FJR-Tourer Deutschland

Die Bremsscheibe war kurzzeitig auch ein mögliches Thema bei Yamaha gewesen, wurde dann aber wieder nach Rücksprache mit der Technik Abteilung bei Yamaha Deutschland verworfen. Die Reifen sind noch die Originalen mit einer Restprofiltiefe von 3 mm. Der Reifendruck ist lauf Hersteller bei kaltem Reifen 2.5 bar. Allerdings habe ich es auch schon mit stufenweiser Erhörung bis 2.8 bar probiert allerdings ohne Erfolg. Ich habe langsam die Hoffnung auf eine Lösung de Problems verloren. Ein Bekannter von mir der selbst in der Fahrzeugentwicklung als Ingenieur tätig ist brachte den Gedanken ins Spiel das die Anordnung des Bremssattel die Ursache für erhöhten Schwingungen beim stärkeren Bremsen sein könnte. Das ist ein Argument was nicht von der Hand zu weisen ist da andere Modelle von anderen Herstellern auch in der Autoindustrie solche Erscheinungen auch schon hatten.Die Frage ist nur ob man in diesem Falle überhaupt eine Abhilfe schaffen könnte. Das allerwichtigste ist natürlich ob die anderen RP28 Fahrer das gleiche Probleme bekommen. Bei mir fing es bei ca.8000 Km Laufleistung an und ist bis jetzt unverändert. Ich werde demnächst die Reifen komplett austauschen und dann mal sehen ob sich etwas verändert.

Hallo Andy
...abtauchen im Roten Meer. ..DAS hat auch was

Nun , dann bin ich mal gespannt. ...obwohl ich mir absolut Sicher bin das du spätestens in den Dolos froh sein wirst das du neu besohlt unter Wegs (nicht unter Wasser ) sein wirst