FJR-Tourer Deutschland

Hi,also jetzt mal ohne Witz,die Tracer ist sicher ein geiles Moped das auch einiges besser wie die FJR kann.
Aber Windschutz und lange Autobahn machen auf der Tracer keinen Spass.
Für den Tourenfahrer der zu zweit weit Strecken fahren möchte taugt die Tracer nicht.
CIAO Matthias

Mal ehrlich, was interessiert mich jetzt dieses Thema!

Wir können nix ändern, die Entscheidung ist gefallen!

Es gibt genug gebrauchte FJR auf den Markt und den einen oder anderen Ladenhüter gibt es bestimmt demnächst für günstig Geld.

Wer undbedingt etwas leichteres, besseres, neueres, schöneres oder auch teueres kaufen möchte, dem ist mit den anderen Herstellern geholfen.

Ich hab eine, und das ist GUT so.

So etwas langlebiges in Sachen Motor bauen die heute doch nicht mehr, der Markt hat sich halt geändert.

Alea iacta est.

Eine 1200 Täterätä hätte Yamsam mit Kardan noch zu bieten, auch nicht schlecht das Mopet. M.m.n. zuverlässiger wie eine GS.

Mir machen lange Autobahnetappen mit dem Möp überhaupt keinen Spaß.
Bin ja auch zufrieden mit meiner RP11, aber es kommt jetzt was leichteres zusätzlich in die Garage.

Wie Ecki bemerkte hat sich der Markt geändert, damit liegt er ja richtig. Wenn ein hoher Bedarf da wäre, dann würde Yamaha mit Sicherheit
die FjR weiterbauen.
Die letzte schwarze mit Goldenen Felgen ist auch kein Schnapper, die wird den Händlern nicht aus den Händen gerissen.
Das ist alter Wein in Neuen Schläuchen.

Aber was nicht dran ist (Elektronik Geraffel) kann auch nicht kaputt gehen.

Hallo Matthias, danke für den Hinweis!

Der umfangreiche Bericht ist ja auch eine willkommene Werbung für unserer Vereinigung FJR-Tourer Deutschland....
Mitglieder sind hier wieder mal klar im Vorteil

Hallo,

da Yamaha die RP28 AS und AE als "Ultimate Edition" anbietet, deutet zumindest der Namen auf das Ende unserer FJR hin.

Meine RP28AE ist aus 2019 und ich werde sie wohl noch Jahre fahren können. , ob die noch gebaut wird oder nicht. Alles hat mal ein Ende Es fragt sich nur was dann nachkommt????

Gruß
Gerald

Vielleicht noch ergänzend eine Zahl aus dem zuvor erwähnten Motorrad- 3/2020 -Bericht:
Weltweit wurden wohl insgesamt über 120.000 FJRs verkauft.

Hallo Noch-FJR-Fahrer,

die Zeit der großen 4-Zylinder scheint vorbei zu sein.

Bei KAWASAKI wird die GTR1400 nicht mehr gebaut, bei BMW die K1300GT. Auch Triumph hat kein großes Tourenmotorrad mehr. Und unsere FJR1300 ist wohl der letzte ihrer Reihe.

Irgendwie habe ich den Eindruck gewonnen die Meisten wollen eine Reiseenduro; da gibt es viele und auch große von mehreren Herstellern; allerdings kaum 4-Zylinder, .

Müssen wir umdenken und mehr Pseudo-Enduros fahren? Auch ich habe letztes Jahr eine in Betracht gezogen; die DUCATI Multistrada 1260. Aber ich bin dann doch bei der FJR geblieben.

Gruß

Gerald

@ Gerald...

bin der Überzeugung in DIESEM Segment auf lange Sicht nichts mehr..
wenn überhaupt
Entspricht nicht dem NEUEN Zeitgeist...Leider

Hallo Thomas,

wir OLDIES passen gut zur FJR.

Gruß

Gerald

Richtig!

Sollen doch die jungen Wilden was anderes fahren.

Und wenn wir mit unseren Dicken die dann in den Bergen verblassen, dann sind wir wieder die "WILDEN"