FJR-Tourer Deutschland

Hallo Maik,
bevor du alles zerlegst,
schau mal ob die Zug/druckstufeneinstellung an der Vordergabel links/rechts gleich eingestellt sind.
Da wird gerne mal dran rumgefummelt.

Gruß Waldemar

Also es ist vorn und hinten der Dunlop Sportmax GPR 300

Hallo Waldemar. Beides habe ich auf beiden Seiten auf mac gestellt und einen Klick zurück. Oben Druck- und unten Zugstufe. Dann sind oben noch über eine Mutter die Einstellung für Federvorspannung? (bitte korrigieren falls ich falsch liege) diese stehen auch gleich weit raus mit 2 Nuten. Ich mach mal Foto.

Wie alt ist der? Kannst du auf der Flanke sehen unter DOT Nummer.

Hallo.
Nun habe ich mal Dunlop Versucht für die FJR und den GPR300 eine Freigabe oder wenigstens eine Empfehlung dafür zu bekommen.
Leider ohne Erfolg.
Deine Beschreibung nach kann das schon Shimmy sein vom Reifen ausgehend.
Die Antwort von Dunlop lautet dazu … Deine Reifenkombi in Verbindung mit FJR wurde nicht getestet und somit auch nicht für Unbedenklich erklärt.
Bitte verwenden Sie die von uns getesteten und freigegebenen Radreifenkombinationen. ……………

Ich kann jedoch nicht ausschließen dass falls Du einen anderen Reifen montierst dass dann Shimmy völlig weg ist.
Testen könnte man das. Vielleicht hat Dein Reifen-Spezi was angefahrenes oder einfach was anderes da um das zu testen.
Beispiel : Du montierst einen Michelin pilot Power um zu testen wie das mit dem Shimmy ist.
Läuft der Power sauber ? Dann hast Du Gewissheit dass Deine aktuelle Reifenkombi einfach nur Mist ist.
Wenn der Power jedoch das gleiche Verhalten zeigt und sich nichts ändert... liegen Deine Sorgen woanderst.

Die Gabeleinstellung kannst bei Shimmy vergessen weil die RP 28 auch nur noch an einem Holm einstellbar ist.... Dort würden dann alle Shimmy haben.

In der Zwischenzeit hat Ecki nach dem Alter des Reifens gefragt.... Finde das irrelevant. Weil sowieso nicht FJR tauglich.
Ich würde den GPR 300 nur an Bikes verwenden die deutlich leichter sind als eine FJR.... Den GPR300 gibt es erst seit 4 Jahren. Konzipiert für leichte bis mittelschwere Sport und Touring Bikes.

Ich kann mit den neuen Nummern nichts anfangen. Das ist vorn

Ups noch mal. Das ist vorn

Das ist hinten

@Wolfgang, das leuchtet mir ein. Ich würde den Sportmax auch eher auf einer Sportler montieren. Aber wie schon gesagt, sie sind neu und ich würde sie dann doch gern erst etwas abfahren.

Hallo.

Die vordere Nummer ist irgendeine Nummer aufm Reifen... die sagt Dunlop vielleicht etwas , aber uns nichts.

Die hinter Nummer steht davor DOT und ist somit 0518 also 5 Woche 2018.

Wie ich vorgehen würde habe ich geschrieben.