FJR-Tourer Deutschland

Hier mal noch einen Link zum Thema REIFEN im alten Forum; darin weitere Links ;
dort werden einige der angefragten Reifen angesprochen;
Bitte bis zu Ende Lesen; Wilhelm revidiert seine anfängliche Empfehlung wieder im Laufe des Threads

... wie
3 Satz is grad Mal der Jahresbedarf - wenn's denn reicht - 2008 hat's nicht gereicht

@ Steffen

hast PN


cu
Bernie

Naja, Optimismus in allen Ehren ...

Bei solchen Pressemitteilungen bin ich erstemal vorsichtig. Wer hat da nicht schon alles angekündigt, den Superreifen für den sportlichen Tourenfahrer entworfen zu haben. Egal ob Metzeler, Pirelli, Glitschstone, Dunlop oder Michelin. Dann hat das Dingen nicht seine Versprechen gehalten ... oder auch doch ... jedenfalls kommt 2 Jahre später ein noch tollerer Reifen, der alles noch besser machen können soll. Für die Tonne ist sicherlich kaum einer der heutigen Reifen ... aber ob einem Reifen der Kunde gewogen ist, hängt doch von so viel mehr ab als dem, was Presseleute von Herstellern oder Testteams zu Papier oder Bits&Bytes bringen.

Alpenglühen ... "Wenn ich zu Hause bin brauche ich neue Rasten, keine neuen Reifen."
(Werbezitat eines bekannten Reifenherstellers)

Laufleistungen ... Z6B: min. 5252km, avg. 10915km, max. 19354km - MPR2: min. 2432km, avg. 7069km, max. 10585km
(Reifenverschleissstaistik eines FJR-Fahrer Stammtischs)

Test ... Der Reifen lenkt präzise ein und verbessert das Handling enorm ... Der Reifen ist total kippelig und es fällt schwer damit eine saubere Linie zu fahren ... der beste Reifen den ich bisher gefahren habe.
(Testaussage kontra Nutzeraussage kontra Nutzeraussage über den Z6)

Ob irgendwelche Profilspielerein die Leute wirklich dazu bringen ihr Lieblingsprofil einzutauschen? Wäre ja zu schön, wenn man das Rad im zweideutigen Sinne neu erfinden und einen Reifen bauen würde/könnte, der bei den Fahreigenschaften eines MPP die Laufleistung eines XDN 2 Grip beherrschen würde. Aber irgendwie mag ich daran auch nicht so recht glauben.

Aber informiert zu sein ist auf alle Fälle gut ... man weiß ja nie ...

Keep the rubber down,
troy®

Na ja,
Hauptsache der Dämon ist nicht der TWI des Pirelli.......da komm ich ja dann grad mal nach Österreich.......nö, so spochtlich brauch ich's dann auch nicht.

Gruß
Steffen

Hi,

habe selbst den Z6 drauf und werde anschließend mal den nachfolger Z6 Interact testen wenn der bisherige "fertisch" ist.
Bin bis dato mit dem Metzeler sehr zufrieden. Ebenso auch mit der Laufleistung.

Gruß
Egon

Hallo Uwe ; ich behalte das im Auge, wie wohl viele Andere auch;

mich ärgert nur etwas , dass die Konzerne offensichtlich ihre Hausaufgaben nicht richtig machen und dann schon auf den Markt gehen ; ( ähnliche Erfahrungen beim Z6 Interact bei den Freigaben oder beim BT021 mit den Laufleistungen oder dem empfohlenen Luftdruck)

Wieso gibt es zumindest für die aktuell wohl am meißt gefahrenen Hauptmodelle 08 UND 11 keine Freigabe,
sondern nur für eine Baureihe, die zudem zur RP11 kaum Unterschiede hat

Diese Fragen muß sich Pirelli schon gefallen lassen........
Beim BT021 war ich mit vorneweg und bin reingefallen ; nun sollen Andere mal ihre Erfahrungen sammeln ;

Moin Uwe,

wo? Auf der Pirelli-Website habe ich heute morgen noch nix gefunden.