FJR-Tourer Deutschland

Hallo Harry301,
versteh Deine Frage nicht so richtig! Die 100 war aufs mein Alter bezogen und die nicht auf km/h.

Guckst Du……..

http://www.dekra.de/de/tempo-100-fuer-gespanne
oder
http://www.gesetze-im-internet.de/stvoa ... 00998.html
oder
http://www.tuev-nord.de/de/checks-und-u ... g-2618.htm
so
https://www.polizei.rlp.de/internet/nav ... ize=50.htm


hier geht's doch um die Motorradanhänger und nicht die Zugmaschinen, die sie ziehen........

Ich habe nicht bestritten, dass du keine zugelassenen FJRs damit transportieren darfst.

Ich habe nur geschrieben, wenn du es tust , wirst du steuerpflichig.!!!

Solange du mir dies nicht mit einer glaubhaften Kopie einer Behörde vorlegst
behaupte ich, du machst Volksverdummung.

Zur Besserwisserei:


Über 100.000 Motorradtrailerfahrer sind genauso blöde wie ich, weil sie unnötigerweise
Steuer auf ihren Hänger bezahlen, obwohl nur Motorräder damit gefahren werden.???


Aber nach deinen glaubhaften Belegen, die wir natürlich erwarten dürfen, bekommen die Finanzämter morgen
bestimmt viel Post.


P.S Ich hatte selbst schon mehrere Doppelachser im Besitz und kann beurteilen das es per Hand echt Scheiße werden kann.

Hi Walter,
upps, wenn die Frage zu indiskret war, zieh ich sie zurück.

Grüsse Harry

Ich kann keine Preisliste finden, was kosten denn so ein Teil??

Hallo Harry301,

schau mal Oliver Schmaus hat noch eine andere Internet-Seite, da steht der Preis des Hängers

http://www.smum.de/category35/model099/ ... _info.html



So, nach mehreren PN`s nun hier mal ein Bild meines Hängers mit meinem nachträglich modifiziertem Airlinesystem, im Kreis rot (wobei wie auch mit Dir schon mal besprochen ist die Befestigung bei dem System nicht einfach lösbar, damit meine ich die Ösen können durch Durchhängen des Seils sich nicht lösen ! ).
Das organgene Seil am Topcase wird nicht mehr so befestigt. Befestigung ist über speziellen Gurt der über den Reifen festgezurrt wird und zusätzliche Stabilisierung über Festzurren über die Radschwinge. Im vorderen Teil wird
die Befestigung vorne über zwischen Tank und Lenker verzurrt, bzw. leicht ein wenig in die Federn gezogen. Somit sitzt die Maschine gut und fest.

ach harry,
ich werde den Fred hier nicht kaputt machen.
Lese einfach alles richtig und versuche das gelesene auch zu verstehen.



immer noch lieben Gruß vom Harald

Liebe Harrys, nicht streiten. Jeder ist für seinen eigenen Mist verantwortlich. Dieses Mal allerdings muss ich 301 ausnahmsweise Recht geben. Aber wenn 1 bis jetzt noch nicht erwischt worden ist, ist doch auch in Ordnung. Ist ja nicht unser Job das aufzuklären. Jedoch auch kein Mitleid, wenn es dann Mal passiert.

Ich habe eine der ersten Hänger dieses Typs bekommen. Er hatte keine 100 Zulassung. Habe ihn dann beim TÜV auf 420 kg reduzieren lassen. Nun habe ich eine 100 Zulassung wenn mein Zugfahrzeug min 1400 kg Leergewicht hat. Ist im Schein eingetragen.
Habe mit den vorhandenen Befestigungen mehrere 1000 km meine FJR transpotiert. Hatte nie Probleme. 4 Gurte reichen da völlig aus.
Bei meiner GS benutze ich hinten nur noch einen Gurt.Damit ziehe ich die GS hinten in die Federn.Bin dieses Jahr 2000 km damit gefahren. Ohne Probleme.Durch die großen Reifen liegt der Hänger satt auf der Straße .

Hallo Harald
der Threadtitel ist "Motorradanhänger";
Da gehört auch der steuerliche Aspekt dazu.
Du machst mit weiterführenden Informationen sicherlich nicht den Thread kaputt. .. .Ich kenne die Thematik mit der Grünen Nummer auch nur oberflächlich.
Und unter "kleinem hellgrünen Wisch" und "Zettellage" kann ich mir auch nichts vorstellen - egal wie sorgfältig ich lese... .

Dein Anhänger sieht wirklich klasse und professionell aus !.

Ich hatte damals auf der Hunsrück Tour eine der Premieren miterlebt und viele Teilnehmer waren ebenfalls sehr angetan.
Tatsache ist, das das Verladen ein "Kinderspiel" ist

Jo, die Farben.

Wenn auf den Anhänger in dem Zustand wie er zu sehen ist, verladen werden sollte, dann wäre für mich die Bodenplatte viel zu hoch. 55cm oder mehr????
Da bräuchte ich eine Leiter und Maria müßte zwischenzeitlich das Möppi festhalten.