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Klado
 Beitrag#231   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 05.07.2016, 15:36 
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Beiträge: 428
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23.05.2015, 20:29
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27.04.2024, 23:12
Folgender Text stammt von einem User namens Fredi aus dem Archiv des XJ 900 er Forum
Zitat:

Motorradreifen
Bei Motorradreifen muß in Deutschland ebenfalls eine Mindest- Profiltiefe von 1,6mm (Österreich 2mm) auf der gesamten Lauffläche (in den Hauptrillen, nicht etwa Drainagerillen oder dergleichen) eingehalten werden. Die TWI sind nicht vorgeschrieben- weder in Richtlinien noch im Gesetz. Das Problem besteht darin, dass einige Länder Europas -wie z.B. Dänemark, Norwegen- bei Krafträdern nur eine Mindestprofiltiefe von 1 mm verlangen. Deshalb werden von den großen Herstellern (Metzeler, Conti, Michelin usw.) zwar Indikatoren angebracht, jedoch haben diese teilweise nur eine Höhe von 1 mm - entsprechend den Mindestvorgaben anderer Länder Europas. Ob die Mindest- Profiltiefe in den obig genannten Ländern noch so ist kann ich nicht gewährleisten.

Deshalb kann man nur mit Sicherheit sagen:
- Ist die Abnutzung des Reifens soweit, dass der Steg gleich mit der abgenutzten Lauffläche ist, sind 1,6 mm unterschritten.
- Dort, wo der Indikator liegt, befindet sich eine Profilrille der Lauffläche, die Messpunkt ist- will heißen: neben dem Indikator muß eine Tiefe von 1,6 mm gemessen werden können.
Die hier festgehalten Angaben sind unter anderem Ergebnis von Diskussionen mit Dipl. Ing., die jeden Tag auf der Prüfbahn stehen. Zur Zeit wird noch in einem Fachforum ausgelotet, wie es z.B. mit Sägezahnbildung und daraus resultierendener Unterschreitung (Steg straßengleich) aussieht.
Meine Meinung: Da der Gesetzgeber auf der gesamten Lauffläche (das ist 75% der "Draufsicht" eines Motorradreifens-also nicht mehr der Rand) das Vorhandensein von mindestens 1,6 mm Restprofil verlangt, genügt eine einzige Stelle, die diese Tiefe unterschreitet, um den Reifen zu verschrotten. So war es eigentlich schon immer.
Fazit: In diesem Fall wünsche ich mir tatsächlich eine Richtlinie, die verbindlich das Vorhandensein von TWI an maßgeblichen Meßpunkten von Motorradreifen regelt.....



Gruss Klaus

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Africa Twin mit DCT aus 2020
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.

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Ecki
 Beitrag#232   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 21.07.2016, 20:52 
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27.04.2024, 23:12
Heute neue Angels raufziehen lassen.

Die alten waren nach 11500KM am Ende.

Der hintere kurz vor Verschleißgrenze, der vordere wäre noch für ein paar KM gut gewesen.

Preis komplett bei Anlieferung der Räder 278€uro! Letzter Satz kostete vor 2Jahren 270€uro.

Passt und gut ist.



Gruß ECKI

BMW R 1250 GS, The BlackBetty :-))





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kölsche Jung
 Beitrag#233   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 21.07.2016, 21:16 
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Beiträge: 1810
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16.02.2009, 17:23
Ortszeit:
27.04.2024, 22:12
Hallo Ecki,
Da fällt mir ja fast ein Stein vom Herzen. Traue mich ja schon bald nicht mehr meine km-Leistung anzugeben. Meine Angel haben jetzt 8000 km drauf. Werde aber nicht wirklich feststellen können wie lange sie bei mir halten. Schätze mal dass ich Mitte September bei 10.000 bin. Dann geht es auf Tour in die Dolomiten. Da werde ich vorher wechseln.
Gruß Hans



Das Grinsen unterm Helm bleibt
RP13, Ocean-Depth-Blue, Baujahr 2007, 126.000 km.
Gemeinsamkeit zwischen meiner FJR und mir:
Wir haben gelebt, Gebrauchsspuren sind zu sehen aber wir sind immer noch sehr gut in Schuss. Und wir sind noch lange nicht am Ende!

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TF1953
 Beitrag#234   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 24.07.2016, 18:31 
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05.11.2015, 21:32
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27.04.2024, 23:12
Zitat: Klado
Folgender Text stammt von einem User namens Fredi aus dem Archiv des XJ 900 er Forum


Motorradreifen
Bei Motorradreifen muß in Deutschland ebenfalls eine Mindest- Profiltiefe von 1,6mm (Österreich 2mm) auf der gesamten Lauffläche (in den Hauptrillen, nicht etwa Drainagerillen oder dergleichen) eingehalten werden.....


