FJR-Tourer Deutschland

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feffel
 Beitrag#31   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 15.07.2014, 08:08 
Ehemalige(r)

Beiträge: 1839
Registriert:
20.06.2011, 17:00
Ortszeit:
28.03.2024, 19:05
Hallo Günther,

Du trägst ausnahmslos (soweit ich das beurteilen kann) Lederklamotten, richtig ?

Vll. ist deas dann anders ?

Gruß

Stefan



Wer will, findet Möglichkeiten.
Wer nicht will, findet Gründe.
Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa,und nicht schreiend und kreischend wie sein Beifahrer

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moetho
 Beitrag#32   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 15.07.2014, 08:24 
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Beiträge: 1974
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16.05.2009, 10:10
Ortszeit:
28.03.2024, 19:05
Irgendwann schlägt die Hitze auch durch das Leder.
Ich habe bis vor einem halben Jahr Textil gefahren, jetzt Leder. Ich merke, zumindest was die Tankwärme betrifft, keinen großartigen Unterschied.



Gruß Thomas
Aprilia Tuareg 660
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Kunibert
 Beitrag#33   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 15.07.2014, 11:46 
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Beiträge: 49
Registriert:
23.03.2014, 06:54
Ortszeit:
28.03.2024, 18:05
Zitat: peter_moscow
Bei meiner RP13 (mit ausgestellten Seitenteilen) wird es auch warm aber es ist zum Aushalten.
....... ist ein Beitrag von Yamaha zur Geburtenregulierung durch natürliche Empfängnisverhütung :oohh:


Ich weiss ja nicht, wo ihr beim Fahren eure Eier hängen habt, der Luftauslass ist bei mir nicht in der Nähe :-B

Ich fahre bei Hitze lieber in Leder mit Funktionsunterwäsche. Es dauert etwas länger, bis das warme Leder wirkt..., aber klar an der Ampel oder bei stop and go wird die Wade warm angeblasen. Bei 30 Grad ist dort noch das geringere Problem :hechl:

Gruß
Thomas



FJR1300A, RP23 (knall)rot

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miko62
 Beitrag#34   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 15.07.2014, 17:10 
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Beiträge: 64
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13.01.2013, 17:10
Ortszeit:
28.03.2024, 18:05
Hallo Leute
ich kann dazu sagen das es schon ein Unterschied zwischen RP11 & RP23 gibt, wenn bei Hitze bei der RP11 der Tank leer wurde war es schon sehr warm,wenn man dann getankt hat war es wieder erträglich. Bei der RP23 merkt man die Hitze nicht so sehr , da muß Yamaha was getan haben.
Viele Grüße
Michael



- 2012 RP 11 ca.72000 km, ab 2013 RP 23 +BMW R 1200 GS LC

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miwi97
 Beitrag#35   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 06.08.2014, 16:46 
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Beiträge: 18
Registriert:
28.08.2012, 15:41
Ortszeit:
28.03.2024, 19:05
Hallöchen RP23 Fahrer,

auch ich wollte mir noch mal was gönnen, und habe letzte Woche meine RP13 in eine RP23 "getauscht" . Na ja , ein wenig musste ich schon noch zuzahlen :-BB :-BB
Aber ich bin echt überrascht über das bessere Fahrverhalten und die Kurvenfreudigkeit der Maschine. Man glaubt nicht, dass das die fast gleiche FJR ist. Ich führe das auf die Upside-Down-Gabel zurück, welche eine andere Massenverteilung hat. Der eigentliche Grund für den Wechsel war für mich das verbesserte Schaltverhalten der Automatikkupplung. Ein wahres Gedicht, wie die Gänge flutschen :-)) :-)) Dieses in Kombination mit dem neuen Ride-by-Wire Gasgriff ist von der Fahrgeschmeidigkeit her gar nicht mehr zu toppen. Na und die elektronische Federung mit insgesamt 84 Einstellmöglichkeiten kann BMW nun auch nicht mehr steigern.
Fazit : Ich bin total begeistert , und freue mich schon auf meine Alpentour :-B :-B :-B

Es grüßt ein glücklicher Michael

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BikerNRW
 Beitrag#36   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 06.08.2014, 17:17 
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Beiträge: 454
Registriert:
17.03.2009, 12:49
Ortszeit:
28.03.2024, 19:05
Zitat: miwi97
Hallöchen RP 23 Fahrer,

...

Es grüßt ein glücklicher Michael


Wünsche Dir noch viel Spaß. Ich grinse seit April / 10.000km.

