Hallo Knuddl,
hast auch `nen richtigen Namen?
Ich habe seit 10 Tagen eine nagelneue FJR1300AE und maße mir bereits jetzt nach 700 km ein (kleines) Urteil an. Seit 38 Jahren fahre ich Motorrad, von Roller, Reiseenduro, Tourer und Sportler hatte ich aus jedem Dorf einen Köter. Und die Yamaha FJR als "AE" stellt derzeit die optimalste Maschine für mich dar. Motor ist genial, Fahrwerk mit der elektronischen Einstellung (auch während der Fahrt) super, und das Handling ist trotz Gewicht erstaunlich handlich. Im Stand beim Rangieren ist natürlich Vorsicht geboten. Knappe 290 kg lassen sich nicht verleugnen. Aber alles ist relativ..... meine R1200GS Adventure war mit Alukoffern mindestens 300 kg schwer und hatte einen deutlich höheren Schwerpunkt. Da gehts mit der FJR deutlich leichter. Ich bin 56, habe 115 kg (ja ja ich weiß...) bei 183 cm. Letztlich kann ich Dir nur zu einer Probefahrt raten. Sitzbank tief eingestellt (bei mir passt die hohe Einstellung) und einfach mal probieren. Suchtfaktor ist sehr hoch!! Und zur Frage des selber machens...die AE ist noch neu auf dem Markt, - hat also i.d.R. immer noch Garantie. Also Finger weg. Und was danach möglich ist hängt von der eigenen Fähigkeit und Ausrüstung in der Garage ab. Öl und Luftfilter, Kardanöl und Zündkerzen sollte machbar sein. Ventile alle 40.000 km würde ich machen lassen, da hier mit Shims gearbeitet wird, die der Hobby-Bastler nicht rumliegen hat. 
Die CBF ist eine feine Maschine und auch sehr zuverlässig, wird aber gegen die FJR keine Chance haben. Ohhhhh........
Ciao aus Bayern vom Andi
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