FJR-Tourer Deutschland

Danke euch Beiden. Jetzt wird mit 91 Nm angezogen und fertig.

War echt ne schwere Geburt. Na ja, wenn man unpräzise fragt ist man selber schuld.

jo schliesse mich Harry301 an, danke für die Infos, jetzt ist ja alles klar

Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste !

Wie Klado und Schuhuu schon schrieben: "Nach fest kommt ab!"

Gruß, Norbert (B)

Hallo Leute



Mit Drehmomentschlüssel angezogen Seitdem nur noch nach Gefühl und es ist nie mehr etwas gerissen oder hat sich gelöst.
Meinen Drehmomentschlüssel habe ich bei Ebay verkauft, war kein no Name, sondern ein Proxxon.
Die abgedrehte Gewindehülse wieder aus dem Zylinderkopf zu bekommen, das hat schon 2-3 Bier gedauer.

@ Noppe

das kenne ich doch irgendwie ...

Wie kann sowass passieren? Mit Drehmomentschlüssel angezogen, kann sein. Aber auch mit nur 13 Nm? Das ist nähmlich so gut wie nichts aber schon das richtige Moment. Das heißt also 'nur etwas mehr dann die Kerzen mit den Finger fest drehen' . Und dabei soll dann diesem Kerz abgebrochen sein Mann bracht dazu also auch einen kleinen Momentschlüssel, die Normale kann man (meistens?) überhaupt nicht so niedrig einstellen. (Durch die Hitze vom Zilinderkopf setzen sich die Kerzen anschließend dan so Fest das man Jahren später richtig Kraft muss setzen um sie raus zu bekommen)

Die meisten drehen sie 'nach Gefühl' viel fester, 13 Nm ist so etwas wie mit 'zwei Finger' am Schlüssel leicht festsetzen.

Genau Wolfgang, doch FJRHarry scheint das nicht zu glauben.

Wir habe das anschließend provoziert mit einer alten Zündkerze.
Rohrzange am Gewinde und Drehmomentschlüssel an der anderen Seite.
Das gleiche, ohne das der Drehmomentschlüssel sich gemeldet hat.



https://www.ngk.de/technik-im-detail/zu ... ehmomente/

PS:
13 Nm sich eigentlich schon Zuviel des guten

Ich glaubte nicht das man mit nur 13Nm den Kerzen abreizen kann.
Hab gerade noch mal ausprobiert, mit 13 Nm klickt meinem (etwa 25 cm lange) kleinen Momentschlüssel (5-25Nm) wenn ich das ding mit zwei gestreckte Finger an 'ziehe/drücke'. Und mit diesem 'Kraft' kann man nie den Kerzen abreizen.

Und wenn man selber den Momentschlüssel so niedrig eingestellt hat, dann zieht man doch nicht einfach durch 'weil man keinen Klick hört' ??? Das wunderte mich doch sehr und dás konnte ich dann auch nicht glauben. Aber da lag ich falsch, hab ich mittlerweile begriffen

(das Service Manual sagt nun einmal 13 Nm)

Das Ganze erinnert mich an etwas anderes das bei mir einmal schief gegangen ist.......

Ich war vor etwa 15 Jahre am Arbeit an meinem damalige RP04. Wollte das T-Stück in Rahmen hinter den Lenkkopf montieren und sah in die Reparaturanleitung von Bucheli (der FJR war für mich neu und noch unbekannt) das die M10 Bolzen mit 79 Nm angezogen werden sollten. Meine Frau war mittlerweile auch im Garage und wir plauderten wobei ich am Motor arbeitete..... Dadurch hab ich auch nicht weiter darüber nachgedacht und den Drehmomentschlüssel auf 79 Nm eingestellt wie angegeben und den Bolzen angezogen und.... das Schraubgewinde im Rahmen war hin

Zuerst war ich dann böse auf mich selber, dachte das ich den 'klick' nicht bemerkt hatte weil wir am Plauderen waren. Nachher stellte sich aber raus das es ein Fehler im Reparaturanleitung war, also ich böse auf Bucheli.... Und dann auf mich selber weil ich ja hatte wissen müssen das 79 Nm mit einem 10mm Bolzen in Alu nicht gut gehen kann (Wie gesagt, wir wahren am plauderen...... )

Hinterher stellte ich dann fest das auch meine Wut auf Bucheli ungerecht war, es ist ein Fehler im Service Manual der RP04 und Bucheli hat diesen Fehler einfach übernommen. Erst beim Service Manual vom RP13 (2006) ist das richtige Anzugsdrehmoment von 37 Nm für diese Bolzen angegeben.