Lesen sich ja wirklich gut die Berichte.
dafürHätte da mal eine etwas andere praktische Frage.
Hat das Cockpit jetzt eine 24h Uhr?
harty
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| Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 https://forum.fjr-tourer.de/viewtopic.php?f=2&t=8924 |
Seite 9 von 11 |
| Autor: | harty [ 07.06.2016, 07:18 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
Lesen sich ja wirklich gut die Berichte. dafürHätte da mal eine etwas andere praktische Frage. Hat das Cockpit jetzt eine 24h Uhr? harty |
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| Autor: | DH1QN [ 07.06.2016, 14:53 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
Zitat: harty Hat das Cockpit jetzt eine 24h Uhr? harty nein leider nicht. Immer noch eine 12 Stunden Anzeige. Gruß Dirk |
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| Autor: | Andreas.HH [ 07.06.2016, 14:55 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
Eigentlich schade, wenn man bedenkt, daß heutzutage 24-Std-Funkuhren in Fahrzeugen "normal" sind. |
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| Autor: | ManfredA [ 07.06.2016, 16:59 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
Offtopic:
Zitat: tomh63 .... Danke für den freundlichen Hinweis. Ist mir schon klar, dass es viele Faktoren gibt, die die Laufleistung beeinflussen-ist ja auch meine vierte FJR. Für das neue Modell wird man wohl noch keine Angaben in dem empfohlenen Forum finden. Ging mir auch nur um einen Anhaltspunkt. Da es um erste Erfahrungen mit einem neuen Modell geht, ist auch die Laufleistung eines Reifens eine Erfahrung-oder? Hallo @tomh63; ich denke das es keine so gravierned Unterschiede im Reifenverschleiß zwischen den diversen neueren Baureihen gibt; da sind andere Faktoren viel entscheidender; Hinweise zum gefragten Reifen findest du im entsprechenden Thread.  dortAllerdings würde ich dir gerne einen Tipp geben, aber bin mir unsicher... Einerseits wäre es eine Schande, die gerade ca. 1/3 abgefahrenen Reifen gegen Neue zu ersetzen; (Wobei gegen Ende der Verschleiß deutlich zunimmt! und der Verschleiß vorne - hinten nie gleichmäßig ist!); andererseits wirst du ihn den Dolomiten mehr Reifenabrieb haben als hier zuhause... und du willst ja noch sicher und ohne das Risiko einer Strafe/Punkte/evtl. Regressforderungen wieder nachhause kommen. Rechne selbst: 2500 km bereits gefahren + 4000 Km Tour da bist du schon bei 6500km; also m.E. gibt es nur 2 Möglichkeiten: Entweder jetzt schon neue Reifen drauf machen, oder schon mal im www schauen das du einen nahegelegen Reifenhändler /Motorradwerkstatt in den Dolos findest der/die die Reifen vorrätig hat.... . |
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| Autor: | CarstenKue [ 07.06.2016, 19:20 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
ähem.... wer bei einer 12 Std. Uhr nicht weiß, welche 12 Stunden gerade akut sind, der sollte aber nicht mehr aufs Moped 
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| Autor: | ManfredA [ 07.06.2016, 19:38 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
 ...und das Umstellen auf Sommerzeit geht doppelt so schnell.... 
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| Autor: | harry301 [ 07.06.2016, 20:52 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
Zitat: tomh63 Zitat: Diver-Andy ....2700 km quer durch die Dolomiten... Hallo Andy, welche Laufleistung haben deine Bridgestones erreicht? Fahre mit meiner RP28 demnächst auch durch die Dolomiten, werden rund 4000km. 2500km habe ich jetzt drauf-bei meiner RP23 war bei Auslieferung auch der BT23 montiert und hat vorne und hinten 7000km gehalten. Müsste also mit meinem jetzigen Satz die Tour schaffen. Würde mich trotzdem interessieren, wie lange dein Satz gehalten hat (oder schon drauf ist). Die 7000km mit der RP23 habe ich im Soziabetrieb und ca 30% der Gesamtstrecke zusätzlich mit vollem Gepäck (beide Koffer+Topcase) gefahren. Mit 4000km auf RP23 ist der Bridgestone hinten zu 66% fertig. Mehr als 6000 sind da nicht drin. Davon ca 600 km leidlich tourensportlich und 3400 km touristisch und langsamer durch die Lande geschlichen. Vorne hält er doppelt so lange.  Sehr misteriös, bei dieser Schleicherei würde ein Michelin oder Metzeler 12000km halten.
