FJR-Tourer Deutschland

Dem stimme ich absolut zu...hänge mit dem Zumo auch direkt an der Batterie und hatte noch keine Probleme.

Hatte vorher auch einen 2610 bzw. 2720 und hatte die jeweils über einen Schalter noch zusätzlich gesichert, das die losen Kabel schon mal gegen den Lenker kamen und dann für einen Kuzschluss sorgten.


Diese Gefahr besteht ja nun beim Zumo nicht und ich habe den Schalter wieder ausgebaut.

Gruß Detlef

Moin

meine Meinung zu diesem Thema
Meinung deshalb da man(n) anderer Meinugn sein kann.

Wer die Halterung seines Zumos abnehmen möchte kann sich eine Steckdose (sofern nicht vohanden) einbauen oder er setzt in das Stromkabel eine Kupplung. Kupplung bedeutet Stecker männlein/weiblein welche einfach zusammegesteckt werden. Diese Variante erfordert beim Selbstbau Lötkenntnisse.

Vor über 30 Jahren wurde mir eine Ausbildung als Eletroniker zuteil
Damals wurde mir beigebracht dafür zu sorgen das nie auf offenen Kontakten Dauerplus anliegt.
Dies ist bzw. wäre bei der Zumo Halterung der Fall wenn direkt an Batterie angeschlossen. Je nach Neigungswinkel der Halterung läuft die nämlich schön voll mit Wasser und ratzfaz könnte die Sicherung fliegen und die ist dann da wo man auf die schnelle nicht hinkommt, bzw. isch habe garkeine bei mir, die Variante mit dem Zigarettenpapier, naja......

Somit ist meinereiner gegen den direkten Batterieanschluß

Beim Auschalten der Zündung poppt die Anzeige hoch "Mit Akku weiterarbeiten"...da 1x zu drücken halte ich für keinen Akt.

Soweit meine Meinung

Öhm, nur mal so am Rande :

Die "offenen Kontakte" der Halterung werden durch so einen Gummipöppel verdeckt. Somit ist das Teil sogar spritzwassergeschützt. Da ich mit dem Möppi nicht tauchen will ist diese Abdeckung schonmal ausreichend. (Das wurde mir in meiner Ausbildung vor 22 Jahren beigebracht )

Dann noch etwas zur Sicherung. An dem Anschlußkabel das zur Batterie geführt wird ist eine Sicherung verbaut (ist zumindest bei dem 500er Zumo so)

Na und das mit dem Stecker hatte ich ja schonmal geschrieben. Soll es ja günstig bei Conrad oder auch im gut sortierten Fachhandel um die Ecke geben


Gruß Bobbo

Hoi Didi,

ich meine mich sogar erinnern zu können das das nicht meine Definition von spritzwassergeschütz ist sondern die von Garmin. Kann mich diesbezüglich natürlich irren. Davon ausgehend das Du mit dem Garmin im Regen stehst ist es eh wurscht weil es dann ja montiert und in Betrieb ist. Solltest Du ohne Navi unterwegs sein stellt sich mir die Frage wieviel Regen so bei Dir auf den Halter plätschert ? Ich hab da noch eine Scheibe vor und die drückt den Regen während der Fahrt schon weit genug vom Halter weg.
Solltest Du an einer roten Ampel im Regen stehen dürfte dieser Gummipöppel soweit ausreichen das nichts passiert. Sollte was passieren haben wir ja die Sicherung zu der ich auch noch einen Satz verlieren wollte.
Wen stört es denn das die Sicherung unter der schwarzen Abdeckung ist ? Man brauch da wirklich selten möglicherweise auch nie wieder dran. Und wenn es mal der Fall ist dann mach ich halt die Schräubchen eben ab. Das ist ja wirklich kein Akt.

Letztendlich soll es jeder machen wie er es will

Gruß Bobbo

Dieter:

Bobbo:

Lieber Bobbo,

dann schließe ich meinen Input zu diesem Thema ab, indem ich dir beschreibe wie meine Motorradgewohneiten sind und die u.U daraus resultierenden Ergebnisse.

Im wesentlichen beziehe ich mich darauf das mein Motorad steht.
Und wann steht mein Motorrad?
Indem ich des öfteren Mehrtagestouren unternehme wo ich im Hotel/Pension nicht immer eine Garage zur Verfügung habe. Damit steht mein Moped oft im Freien. Dann stelle ich jenes meistens über Nacht auf den Hauptständer, damit steht das Motorrad oft wagerecht und somit auch die Zumohalterung und machnmal vergesse ich die Abdeckung über die Kontakte zu führen. Somit zeigen die Kontakte der Halterung schön gen Himmel aus dem es bei meinen Touren machmal zu regnen beginnt.
Es könnte auch sein die Abdeckung bringt keine Hilfe, im Gegenteil sie könnte kontaproduktiv sein, der derweil wenn die hintere Abdeckung (gen Tacho) besser abschließt als die vordere kann es passieren das weniger Wasser hinten abfliesen kann als vorne reinläuft, somit können die Kontakte mit Wasser in Berührung kommen. Und dieses Wasser ist nicht H2O Demzufolge ist an der Stelle "spritzwasserfest" überhaupt nicht relevant!
Weiteres kann ein Motorrad längerer zeit in rel. feuchter Luft stehen, das kann eine feuchte Garage im Winter oder im Freien sein. Aufgrund dieser Feuchtigkeit als Träger können sich Kriechströme bilden. Kriechströme können sich nur dann bilden wenn unterschiedliche Spannungen anliegen. Diese Kriechströme können Korrosion verursachen und ich sah schon einige Zumohalterungen deren Kontakte korrodiert waren.

Somit ist meine Erkenntnis, kein Dauerstrom/ Direktanschluß der Batterie bei der Zumo Halterung

Ohoh Bobbo, da haste aber reichlich Vertrauen in nen Pfennigartikel - ähm sorry - Centartikel

Ich weiß zwar nicht wie Deine Erfahrungen auf wirklich "nassen" Touren aussehen, aber nach mehreren Stunden auf'm Bock hilft Dir auch keine Scheibe und kein "Pöppel" mehr, das Wasser kommt immer dahin wo es will - oder nicht soll

gesicherte Grüße
Uwe

Was mein eigenes Möppi angeht bin ich auch manchmal etwas lax und hab nicht so schnell Angst vor nem Kurzen.

Da hier aber jede Menge Leute lesen die oftmals nix in Richtung Technik insbesondere Elektrik gelernt haben tendiere ich dazu Dieters Einstellung zu teilen und nach Möglichkeit die sicheren Methoden hier zu posten.

Das Bobbo trotzdem nicht zwingend schlecht fahren muß mit seiner Variante ist für mich ohne Frage.

nördliche Grüße
Peter

Mim Didi,

wenn mein Möppi nach einer Tour steht oder ich es einmotte ziehe ich den Stecker, nehme den kompletten Halter mit und somit ist mir Regen oder Kriechstrom egal

@ troy :