FJR-Tourer Deutschland

Der Kabelbaum der Oxfort Adventure Heizgriffe ist doch fertig mit den Steckern ausgeführt.
Die beiden Ringösen (Rot/Plus) und (Schwarz/Masse) werden direkt an der Batterie angeschlossen.
Das ist schwere "Mädchenelektrik"!!! (Liebe Mädels-- nicht sauer sein,das sollte keine von Euch beleidigen)
Der gesuchte Anschlussplan befindet sich in jeder Verpackung---Augen auf beim Fensterkauf!!!

Ist mir bekannt.
Ich wollte aber nicht direkt auf die Batterie

Dann schalte ein Relais in die Plus-Leitung,
welches du dann mit Zündung-Plus aktivierst:
z.B. an Steckdose vom Handschuhfach (gibst die bei der RP11?).

Gruß
Thomas

Plus an der rechten Standlichtbirnenzuleitung mit "Stromdieb" abgreifen und am Spulenkontakt des Relais anklemmen.

Masse an der Standlichtbirnenzuleitung mit "Stromdieb" abgreifen und an dem anderen Spulenkontakt des Relais anklemmen.

Mit dem Einschalten der Zündung schaltet das Relais ein.(Standlicht)

Ringöse (Schwarz) an den Minus der Batterie.

Rotes Kabel passend durchknipsen und mit den Arbeitskontakten des Relais und der Batterie (Plus)verbinden.(Kabelschuhe)

Bei bedarf kann noch eine Sicherung mit eingebaut werden (Rotes Kabel)

(Fliegende Sicherungshalter gibts im KFZ Bedarf,Relais,Kabelschuhe, und Stromdiebe auch)

Gruss Klaus

Die Zuleitung vom Standlicht würde ich nun gerade NICHT nehmen, da bei eingeschaltetem Parklicht
die Gefahr einer leergesaugten Batterie besteht, wenn man vergisst die Heizgriffe abzuschalten.
Von Stromdieben halte ich persönlich nichts, da diese die Kupferleitung anritzen und schwächen.
Die Gefahr eines (späteren) Kabelbruchs ist nicht auszuschließen.
Ich versuche immer an einer Steckverbindung die Ader aus dem Gehäuse zu entfernen und die
zusätzliche Ader an den Kontakt zu crimpen - zusätzlich verlöte ich die Leitung mit dem Kontakt.
Diese Methode hat sich schon mehrfach über viele Jahre bewährt.

Da die Hupen Masse geschaltet sind, kannst du z.B. geschaltetes Zündungsplus für das Relais an den braunen Kabeln
zu den Hupen abgreifen. Oder du gehst direkt an die braune Leitung der Signalanlagen-Sicherung.


Eine Sicherung soll auf jeden Fall mit in die Zuleitung. Sicherung inkl. Halter sollte aber bei den Heizgriff-Set schon dabei sein!?

Gruß Thomas

Mit einem Relais welches die Batterie mit den Oxford verbindet. Den Schaltplus für das Relais habe ich vom Standlicht vorne rechts mittels Stromdieb abgegriffen, so das die Griffel nur dann mit Strom versorgt werden wenn Standlicht an ist.

Sag mal Klaus, kann es sein dass du die vorherige Beiträge nicht gelesen hast.
Dein Vorschlag kam schon...
Standlicht und Stromdieb: siehe oben

Gruß Thomas

Also auch im Stand mit Zündung an, ich habe den Strom vom
Abblendlicht genommen, da ist erst Saft drauf wenn der Motor läuft.
Allerdings, da habe ich mich jetzt dran gewöhnt, wenn ich das Fernlicht schalte,
schaltet das Relais zurück (Griffheizung aus). Man gewöhnt sich dran.

Aber sicher habe ich die Beiträge vorher gelesen. Darf man dann nicht mehr kundtun wie man es selber gemacht hat weil das schon so in einem vorigen Beitrag geschrieben wurde.

Standlicht und Stromdiebe

Hi,nach langem suchen sind endlich ein paar Orginale Heizgriffe in die Hände gefallen,stammen von einer RP23 und haben laut Verkäufer erst 5000km runter(sehen aus wie neu,noch nicht runtergegabbelt).Jetzt hat man wieder was zu basteln über den Winter.
CIAO Matthias