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Bremsbeläge
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Autor:  jim-wormold [ 01.08.2019, 21:22 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Hallo Thomas,

Bei Onkel Warren war ich gewesen. Die haben keine für vorne gehabt.
Da stand dabei "nur bis 2005" oder es waren welche für hinten :(

Vielleicht hab ich auch nicht den Richtigen im Laden erwischt.

Gruß

Alex
Autor:  moetho [ 01.08.2019, 21:24 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Hallo Alex, ich habe im Onlineshop gesucht und gefunden, aber die Links die Noppe eingestellt hat sind auch nicht schlecht.
Autor:  Alpentouri [ 01.08.2019, 22:13 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Frage mich, was denn bei Bremsbelägen aushärten soll? Evtl. vorhandene Bindemittel, die eh Temperaturen von u.U. mehreren 100 Grad auf der Oberfläche aushalten müssen?
Viel wichtiger finde ich die Paarung Scheiben-Beläge und Gestaltung der Teile. Habe auf der CBR seit Jahr und Tag die Sinter von TRW drauf bei originalen Honda-Scheiben.
Hatte dann, nachdem die Scheiben verschlissen waren, mir rostfreie von ECB besorgt. Neue Scheiben - neue Beläge.
Und diese waren nach 2500km(!!!) wieder nahe der Verschleißgrenze.
Zum einen wohl wegen der Werkstoffpaarung, zum anderen wohl auch, weil in der Scheibe statt Bohrungen zum Ableiten von Nässe und Schmutz Langlöcher in Richtung Nabe vorhanden waren. Deren Kanten wirkten wie ein Hobel und hobelten den Belag ratzfatz weg. ECB antwortete auf Anfrage, sie empfehlen mir deren Beläge xyz zu diesen Scheiben.
Habe dann auf noch teurere Experimente verzichtet, den ECB-Rotz runtergerissen und wieder Originalscheiben verbaut.
Würde seitdem auch nur noch auf Erfahrungen der Kollegen setzen und nicht noch selber Experimente mit ungewissem Ausgang machen.
Autor:  Zaphod [ 02.08.2019, 05:44 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Zitat: moetho
Zitat: Zaphod
Mal eine Frage zum Wechsel der Beläge vorne:
Auf die Rückseite der neuen Beläge kommt ja etwas Kupferpaste.
Dann kommen ja noch die Anti Quitsch Bleche wieder drauf. Kommt da auch noch Kupferpaste drauf?
Und was ist mit den Haltestiften, bleiben die unbehandelt oder vertragen die auch etwas Kupferpaste?
Danke ;-)


Die Kupfer, oder Keramikpaste wurde verwendet um ein Quitschen zu minimieren bzw. ganz auszuschalten. Wie Du ja schon selber geschrieben hast, sind auf den meisten, modernen Bremsanlagen oder Bremsbelägen, Bleche vorhanden die das Quitschen verhindern sollen.

Aus diesem Grund verwende ich keinerlei Pasten mehr. Es sind wahre Schmutzmagnete.


Also nach dem Säubern alles "trocken" zusammenbauen?
Autor:  moetho [ 02.08.2019, 09:20 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Ja, ich mach das seit Jahren so.
Autor:  Carlos1997 [ 17.05.2021, 23:15 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Ich hab den alten Beitrag noch einmal hervor geholt, weil ich keine Antwort
auf meine Frage finden konnte.

Ich habe heute meine Reifen gewechselt und dabei festgestellt, das bei der
Vorderradbremse ein paar der Beläge nicht mehr gut aussehen, liegt bestimmt
an der Kombination mit der Hinterradbremse (RP13).

Nun meine Frage. Reicht es wenn ich nur das betroffene Paar austausche
oder sollte ich lieber alle vier Paare austauschen.

Verbaut sind originale ich habe aber noch neue Lukas liegen.
Autor:  fjrmatzi [ 18.05.2021, 09:07 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Hi,ich würde immer alle Beläge tauschen.Was bringt es wenn du ein paar Monate später da wieder ran mußt um die restlichen zu wechseln?
Autor:  Cyberhonny [ 18.05.2021, 20:20 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Zitat: fjrmatzi
Hi,ich würde immer alle Beläge tauschen.Was bringt es wenn du ein paar Monate später da wieder ran mußt um die restlichen zu wechseln?


Ich würde auch immer alle zusammen tauschen. Bei der RP13 dann alle 8 Bremsbeläge vorn.
Autor:  Carlos1997 [ 19.05.2021, 10:24 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Ok danke, vom Bauchgefühl her wollte ich das auch so machen. :yes:
Autor:  FJRHarry [ 19.05.2021, 22:30 ]
Betreff:  Re: Bremsbeläge
Zitat: Carlos1997
Ich habe heute meine Reifen gewechselt und dabei festgestellt, das bei der
Vorderradbremse ein paar der Beläge nicht mehr gut aussehen, liegt bestimmt
an der Kombination mit der Hinterradbremse (RP13).

Das stimmt, hängt vom kombinierten Bremssystem ab. Je nach Fahrstil nutzen sich die oberen Bremsbeläge am rechten Bremssattel sehr schnell ab und die unteren kaum. Ich selbst tausche daher die oberen mit den unteren Blöcken aus, wenn die oberen etwa zur Hälfte abgenutzt sind. Sie haben übrigens beim RP13/23/28 neu 5,5 mm Belag, der Limit ist nur 0,5 mm.

(Da dieser Limit nur 0,5 mm beträgt, ersetzt mancher sie viel früher als tatsächlich notwendig...... Manchmal schon wenn sie etwa halbwegs abgenutzt sind :oh: )
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