Hallo, die RP23 bin ich schon ein paar mal Probe gefahren und habe berichtet, deshalb nur kurz etwas zur AS und elektronischen Fahrwerksverstellung.
Mit bisserl Eingewöhnung funzt das Schalten sehr, sehr gut.
Im Stadtverkehr ist die AS auch optimal, weil sie bei Schrittgeschwindigkeit
wie eine Automatik zu fahren ist.
Das neue Fahrwerk mit Upside-Down-Telegabel läßt bei mir auch kaum Wünsche offen.
Die Rückmeldungen von der Straße sind noch gut spürbar, auch wenn Soft eingestellt ist.
Das Fahrwerk, sowie das ganze Möppie empfinde ich deutlich sportlicher als die 1600GT von BMW.
Das bequemere Möppi ist bei miserabelster Straße die BMW.
Die Bremsen sind auch recht giftig, ich habe nur mit der Fußbremse die beiden Reifen (Metzler) zum Pfeifen und Jaulen gebracht.
Subjektiv baut meiner Meinung nach die neue RP23 wieder etwas höher.
Obwohl die RP04 schon mit ca 80 cm Sitzhöhe angegeben wurde, soll die RP23
in unterster Stellung auch nur 80,5 aufweisen.
Ich behaupte mal ganz frech, dass da etwas schön geschrieben wird. Bei der RP 08/11
kam ich bei Originalzustand sehr gut mit den Absätzen auf den Boden.
Da war sogar noch mindestens ein Zentimeter übrig.
Bei der RP23 stehe ich zwar noch fest auf den Fußballen, aber irgendwie scheinen meine Beine
doch 5 cm geschrumpft zu sein.
Wenn ich so in Gedanken manchen FJRler vor mir sehe, der schon auf der RP11 auf Zehenspitzen herumfuhrwerkte, braucht keinen Gedanken an die RP23 zu verlieren.
Ohne Schuhe habe ich eine Schrittlänge von 86,5 cm. Das passt gerade noch.
Vielleicht hat sie auch wieder etwas mehr Schräglagenfreiheit bekommen, hab das aber nicht austesten wollen.