Ein Namensvetter



Allzeit gute Fahrt
1993-1997 Suzuki GS 500 E
1997-2009 XJ 900 S Diversion
2009-2014 RP11 2004 DPBML
seit 2014 RP23 AE 2014 Magnetic Bronze

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jochenahlers
 Beitrag#37   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 06.08.2014, 19:04 

Beiträge: 9
Registriert:
05.10.2012, 20:25
Ortszeit:
28.03.2024, 19:05
Habe die RP23 jetzt ein Jahr u.1.Mon.38 000km.Tolles Moped. Keine Mängel. Hab mir vor 2 Mon. noch`ne Triumph Explorer geholt. Nach 9 000km kann ich sagen,die ist auch gut,kommt aber an die Yamaha nicht ran. :-))

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bikerhering
 Beitrag#38   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 13.08.2014, 15:46 
Ehemalige(r)

Beiträge: 45
Registriert:
04.09.2009, 10:31
Ortszeit:
28.03.2024, 19:05
Hallo,

nach 11 Jahren RP08 hab ich die RP23(A) seit 1 Woche, in der Dose nach Bautzen und dann im Konvoi zurück. Man(n) merkt schon, dass es ein Ur-,Ur-,Ur...enkel ist. Hatte so gut wie keine Probleme mit dem Allerwertesten auf den 650 km nach Kiel. Es macht einfach noch mehr Spass das Bike zu bewegen. Was die Wärmeabstrahlung Richtung Klunkern angeht, es ist erheblich kühler unten herum, wenn`s mal langsam voran geht. Auch der Windschutz ist wesentlich verbessert worden. Der Tempomat ist auf dem grauen Band eine echte Erleichterung, gut, vorher hats der Throttlerocker getan so ists aber..gemütlicher.
Bin jetzt am Verbauen des Navis und nahe am Schreien, weil ich die Verkleidung bzw. den Zugang zur Batterie nicht frei bekomme, trau mich irgendwie noch nicht so zu ziehen wie an der Alten(meine nicht die Sozia).
Ach ja, danke für die Hinweise bezüglich der Clubversicherung, wer lesen kann ..usw.

Noch ne schöne Saison

Grüsse aus Kiel Frank



2003-2013 RP 04
2013- RP23

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flopi
 Beitrag#39   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 15.08.2014, 09:23 
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Beiträge: 124
Registriert:
14.08.2013, 14:32
Ortszeit:
28.03.2024, 19:05
@Frank: Die Instrumentenverkleidung ist schon eine Meisterleistung japanischer Konstrukteurskunst. :oh: Die bekommst Du beim erstenmal nur mit einer ordentlichen Portion Leidensfähigkeit runter. Die Geräusche dabei brechen einem das Herz (und hoffentlich nur das). Ich habe sie schon ein paarmal ab gehabt. Kein Problem, wenn man weiß, wie's geht, aber Spaß macht das Ganze immer noch nicht.

So wird's gemacht: Das Teil ist auf jeder Seite oben zwischen den Instrumenten und dem Rand vierfach verrastet. An einer Seite neben den Instrumenten anfangen: Mit einem breiten Schraubendreher in den Spalt gehen und die Verkleidung etwas herunterdrücken und so die Verrastungstelle finden. Dort dann mit dem Schraubendreher runterdrücken und die Verkleidung nach vorne ziehen, bis sie sich aus der Verrastung löst. Dann die benachbarte Verrastung suchen usw. Anschließend die andere Seite. Wenn die Verkleidung oben los ist, das Teil ein paar Zentimeter nach hinten ziehen und dann nach oben. Vor dem Wiedereinbau die Verrastungen etwas mit Fett einschmieren, dann flutscht's beim nächstenmal ganz anders.

Zum Thema: Nach einem Jahr und 10k Kilometern kann ich nur sagen: Einfach geil! :-B Im Vergleich zur Pan European, die ich vorher gefahren bin (auch einfach nur geil), muss man der FJR schon deutlicher sagen, wo's lang geht. Daran gewöhnt man sich aber recht schnell. Und nach dem Puschenwechsel auf Michelin PR 4 ist die Dicke deutlich besser kontrollierbar. Liegt satt und schmatzend auf der Straße. Ich denke, es wird eine lange und intensive Beziehung. :yes:



FJR1300A, RP23, Frosted Blade, EZ Juli 2013, km ansteigend .
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gued goahn!

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bikerhering
 Beitrag#40   Betreff: Re: Erfahrungen mit RP23
Verfasst: 17.08.2014, 12:14 
Ehemalige(r)

Beiträge: 45
Registriert:
04.09.2009, 10:31
Ortszeit:
28.03.2024, 19:05
Habs hinbekommen, das mit der Leidensfähigkeit stimmt, hab keinen Schraubendreher genommen, sondern die Finger, Resultat Nagel abgebrochen(bei der Sozia wärs teuer geworden), Blut und ein lauter Ausruf, aber es hat klipp gemacht und das ist wichtig.
Schönes WE, hier regnet es leider.

Gruß Frank



2003-2013 RP 04
2013- RP23

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Erfahrungen mit RP23


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