Auch in Österreich gelten 1,6 mm Mindestprofiltiefe!

Beste Grüße aus Tirol
Helmut



Beste Grüße
Helmut

Puch DS50 / Zündapp KS50 / Yamaha RD 350 / Intruder VS1400 / Bandit 1200 S / FJR RP13
und als Zweitfahrzeug PUCH 250 TF Bj. 1953

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Strobi
 Beitrag#235   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 02.08.2016, 19:29 

Beiträge: 48
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10.01.2011, 16:02
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27.04.2024, 22:12
Mein Pirelli Angel GT Hinterreifen ist nach 8911km nun auch fällig (Profil zwischen 1,1 und 1,6mm, jeweils in den "2 V's" in der Laufmitte gemessen).
Neu hat der Hinterreifen an dieser Stelle 6,6mm.

Grüssle Strobi



RP08

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ManfredA
 Beitrag#236   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 02.08.2016, 19:39 
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31.01.2009, 20:06
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27.04.2024, 23:12
Hallo Strobi :-)
Du hattest doch auf Kulanz einen Neuen Vorderreifen bekommen
... .
Wie weit bist du denn damit ursprünglichen gefahren und wie schlägt sich der Neue?



- FJR1300 RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 213200km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

- AfricaTwin Adventure Sports SD09 in Tricolor; 13000km, Zweitbesitzer, Conti CTA3 (V), Zumo550 mit BT, Koffer+TC, DCT und EERA + div. Anbauten.
Beides VK - versichert bei unserer :link: FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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Strobi
 Beitrag#237   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 02.08.2016, 20:32 

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27.04.2024, 22:12
Mein Pirelli Angel GT Vorderreifen hat genau 6509km lang gehalten (und war denn etwa so weit runter wie jetzt der Hinterreifen).
Der neue Vorderreifen hat aktuell 2402km drauf und sieht noch prima aus - mal schauen wie lange der durchhält...
Der alte Hinterreifen sieht übrigens auch super aus, richtig schön gleichmäßig runtergefahren, keinerlei Sägezahn oder sonstige Fehlbildungen - es fehlt ihm nur an Profil :bg:

Grüssle



RP08

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Formel1
 Beitrag#238   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 09.08.2016, 08:29 
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27.04.2024, 23:12
Nach fast genau 5.000 Kilometern kann ich meinen Reifen nichts mehr zutrauen.
Vorne schon ein wenig über die Grenze, hinten grenzwertig. Für die Weserberglandtour werde ich neue Schlappen aufziehen lassen.

Dieses Mal die (von ombre) hochgelobten Dunlop Roadsmart III.

Von den Pirelli bin ich mittlerweile enttäuscht. Der 4. Satz hat gerade mal 4.777 Kilometer gehalten. Ja, es wären noch ein paar hundert weitere Kilometer möglich gewesen, aber auch dann wären es nur wenig über 5.000 km geworden.
Hier mal die Haltbarkeit: Erster Satz 7.977 km, zweiter Satz 7.807.km, dritter Satz 6.843 km, vierter Satz s.o.
Die von noppe aufgestellte Vermutung, dass die Lebensdauer der Reifen nach mehrjähriger Produktion immer mehr abnimmt, kann ich voll bestätigen. In meinen Augen ein Armutszeugnis für Pirelli. Die Fahrberkeit des Reifens ist zwar von Anfang bis Ende wirklich gut und kaum mit Einbußen bei Schräglage oder Komfort versehen, aber ein Paar Reifen sollte mindestens 6.000 km halten. Und zwar auch in der Eifel!

Liebe Grüße
Ralf :-)



1 x RP08 (2005-2009) + 2 x RP13 (2010-2022) über 15 Jahre lang mehr als 200.000 km

Das Leben ist zu kurz, um das Glück auf später zu verschieben!
...nichts ist unmöglich...

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ombre
 Beitrag#239   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 09.08.2016, 08:52 
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11.05.2009, 09:40
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27.04.2024, 22:12
Hallo Ralf,


ich denke, dass Du jetzt eine gute Wahl getroffen hast, glaube mir.
Habe jetzt 4250 km runter und die Profilhöhe der Reifen hat sich nur geringfügig
zu meinen letzten Posting im Dunlopbeitrag geändert.

Viele Grüße Karsten

P.S. Den Reifen kannst Du Dir ja im Weserbergland mal ansehen, wir fahren ja auch in der
gleichen Gruppe :pro: :yes:



seit 2009 FJR1300A (RP 13), ab 2022 BMW R 1250 RS

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Formel1
 Beitrag#240   Betreff: Re: Pirelli Angel GT
Verfasst: 09.08.2016, 13:09 
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09.02.2009, 00:20
Ortszeit:
27.04.2024, 23:12
Hier meine Reifenliste. Preise jeweils inklusive Montage etc.
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