FJR-Tourer Deutschland

Nun... - das 20€-Thema ist schon eine traurige Sache...

Das beschriebene Reifenbild kann ich nicht bestätigen. Wie gesagt, die Reifen sind jetzt ca. 2.500km auf der FJR und es ist weder Zahnbildung noch ein übermäßiger Verschleiß festzustellen. Nach den besagten 2.500km fehlen dem Hinterreifen jetzt gut ca. 1mm, vielleicht 1,1mm oder 1,2mm, mehr aber nicht!

Sollte sich dieser Verschleiß so auch weiterhin zeigen, dann bestätigt sich in meinem Fall die versprochene Mehrlaufleistung zum RP3 und vorallem zum BT023 und damit wäre ich zufrieden.

Somit denke ich, dass der Verschleiß sicher auch von der vollzogenen Fahrweise abhängig ist. Wir fahren auch nicht rückwärts, aber ich beschleunige weder extrem aus den Kurven, noch auf den Gerade... Ich erhöhe kontinuierlich das Tempo, also gleichmäßig, und bin dann auch irgendwann mal da wo ich hin möchte.

Oje, um himmelswillen, da tun sich ja Abgründe auf!

Was sollen eigentlich immer diese Spitzen?!?

Aber wenn ich nicht ganz falsch liege, dann heißt "20% langlebiger" ja immer 20% mehr Kilometer. Also bei üblichen 5.000km + 20% = 6.000km und bei üblichen 10.000km + 20% = 12.000km.

PS: Beim Thema "versprochen ist versprochen" bin ich auch itzig. Einfach eine Prinzipsfrage.

Ich verstehe sowieso nicht was diese Gutschriften oder Tankgutscheine sollen.
Soll man doch gleich den Reifen um diesen Betrag günstiger anbieten, reinste Verarsche.

Hi,ich denke mal ich werde nach 4 Jahren DRS und DRS2 auf den Angel GT wechseln,hoffe mal das er ähnlich gut wie der DRS funzt.
CIAO Matthias

Was sollen eigentlich immer diese Spitzen?!?

Ja, weißt Du, ich habe auch dass Gefühl, dass sich so mancher durch derartige Antworten in Szene setzen möchte und das ist in meinen Augen wenig hilfreich.
Aber damit werden wir wohl leben müssen.

Zum Anderen habe ich gerade den Angel GT nach 9.123 Km gegen den PR4 getauscht, um einen Vergleich zu haben. Der Pirelli war einfach klasse, aber das Versprechen nach mehr Km hat mich dazu bewogen. Der Vorgänger PR3 hat bei mir immer über 10.000 Km gehalten, war aber sehr "kippelig". Zum besseren Verständnis Bridgestone (BT20 - BT23) waren bei mir nach 7.500 Km immer platt.

Hi Kurvenkiller,dann lass mal Zeitnah von dir hören wie dir der MPR4 GT gefällt,würde mich sehr interessieren.
CIAO Matthias

Also bei gibts auch mal ein Update:

1. Die beiden 10 € Prepaid-Shellkarten sind jetzt nach 7 Wochen eingetrudelt, also Geduld.
2. Mein MPR4 hat jetzt 3500 km runter und sieht noch relativ gut aus, vor allem vorn. Da war beim MPR3 nach ca. 4600 km schon Schluß. Ich schätze mal ganz vorsichtig, daß der vorn noch 2000 km halten könnte.

Gruß Roland

Hi Matthias, ich bin gestern die ersten 200 Km mit dem PR4 gefahren. Die ersten 100 Km auf relativ "gerader" Strecke und hab dann meine Haustrecke, die sehr kurvenreich ist, unter die neuen Pneus genommen. Und was soll ich sagen, null Problemo .
Der PR4 verhält sich absolut neutral und ich habe sofort ein gutes Gefühl gehabt, was dazu führte, dass meine sogenannte "Angstrille" die Gleiche wie beim Angel GT war. Jetzt muss ich nur noch mal schauen, wie es sich mit der Km-Leistung verhält..........