erwarten kann ?

Gruß
Steffen

Steffen

Moin,
als RP13 Fahrer lese ich natürlich hier aufmerksam mit. Wann stellst Du denn mal ein Foto ein, damit man mal schauen kann, wo genau diese Stelle ist.
Gruss
Burkhard