Der TyreBoy erfüllt nicht nur genau meine Anforderungen, sondern geht noch darüber hinaus. Die Warnschwelle kann frei eingestellt werden, ob nun 0,3 bar unter Solldruck oder was auch immer.Und zwar für den niedrigsten und den höchsten Druck.
Weiterhin habe ich mit Pirelli/Metzler telefoniert (z.Z. im Einsatz den Angel GT und ab nächster Woche den Roadtec 01), um die Temperaturschwankung der Reifen von kalt zu warm zu erörtern und erhielt die Info, dass der Reifendruck bei warmgefahrenen Reifen um 0,4 Bar höher ist. Und genau diesen Wert zeigt auch der TyreBoy an. Man kann also relativ genau die Ober- und Untergrenze der Warnstufen einstellen.Zudem kann noch eine Höchsttemperatur eingestellt werden, die auch noch überwacht wird.
Davon abgesehen, werden die Drücke genauso wie sie tatsächlich sind, auch angezeigt.
Ich muss als Motorradfahrer wissen, welcher Druck tatsächlich vorliegt, weil der mir auch mit dem Druckprüfer an der Tankstelle angezeigt wird. Ein Batteriewechsel kostet dabei 1,20 Euro pro Sensor und ist in 2 Minuten erledigt, wobei der Hersteller eine Betriebsdauer von einem Jahr angibt. Ich habe mir den Installationstermin notiert und werde bei einem Batteriewechsel berichten.
Und noch eine Anmerkung: In diesem Thread geht es m.E. um nachrüstbare Druckluft- und Temperatursysteme für Reifen. Es bringt also nichts über Systeme zu diskutieren, die vom Hersteller direkt geliefert werden und somit nicht in der FJR zum Tragen kommen können. Diese Beiträge blähen den Thread unnötig auf und haben aus meiner Sicht keinen Nutzen für uns FRJ-Fahrern.
Ich verstehe sowie so nicht, warum sich Eigentümer einer anderen Maschine als der FJR, hier im FJR Forum anmelden. Da dies hier aber auch nicht hingehört, eröffne ich hierzu einen neuen Thread.viewtopic.php?f=2&t=9216
, aber weit gefehlt 
Hier