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| Autor: | tomh63 [ 08.06.2016, 18:50 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
Zitat: ManfredA Offtopic: Zitat: tomh63 .... Danke für den freundlichen Hinweis. Ist mir schon klar, dass es viele Faktoren gibt, die die Laufleistung beeinflussen-ist ja auch meine vierte FJR. Für das neue Modell wird man wohl noch keine Angaben in dem empfohlenen Forum finden. Ging mir auch nur um einen Anhaltspunkt. Da es um erste Erfahrungen mit einem neuen Modell geht, ist auch die Laufleistung eines Reifens eine Erfahrung-oder? Hallo @tomh63; ich denke das es keine so gravierned Unterschiede im Reifenverschleiß zwischen den diversen neueren Baureihen gibt; da sind andere Faktoren viel entscheidender; Hinweise zum gefragten Reifen findest du im entsprechenden Thread. dortAllerdings würde ich dir gerne einen Tipp geben, aber bin mir unsicher... Einerseits wäre es eine Schande, die gerade ca. 1/3 abgefahrenen Reifen gegen Neue zu ersetzen; (Wobei gegen Ende der Verschleiß deutlich zunimmt! und der Verschleiß vorne - hinten nie gleichmäßig ist!); andererseits wirst du ihn den Dolomiten mehr Reifenabrieb haben als hier zuhause... und du willst ja noch sicher und ohne das Risiko einer Strafe/Punkte/evtl. Regressforderungen wieder nachhause kommen. Rechne selbst: 2500 km bereits gefahren + 4000 Km Tour da bist du schon bei 6500km; also m.E. gibt es nur 2 Möglichkeiten: Entweder jetzt schon neue Reifen drauf machen, oder schon mal im www schauen das du einen nahegelegen Reifenhändler /Motorradwerkstatt in den Dolos findest der/die die Reifen vorrätig hat.... . Hallo Manfred, danke für die Tips. Hatte mir ja die mögliche Reichweite aufgrund der vorherigen FJR mit den gleichen Reifen und meinen ERkenntnissen aus 3 Dolomitentouren ausgerechnet. Könnte klappen-muss aber nicht. Habe 2 Werkstätten in den Dolos kontaktiert, die können mir neue Reifen aufziehen (preislich übrigens 40 € günstiger als daheim-330 € für Metzeler Roadtec 01 incl Montage). Müsste mich dann 2 Tage vorher melden, das sollte kein Problem sein. Also alles gut, entweder die Bridgestones überleben den Trip, oder es gibt neue Roadtec 01 in den Dolos. Den Roadtec 01 würde es übrigens zuhause auch geben, da ich mit dem Vorgänger, Z8, immer um die 10000km geschafft habe... |
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| Autor: | ManfredA [ 08.06.2016, 19:01 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
Offtopic:
... prima! Bedenke bitte dass der Verschleiß gegen Ende gravierend zunimmt und das sich z. Bsp. die Schweizer und Österreicher Grenzer gerne mal die Reifen genauer betrachten. Ich habe schon genug  erlebt, die während einer Mehrtages-Tour Ihre Reifen bis auf die Karkasse runtergefahren haben und abbrechen mußten  oder mit dem Hänger das Mopped heimgefahren haben....  . Dann lieber den Schnapper mit den billigen Neureifen mitnehmen  |
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| Autor: | Diver-Andy [ 11.06.2016, 09:39 ] |
| Betreff: | Re: Persönliche Fahrberichte FJR1300 AE RP28 |
Zitat: tomh63 Zitat: Diver-Andy ....2700 km quer durch die Dolomiten... Hallo Andy, welche Laufleistung haben deine Bridgestones erreicht? Fahre mit meiner RP28 demnächst auch durch die Dolomiten, werden rund 4000km. 2500km habe ich jetzt drauf-bei meiner RP23 war bei Auslieferung auch der BT23 montiert und hat vorne und hinten 7000km gehalten. Müsste also mit meinem jetzigen Satz die Tour schaffen. Würde mich trotzdem interessieren, wie lange dein Satz gehalten hat (oder schon drauf ist). Die 7000km mit der RP23 habe ich im Soziabetrieb und ca 30% der Gesamtstrecke zusätzlich mit vollem Gepäck (beide Koffer+Topcase) gefahren. Hallo Thomas, Ich habe aktuell mit meinen BT23 jetzt 6500 km verfahren und ich gehe mal davon aus das ich ca. 8000 km damit insgesamt problemlos schaffen werde. Allerdings ist es immer eine Frage des Fahrstiel und des Untergrundes auf dem du dich bewegst, aber das kennst du ja auch bestimmt. Gruß Andy |
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