FJR-Tourer Deutschland

Also, die Leute von Touratech haben mir heute geantwortet. Die Lenkererhöhung ist für die RP23 derzeit weder verfügbar noch geplant. Die Variante bis Bj.2012 ist nicht passend und zugelassen. Bleibt derzeit nur die Adapterpaltte von MV-Verholen. Ich kann jedem, der eine RP23 sein Eigen nennt und eine Lenkererhöhung haben möchte, raten, sich per Mail an Touratech zu wenden. Es müssen nur genügend Interessenten zusammenkommen, dann klappt es vielleicht doch.
Steter Tropfen und so..
Ciao der Andi

Wäre es besser eine gemeinsame Aktion hier aus dem Forum zu organisieren?

Einfach einen neuen Thread aufmachen und alle Interessenten melden sich hier, dann das ganze zu Touratech und dann können die sehen/entscheiden ob sie was machen.

Das wäre dann eine gebündelte Aktion, da wäre besser als wennjeder einzelne sich an Touratech wenden würde. das ganue könnte ja über eine längere zeit laufen, sprich man sammelt erstmal alle Anfragen zusammen.

Ich habe mir jetzt auch die Erhöhung von MV bestellt. Bei Voiges wird es wohl noch dauern wurde mir gesagt.
Habe nächste Woche Termin für den Einbau und TÜV.
Hier schon mal 2 Bilder im noch nicht eingebauten Zusatnd .

Und nun eingebaut .

Hallo,

also die Erhöhung aus den USA ist bis auf weiteres nicht verfügbar. Verfügbar sind lediglich Einzelblöcke, die unter die Stummel gesetzt werden. Also weiter auf Touratech hoffen.

Tschüss

Hallo zusammen, hallo Dirk, ich habe da mal ne`Frage

Habe mir ebenfalls die MV-Platte an meiner RP13 eingebaut, bzw. bin gerade dabei.
Nun habe ich allerdings so meine Bedenken bezüglich der Bremsleitung und den mitgelieferten gefrästen Halter,
welcher das Verbindungsstück der Bremsleitungen um ca. 2cm nach vorne setzten soll.
Werden die festen Rohrleitungen um diesen Betrag versetzt, zwecks Bremsleitungslänge verlängern, gleicht das einer Vergewaltigung.
Meiner Meinung nach, muß eine längere Br. Leitung her, um den vollen Verstellbereich nutzen zu können.
Die knappe Länge der Bremsleitung kommt mir recht grenzwärtig vor.
Wie ist das bei Dir gelöst?
Suche jetzt eine um ca. 30mm längere Bremsleitung mit diesem Yamaha Verbindungsglied.
Gruß escondrijo

Hi Gerd,
keine Angst, ich war damals einer der Ersten, die die MV-Platte für die RP13 bekommen haben.
Die Bremsleitungen sind flexibel genug, um die Verlängerung anzubauen. Ich fahre seit damals
ohne Probleme. Einziges Manko ist, dass die Lenkkopfmutter verdeckt ist. Macht sich nicht so
gut bei Inspektionen...

Gruß Frank

Hi Gerd

Es wird nur der Anschraubpunkt der Leitung etwas geändert. Die Bremsleitung bleibt geschlossen. Die Metallleitung die aus dem Rahmen kommt ist noch ausreichend beweglich um den Versatz mit zu machen. ( zumindest bei meiner RP23) .
Bei der Montage ist ein Helfer sehr von Nutzen.

Gruß Dirk

Hallo,
bei der RP04 - RP 11 konnte man mit einer Lenkererhöhung die Gabel etwas durchstecken und somit haben die Leitungen gepasst wie im Originalzustand.
Vorteil ist auch, dass sie leichter ums Eck geht mit kaum eingeschränkter Schräglagenfreiheit.

Bei der RP13 wars nicht mehr möglich, weil die Gabel nicht dazu geeignet ist.

Wie sieht es den bei der RP23 und RP23AE/AS aus, die ja verschiedene Holme haben.

Danke für die Infos,
sicher habt Ihr Recht und alles passt, bin vielleicht zu pingellig.
Mir kommt die Geschichte nur verdammt knapp vor.
Wünsche Euch ein schönes Wochenende,
Gruß Gerd aus Remscheid