FJR-Tourer Deutschland

eine großartige Wortschöpfung

Ist hier ziemlich ruhig im Moment was den MPR4 GT betrifft.
Traut sich keiner den Tester zu spielen oder will sich keiner als ,,Herdentier" outen ?

OK, Spaß beiseite.

Da mein jetziger Satz Z8 so langsam im Endstadium ist, bin ich gerade am
überlegen ob ich nicht mal fremdgehen sollten.
Nicht das ich was am Z8 zu bemängeln hätte, der macht nach wie vor alles
genau so wie ich es mir wünsche.
Allerdings werden mir die Wechselintervalle immer kürzer.
Da klingt die Angabe von Michelin, mit 20% höherer Laufleistung, sehr verführerisch.
Immerhin wären das dann 6.000 statt 5.000km.

Zu den Eigenschaften des MPR4 GT konnte ich an anderer Stelle schon ausreichend
lesen.
Scheint ja wirklich ein sehr großer Wurf von Michelin zu sein.
Einzig bei den Laufleistungen ist bisher nichts, außer dem Werbeversprechen der Herstellers,
an verwertbaren Informationen zu finden.
Mich würde im Speziellen mal das Verschleißbild interessieren.
Halten die Flanken, speziell am Vorderreifen, oder opfert man diese zu Gunsten
der Haftung ?


Gruß André

Seit ca. 400km habe ich den MPR4 jetzt auf meinem Bike.
Allzu viel kann ich noch nicht berichten. Über das Kurvenverhalten war ich aber schon sehr angetan.

Das weitere Verhalten werde ich im Auge behalten.

Auch ich habe noch keine Rm von MICHELIN bzgl. der 20 Euronen.

Ich bin jetzt auch vom Z8 auf den MPR4 GT umgestiegen und die erste größere Tour mit 470 km am So gefahren. Viel kann ich auch noch nicht sagen, aber eines fällt im Vergleich zum Z8 gleich auf: Der MPR 4 fällt beinahe in die Kurve und lässt sich da auch durch Unebenheiten nicht aus der Ruhe bringen und mein Fahrwerk ist hart eingestellt. Die Eigendämpfung scheint sehr gut zu sein, da bei einer Korrekturbremsung in einer zuziehenden Kurve nahezu kein Aufstellmoment entstand. Das vielgelobte Naßbremsverhalten konnte ich noch nicht testen.

Wenn das mit den 20% mehr Laufleistung stimmt, dann müssten das statt ca. 5000 etwa 6000 km werden, mal sehen.
Den Z8 hab ich mit "gut gefühlten" 1,5 mm Restprofil vorn mit 4800 km Laufleistung gewechselt, hinten warens noch gut 3 mm.

Den 20 Euro-Gutschein-Prospekt von Michelin hab ich direkt beim Löhnen von meinem Reifenschrauber bekommen. Geht online und man kann zwischen Tank-Gutschein und Überweisung wählen.

Gruß Roland

So, Manfred wird jubeln.

Habe jetzt einen Satz MPR4 GT bestellt, Versuch macht kluch.

Dank der aktuellen Aktion von Michelin, kostet der Spaß 257,00€ tuti kompletto montiert, gewuchtet,
neue Ventileinsätze und die alten Reifen entsorgt.
Da sind die 20€ von Michelin schon gleich vom Händler von der Rechnung abgezogen, das passt.
Somit brauch ich nicht auf die Rücküberweisung aus Frankreich warten.

Räder bau ich natürlich wie immer selber aus und ein.

Bin mal gespannt ob mir der Franzose zusagt, wenn nicht kommt halt
als nächstes wieder der Z8 drauf.


Gruß Andre

Willkommen im Club, lieber Andre'

Hallo Zusammen,

ich habe nach dem Metzeler Z6, (5794 KM) MPR2 (nach ca. 6500KM Mopped Totalschaden) und MPR3 (9769 KM) nun den MPR4 seit 3 Wochen aufgezogen.

Bin ziemlich begeistert, was das Fahrverhalten angeht. Gute Eigendämpfung, kippt leicht in die Kurve und nass durfte ich auch schon ausprobieren. Für mich bis jetzt der Beste der Serie.

LG
Andy

Hai Leute, weiß jemand, ob es schon einen Vergleichstest gibt?

Ich meine nicht den Test der DEKRA den man bei Michelin herunterladen kann.