FJR-Tourer Deutschland

@Erwin: Vielen Dank, dass Du die Tour so nett begleitet hast! Irgendwann cruisen wir hoffentlich auch mal in der "realen" Welt zusammen
e
@Peter: Das mag in der Vergangnheit vielleicht mal so gewesen sein. Heute bezieht sich die Kubikangabe vor allem auf die Führerscheinprüfung: Der "normale" Lappen erlaubt das Fahren auf Maschinen bis 400 cc, der "große" Lappen, dessen Prüfung i.d.R. man auf 750er Maschinen macht, erlaubt alles darüber. Noch eine Besonderheit: Motorräder für den japanischen Heimatmarkt über 1000cc sind gedrosselt, ausgenommen sind sogenannte "gyakuyunyusha" (Re-Import-Modelle) wie die FJR, die nicht gedrosselt werden....wäre ja auch noch schöner...

Danke Nico,
mir hat mal ein Pan Treiber erzählt das eine Horde Japaner seine Pan umrundet hat weil sie das Ding angeblich nicht kannten. Jede Geschichte wird relativ.

...oder eben auch das man(n)/frau sein/ihr mopped aufheben kann?

Wolfgang, das ist das erste, was Du hier in der Fahrschule unter Beweis stellen musst. Eine Freundin von mir hatte an ihrem ersten Tag vergeblich versucht, die 400er aufzurichten. Daraufhin gab man ihr eine 250er. Am Ende hat sie die Prüfung bestanden, darf jetzt aber natürlich trotzdem 400er fahren...