FJR-Tourer Deutschland

Hallo ,

ich hätte da mal ne Frage an die Fehlercode-Experten…

Am heutigen Nachmittag plante ich mit der FJR eine kleine Ausfahrt. Leider kam ich nicht weit… Als ich den Garagenhof verließ und auf die Straße abbog, war plötzlich Schluss mit Vortrieb. Lediglich die Motordrehzahl stieg entsprechend des Gasgriffdreh´s an… - mehr leider nicht mehr…

Nachdem ich die Zündung aus und an geschaltet habe, konnte ich die FJR nicht mehr starten. Der benannte Fehlercode Sh__ 15 erschien wieder und auch die Shift-Leuchte brannte wieder.

Der 1. Gang war noch eingelegt und die FJR ließ sich ohne Probleme vor und zurück schieben. Also wieder zurück in die Garage und umsteigen auf die NC. Nach ca. 1,5 Stunden war ich wieder in der Garage und nahm mir die FJR wieder vor…

Mit großem Erstaunen musste ich zur Kenntnis nehmen, dass sich die FJR wieder starten und schalten ließ.

Da es leider schon dunkel wurde, habe ich kein Fahrtest durchgeführt, da ich auch ein erneutes Schieben vermeiden wollte.

Hat vielleicht einer der geneigten Fehlercode-Experten eine Idee, was dies gewesen sein kann und wie man(n) dem begegnen kann, sollte dieser Fehler wieder auftreten.

Hallo Manfred,

dieses Phänomen kenne ich von meiner AS auch, jedoch heißt der Fehlercode dort: SH_26.
Bei meiner Maschine ist dann zu viel Luft im Kupplungsgehäuse.
Meine Werkstatt hat den fehler lange nicht lokalisieren können. Nachdem jedoch einige neue Dichtungen eingebaut wurden, ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
Wenn der Fehler auftrat, habe ich mehrmals Zündung an und wieder aus gemacht, bis sich der Motor wieder starten ließ. Danach lief die Maschine auf den ersten 500 - 100 Meter etwas ruckelig, danach jedoch den ganzen Tag einwandfrei.
Ich hoffe, dass dir deine Werkstatt schnell helfen kann. Die AS ist bei den meissten Händlern eher exotisch und bei Fehlern tuen die sich recht schwer.
Gruß
Gernot

Hallo Manfred,

vielleicht hilft Dir das weiter:


Fault code No.
Sh_ _15
Symptom
Abnormal current is detected in clutch or shift actuator motor drive circuit.
Order
Item/components and probable cause
Check or maintenance job
Reinstatement method
1
Connections
• Wire harness MCU (motor control
unit) coupler
• Clutch actuator motor coupler • Shift actuator motor coupler
• Check the coupler for any pins that may be pulled out.
• Check the locking condition of the coupler.
• If there is a malfunction, repair it and connect the coupler se- curely.
Turning the main switch to “OFF”.
See NOTE.
2
Open or short circuit in wire harness.
• Repair or replace if there is an open or short circuit.
• Between clutch actuator motor coupler and MCU (motor con- trol unit) coupler. (black/white–black/white) (red/white–red/white)
• Between shift actuator motor coupler and MCU (motor con- trol unit) coupler. (black/blue–black/blue) (red–red)
• Between battery and YCC-S motor control fuse terminal. (red–red)
• Between YCC-S motor control fuse and MCU (motor control unit).
(red/black–red/black)
3
YCC-S motor control fuse
• Replace if defective.
4
Defective clutch or shift actuator mo- tor drive circuit.
• Replace the clutch actuator or shift actuator.
5
Confirm the operation of the main switch after repairing the malfunction or correcting the cause.
• Execute the diagnostic mode. (Code No. Sh_ _63 and Sh_ _64)
TIP
If the main switch is turned to “OFF”, the fault code number will disappear from the display and will not be displayed again when the main switch is turned back to “ON”. Therefore, use the engine stop switch to stop the engine, not the main switch. If the fault code number has disappeared, activate the diagnos- tic mode and select diagnostic code No. Sh_ _61. The fault code numbers can be confirmed in the mal- function history.

(Auszug aus: Yamaha Service Manual 2009 FJR13AEY(C), Seite 8-194)


Leider in Englisch!!

Gruß

Bernd

Super… - Danke für die Info´s…!!!