FJR-Tourer Deutschland

Wow, was es nicht alles gibt!

Verfolge dieses Thema immer wieder neugierig.
Weil hier werden alle dagewesenen Erkenntnisse neu definiert.
Das sind ja schon Wikipedia ähnliche Zustände!
Also meine Frage an die Fachwelt ist:

Was mache ich mit abgelaufenen Zurrgurten, oder haben die kein Verfallsdatum.
Wie stark oder besser welche Zugkraft sollte es sein!
Wieviele Wuchtgewichte kann ein Deichselrad vertragen!
Gibt es schon Anhänger mit Stützlastanzeige!
Darf ich auch mit Restalkohol im Blut über 100km/h!
Muss ich die Bretter einem Biegetest unterziehen!

Fragen über Fragen??????
Aber ich denke, jeder macht es so wie er es dann gut und praktisch findet, oder!!!
Bin mit meinem Motorrad/Allzweckanhänger sehr zufrieden!!!

Hermann

Na ja, das mit den Zurrgurten ist gar nicht so weit hergeholt. Ich bin vor zwei Jahren in eine Kontrolle geraten die zur Ausbildung junger Polizisten diente, an 3. meiner Zurrgurte fehlte der Plastikanhänger aus dem die Gurtdaten hervorgehen. Der freundliche Ausbilder sagte zu mir, dass die Ladung formell somit als nicht gesichert gilt. Ich bot ihm an das Motorrad mit anderen Gurten zu sichern. Er winkte ab, er wollte den Azubis nur zeigen auf was alles geachtet werden muss. Er sagte aber auch, dass wenn ich ins Ausland fahre, die Polizei dort mit Sicherheit einschreitet. (wenn man sonst nichts findet )

Hallo Thomas

Bei einer Kontrolle kann man noch ein Auge zudrücken. Wenn deine Ladung auf der
Straße liegt, war sie mit den Gurten formell nicht gesichert. Ein geht dann nicht
darüber weg. Gibt es verletzte oder noch mehr. Was dann los ist kann sich jeder selbst
ausrechnen. Es gibt hierfür Seminare die sind sehr informativ. Ladungssicherung
gilt auch im privaten bereich.

LG
Rainer

Hallo Hermann altes Haus

Das mit der Zugkraft kommt darauf an in welchem Winkel du nach unten
ziehst. Hierfür gibt es Tabellen.
Man denkt hier oft alles richtig gemacht zu habe. Erst wenn es schief geht
wird man dann schmerzlich belehrt.
Am besten jemand anderes ladet die Maschine auf und die Frau fahrt. Somit
hat man gleich 2 zum verklagen wenn die FJR auf der Straße liegt.
Dann ist es auch gut wenn du noch Restalkohol hast. " Ich habe von nichts gewust"

LG
Rainer

Die haben kein Verfallsdatum, aber eine Ablegereife. Ladungssicherung ist übrigens ein Thema, was nicht zu unterschätzen ist.

Hier wird es beschrieben: http://www.bgl-ev.de/images/downloads/p ... ereife.pdf

@ Rainer
es kann übrigens nicht nur eine FJR auf der Strasse liegen

Gruß
Elimar

Rainer, keine Angst. Der vierte Gurt hatte das Fähnchen noch. Und da die anderen drei genauso aussahen hat der Polizist ein Auge zugedrückt. Wenn ich selber nicht von den Gurten überzeugt gewesen wäre hätte ich sie nicht benutzt. Also Ball flachhalten.
Das es Seminare gibt weiß ich. Habe ich auch besuchen müssen um meinen Klasse 2 Führerschein auch gewerblich nutzen zu dürfen. Denn das mache ich um Motorräder nebenberuflich sicher mit dem LKW an Urlaubsorte zu bringen.

@ Elimar

BMW´s fallen nicht runter. Habe ich noch nie gesehen.
Die hören was man ihnen sagt.

@ Thomas

Dann kennst dich ja aus.

LG
Rainer

Ach Hermann wir helfen Dir doch gerne

zu 1. Mindesthaltbarkeits Datum gibt es nicht... das nennt sich Ablegereife (durch die Norm festgelegter Grad der Beschädigung), wie Du im Beitrag von Elimar nachlesen könntest

zu 2. es gibt eine Formel nach der man das berechnen kann... Gewicht des zu Sichernden Transportgutes mal 5 Geteilt durch die Anzahl der Gurte FJR 295kg x 5 =1475kg : 4 = 368,75kg, nimm Gurte mit 400 daN Zugkraft

zu 3. diese Frage kann man so nicht beantworten, da das Wuchtgewicht sich nach dem Grad der Unwucht richtet, stell deine Frage Präziser (genauer) und sie wird Dir sicherlich auch präziser Beantwortet

zu 4. Ja gibt es, http://www.fritz-berger.de/product/Deic ... ufrad60728
Ausführung e, f oder h auswählen

zu 5. wie schon bei Frage 3 auch diese Frage ist nicht Präzise ausgeführt, aber ich versuch es Dir mal zu vermitteln, mit einem Alkoholgehalt von über 0,5 Promille darfst Du weder 100km/h noch 80km/h fahren.

Wer ein Kraftfahrzeug im Straßenverkehr mit 0,5 Promille oder mehr führt, handelt ordnungswidrig und somit rechtswidrig und muss mit den entsprechenden Rechtsfolgen rechnen. Es ist nicht erforderlich, dass bei der Promillefahrt irgendwelche Ausfallerscheinungen zu Tage treten. Allein das Führen eines Kraftfahrzeugs mit 0,5 Promille oder mehr reicht für die Tatbestandsverwirklichung aus.

zu 6. Nein musst Du nicht da es sich um deine Knochen oder Genick handelt, kannst du auch eine Dachlatte benutzen, im Falle das Du es damit ausprobieren möchtest sag bescheid, ich werde es Filmen und auf youtube stellen

Hilfreiche Grüße
Hochdahler

...um mal wieder der Ernsthaftigkeit Vorschub zu leisten (5 +6) sei angemerkt, dass es sich bei Andre 's Brettern eher um Bohlen handelte ( ohne Dieter! ) .
Es gibt da durchaus verschiedene Ausführungen; z.Bsp. schichtverleimte Gerüstbohlen oder welche mit Metall-Verstärkung.
Die biegen sich bei 2 Zentner auf 2 m Länge vlt. geschätzt 1 cm....
Probieren geht über studieren.
Und da ich einmal selbst beobachten musste wie eine FJR fast vom Hänger fiel, rate ich zu beidseitigen Gerüstbohlen.

Das Hochfahren nur über die Rampe hat unser Jockel perfekt drauf

Den geringsten Verladestress hat wohl unser Wilhelm

Hallo Manfred,

... und ich ....


siehe auch hier im thread und bin grad 1800 km gefahren...natürlich der Hänger mit Motorrad drauf. Und was soll ich sagen, die Dicke sitzt da drauf als wenn sie selbst fährt...ich spür sie nicht, ich merk sie nicht, sie ist aber da....Und ich hab schon einige Hänger probiert und gefahren......
Zum Verladen mit Festzurren brauch ich max. 15 Minuten - und ohne Hilfe.

Die Deichsel ist sehr tief, der Hänger hat dadurch einen tiefen Schwerpunkt, wir hatten grade die Situation vom runterfahren über einer Bordsteinkante ...es ist nichts passiert...hat nur ein bißchen gekratzt....

Kurvenlagen in Serpentinen - top ! Muss man mal probiert haben, aber net meiner