FJR-Tourer Deutschland

@fjrmatzi: Bist du dir wirklich so sicher? Ich gebe dir mal ein Beispiel: Eine Klemmschelle wird gegen eine Schlauschelle getauscht, da sich rausgestellt hat, das sich Klemmschelle evtl. lösen
könnte. Sowas meinte ich. Und über so etwas bekommt der Kunde bestimm keine Info, egal vom welchem Hersteller. Zudem gibt es auch Updates für die Elektronik, was auch der
Problembeseitigung dient. Erzählt dir auch keiner.

@noppe: Was hast du mit Premiumhersteller? In bestimmten Kategorien liegen die Preise mit verschiedenen Herstellern gar nicht soweit auseinander oder darüber. Laut der Konfiguratoren war
die Ultimate Edition damals teurer als die RS. Hatte mal beide verglichen.
Deine letzten beide Sätze treffen aber auch auf andere Hersteller zu. Egal, ob Premium oder nicht

Selbst mit sowas habe ich andere Erfahrungen gemacht.Nach einer Inspektion bei Toyota bekam ich die Info das Befestigungsklippse im oder am Armaturenbrett getauscht worden sind.Wäre mir sicherlich nie aufgefallen,aber trotzdem nett das man darüber informiert wurde.Und da habe ich bei BMW Motorrad schon ganz was anderes gehört.

Das ist ja auch korrekt, wenn sie dir das sagen. Haben sich alle Werkstätten so verhalten, in du deine Fahrzeuge gebracht hast?

Zu " Habe ich gehört" habe ich eine eigene Meinung. Das ist wie das Spiel "Stille Post". Außer, es hat dir ein direkt Betroffener erzählt. Das ist was anderes.

Da das alles mit dem eigentlichen Thema nichts mehr zu tun hat, werde ich mich nicht mehr dazu äußern.

Zumindest bei den Japanern die ich hatte/habe.

Da ich ja bekanntermassen sowohl 4 Yamahas als auch 2 x BMW gefahren bin, erlaube ich mir jetzt auch mal ein paar Bemerkungen. Dieses Bashing von "Nobel"marken geht mir ehrlichgesagt ziemlich auf den xxxxx. Ich zumindest habe mit keiner meiner Yamahas und mit keiner meiner BMWs so negative Erfahrungen gemacht, dass ich vor der jeweiligen Marke "warnen" würde. Speziell bei meinen BMW gabs über jeweils 50tkm keine relevanten Probleme, bei meiner FJR dagegen immerhin eine Komplette Ventilüberholung als Garantieleistung. Und was die Servicekosten betrifft, lag ich mit den BMW nie über denen meiner Yamahas , wobei natürlich die leichte Zugänglichkeit des Boxermotors eine große Rolle spielte. Und meine BMW-Werkstatt war immer zuverlässig und vor allem auch hilfreich in Notsituationen (z. B im schnellen Helfen bei einer Reifenpanne, um die Tour zu retten). Dafür bin ich aber auch nie mit Billig-ÖL und Bremsbelägen unterm Arm zur Inspektion erschienen. Und von Leistungsbeschränkung zu reden wenn in bestimmten schwierigen Situationen die Drehzahl gesenkt wird, halte ich für sehr gewagt.

Zu " Habe ich gehört" habe ich eine eigene Meinung. Das ist wie das Spiel "Stille Post". Außer, es hat dir ein direkt Betroffener erzählt. Das ist was anderes.

Genau so ist es. Warum kann man nicht einfach mit seinem Motorrad zufrieden sein ohne auf andere Marken zu schauen und darüber herzuhetzen? Ich bin mit meiner CB1300 absolut zufrieden und empfinde keine Schadenfreude, wenn es für die FJR oder andere Marken eine Rückrufaktion gibt.
Guido us Kölle

Vielleicht sollten sich einige erstmal genau informieren, um was es da geht.
Natürlich ist so etwas ärgerlich, wenn man betroffen ist. Auch wenn BMW sich kümmert. Allerdings beschert das Malheur den Verkaufszahlen keinen Abbruch.

Ha - da werfe ich mehrere:
- Für meine Simson KR51/1 Schwalbe gabs keinen
- Für meine MZ TS 150 gabs keinen
- Für meine MZ ETZ 250 gabs keinen


So, jetzt höre ich auf, nicht das die ganzen Steine noch fürn Hausbau genommen werden......
Ok, ich gebe zu, das ich die auch schon lange nicht mehr fahre

Meine Sicht zu Rückrufen ist, das ich es erstmal gut finde, wenn nachgebessert wird. Ich hatte z.B. an der 2005er GS auch den Rückruf mit der Hohlschraube der Bremse. Damit war die nicht mehr so bissig, ich fand das eigentlich gut, auch wenn es wirklich Feingefühl bedeutete, in langsamer Fahrt da nicht zu überbremsen. Andere scheinen ja damit ein Problem gehabt zu haben, sonst hätte man das nicht gemacht. Aber - ok, hat ja trotzdem noch gut gebremst.
So gesehen war an fast allen Moppeds, die ich ab 1999 gekauft hab, mal was zu reparieren. Bei Premium würde ich mir das schon perfekt vorstellen, aber ich denk , das kriegt kaum einer hin.

Bei Rückrufen bzw. Nicht-Rückrufen möchte ich mal an die CDI meiner RP 13, Baujahr 2007 erinnern.
Die hatte den "Höhenkoller". Bedeutet, bei bestimmten Temperaturen im Zusammenspiel mit Höhen über 1000 m unfahrbar.
Yamaha kannte den Fehler und hat auf einen Rückruf verzichtet.
Wer den Fehler nicht innerhalb der Garantie bemerkte (weil er nie ins Hochgebirge gefahren ist) hatte keine Chance den Fehler zu bemerken und blieb - so wie ich - auf den Kosten sitzen.

Das einzige Mal, dass ich mich über meine FJR geärgert habe.


Gruß Hans

Hallo ; .... bei den behördlich überwachten Rückrufen -- hier bei uns ist das KBA zuständig -- kann sowas nicht ausgesessen werden. Das geht dann bis zur Zwangsstilllegung.