FJR-Tourer Deutschland

Hallo Uwe ;
die eigentliche Entstehung des Threads ist dort nachzulesen

Moin Manfred!
Auch ich hatte Langeweile und hab mir den kompletten Thread reingezogen und bin dann zu diesem Ergebnis gekommen
Meine alte Dicke hatte keine Probleme mit dem Anlasser und dergleichen. War halt eine RP08 von2003
Bis zum Frühjahr in der Eifel

Tja Uwe ; deine Meinung dazu war

Ein RP04-Fahrer, der noch einen Hauptständer der ersten Generation verbaut hat, sollte nach Lesen des Threads aber so machen

Und Schuffel hat den Hauptfehler, nämlich das Nichtgeradehinstellen der FJR zum Aufbocken, sehr trefflich beschrieben....

Ich selbst kenne mehrere gestandene Mannsbilder, die selbst in der einen oder anderen Situation ihre eigen FJR eben NICHT selbst auf den Hauptständer bekommen haben--oder wieder runter ...weshalb auch immer.... .

Deswegen distanziere ich mich nachdrücklich von deiner und auch Elimar`s verallgemeinernden Aussage im Bezug auf "Hauptständer-Aufbock"-Fähigkeiten, Hobby-Auswahl und Hobby-Aufgabe

Wir haben teilweise mit erheblicher körperlicher Beeinträchtigung, die z.Bsp. dank AS (Schaltautomatik) dennoch in der Lage sind, eine FJR sicher zu fahren ; nur eben scheitert es u.U. beim Abstellen auf dem Hauptständer.

Ich möchte hier Harry301`s diesbezüglichem Posting zustimmen.

Jedem wünsche ich allzeit beste Gesundheit

auf ein baldiges Wiedersehen

.... und ich lehne meine immer an die Wand. Basta

bis heute abend

werden so um sechse eintrudeln

grüssle
Manfred, der kleinere

Für mich ist das alles sehr hilfreich, ich hab mal nachgesehen...
Tatsächlich meine FJR hat auch einen Hauptständer! Hab ich in den zwei Jahren noch nie benutzt/vermisst.
Gleich mal ausprobiert geht.
Ein wenig umständlich ist das schon. Ich bleib beim Seitenständer! Hat die letzten 30 Jahre nicht geschadet.
Oder muss ich bei den FJR-Tourern das Ding auf den Hauptständer stellen um etwas zu beweisen?
Egal aus dem Alter bin ich raus.
Wolfram

Hallo Manfred
Ist doch ganz amüsant, dass wir konträrer Meinung sind Deswegen sind wir uns doch sicherlich auch nicht gram
Nur mit Deiner Aussage über erhebliche körperliche Beeinträchtigungen....könnteste Du Dich auf Glatteis begeben
Das möchte ich aber an dieser Stelle nicht weiter ausführen, ginge auch am eigentlichen Thema vorbei. Lieber unter 4 Augen
Der AS-Faktor bedingt noch keine erhebliche Beeinträchtigung
Ich stimme Dir gerne zu, dass das beschwerliche Aufbocken nichts mit den fahrerischen Fähigkeiten zu tun hat. Ebenso nicht zu kurz Beine und Reiseendurofahren (wie bei mir ), geschweige denn sein Möppie gar aufheben können.
Aber mit der richtigen Grifftechnik und ein wenig Druck auf den Hauptständer geht das Aufbocken bei der FJR doch ganz geschmiert. Was der Eine oder Andere nicht in dem entsprechenden Bein hat, bringt er dann mit seinem Köpergewicht zu stande
In anderen Ländern soll es Beispielsweise Grundvorraussetzung sein, das Motorad wieder aufheben zu können. Ansonsten darf die Gewichts-/Leistungsklasse nicht gefahren werden (Japan). Ob dies wirklich so ist entzieht sich aber meiner Kenntnis
Zudem solltest Du meinen Hinweis auf eine mögliches anderes Hobby nicht wörtlich nehmen, schließlich gibt es ja immer noch den Seitenständer. Über den kann man sogar Auf- und Absteigen, geht sogar bei der GS. Bei der RT älterer Art habe ich kein Vertrauen dazu.
Bei der Tenere kein Problem.
Manne, Deine Dicke fährt ja auch bei Nebel allein und Du kannst Dich auf's Filmen konzentrieren
Ich mich schon auf den April mit Euch.

Das ist doch der größte Blödsinn, Möppifahren vom Aufbockem des Möppis,
abhängig zu machen.

Wie viel Frauen würden überhaupt noch Möppi fahren?


Für 2031 hab ich mir schon ein Hilfsmittel bestellt, natürlich für eine FJR.

Wenn ihr dann im Rollstuhl und einer Decke über den Haxen alten Zeiten nachtrauert
fahr ich noch.


http://nl.youtube.com/watch?v=jOhP1HTZQwY

Welch weltbewegende Fragen zur Winterszeit

Hi Jungs,

bei mir wird der Seitenständer ausschließlich benutzt, ausser Winterpause. Sogar mein Schatz steigt auf wenn der Seitenständer noch steht.
Habe halt keine Leiter bei.

Gruß Jörg

Herrlich! Vielen Dank für den Thread.

Mal im Ernst: Bei der FJR ist das Aufbocken wirklich einfach. Elimar würde ich gerne einmal dabei zusehen, wie er eine Kawasaki GTR 1000 aufbockt, um ihn zum Nachdenken zu bringen. Darüber gibt es nämlich ellenlange Threads und den berühmt-berüchtigten Nickname "Connidropper" bei den Amis (bei denen die GTR "Concours" heißt).

Übrigens steht ein Bike manchmal mit eingelegten Gang auf dem Seitenständer sicherer, als im Leerlauf auf dem Hauptständer.

Grüße

Axel