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Markteinführung der neuen FJR1300 RP28; aktuelle Infos
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Autor:  Eberhard [ 13.03.2016, 19:48 ]
Betreff:  Re: Markteinführung der neuen FJR1300 RP28; aktuelle Infos

Hallo Berthold,

das klacken liegt am Belagschachtspiel und ist mal mehr oder weniger je nach Toleranzlage von Belagschachtes und den Belägen.
Es ist nichts schlimmes, denn dieses Geräusch sagt auch das die Beläge frei beweglich sind.
Andre Firmen verwenden hier Dämpfungsbleche im Schacht oder geringere Toleranzen um das Geräusch zu minimieren.

Also alles ok.

Autor:  ziegelbernd [ 14.03.2016, 13:50 ]
Betreff:  Re: Markteinführung der neuen FJR1300 RP28; aktuelle Infos

Salut Berthold,

ich habe das Klacken ab und zu beim Stillstand nach einer Bremsung. Im Stand kann ich es nicht erzeugen.

Meine Scheiben haben kein Spiel, nicht radial und schon gar nicht achsial. Ich hatte die gleichen Scheiben auf der K, dort hat die Werkstatt leichtes (<1mm) radiales Spiel toleriert. Mehr war bei einer neuen Scheibe ein Garantiefall. Ich möchte zu Bedenken geben, dass mit jeder Vollbremsung 300 - 400 kg Bremsgewicht von den Floatern, das sind diese Ringe mit denen der äussere Bremsscheibenkranz am inneren Teil der Scheibe befestigt sind, aufgefangen werden müssen, da scheint mir ein Spiel von 2mm schon recht viel. Eine Rückfrage beim Händler halte ich auf jeden Fall für eine gute Idee, ggf. müssen die Floater getauscht werden.

Auf jeden Fall Glückwunsch zur FJR und viel Spass damit.

Autor:  Zulu [ 09.06.2017, 14:27 ]
Betreff:  Re: Markteinführung der neuen FJR1300 RP28; aktuelle Infos

Hallo Fan-Gemeinde.

Ich bin vor 8 Wochen nach 13 Jahren von einer RP 08 auf eine RP 28 AE umgestiegen.

Für mich ist die neue FJR ein gefühlter Quantensprung zu meiner RP 08.

Strassenlage, Kurvenfahren, Handling einfach unvergleichlich toll.

Ich denke, diese 13 Jahre Unterschied zeigen deutlich die technischen Verbesserungen.

Gruß Uwe

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