Für Sicherheits-Freaks ; selbstfahrendes Motorrad v. Yamaha

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fjrmatzi

#1 Betreff: Für Sicherheits-Freaks ; selbstfahrendes Motorrad v. Yamaha

Verfasst: 30.03.2023, 19:05

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Yamaha entwickelt etwas das für alle interessant sein könnte die mehr Sicherheit beim Mopedfahren haben möchten.
https://www.1000ps.de/modellnews-301015 ... otorraeder
Der Weg geht dann in die gleiche Richtung wie bei der Dose,ohne technische Helferlein kommen viele schon nicht mal mehr heil aus der Garage.

• Hinweis ForumTeam •

Threadtitel konkretisiert. ManfredA

CIAO Matthias

2001-2009 RP04 Silber 137542 KM
ab 2009 RP13a Graphite 212600 KM
SBL,DRS3,Stahlfex,E.Schwarz Schwinge und Umlenkungsumbau,Abgaskrümmer mit Meßanschlüssen,Meissner Kühlerschutz,Nivomat Federbein,Top Block Crashpad,Ladesteckdose,Garmin ZŪMO XT,Nebelscheinwerfer,SW-Motech Alu Rack mit Adapterplatte und Givi V47 Topcase,TFL,ABM Synto Brems-Kupplungshebel,V-Stream Scheibe geändert,weiße Blinker vorne,asphärische Spiegelgläser,Kotflügelverlängerung,Baehr Sitzbank mit Heizung(Winter),Top Sellerie Sitzbank,Doppel USB Steckdose.JMT LIFEPO.

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Mitsui

#2 Betreff: Re: Für Sicherheits Freaks

Verfasst: 30.03.2023, 19:10

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Niemals!!!

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fjrmatzi

#3 Betreff: Re: Für Sicherheits Freaks

Verfasst: 30.03.2023, 19:24

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Jetzt mal nicht so Technik feindlich :-BB

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Mitsui

#4 Betreff: Re: Für Sicherheits Freaks

Verfasst: 30.03.2023, 19:53

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Das war noch Technik-wenn auch erfolglos.

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fjrmatzi

#5 Betreff: Re: Für Sicherheits Freaks

Verfasst: 30.03.2023, 20:58

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Auf die Idee Ovale Kolben in einem Motor zu verwenden muß man auch erst mal kommen :-B

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FJRHarry

#6 Betreff: Re: Für Sicherheits Freaks

Verfasst: 30.03.2023, 21:40

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Zitat: fjrmatzi

Auf die Idee Ovale Kolben in einem Motor zu verwenden muß man auch erst mal kommen :-B

Natürlich hatte Honda dafür einen guten Grund. Eigentlich wollten sie einen 8-Zylinder-Rennmachine bauen, aber das war laut Reglement nicht erlaubt. So wurde es dieser NR 750 mit vier ovalen Zylindern, aber schon mit Platz für 8 Ventilen pro Zylinder (statt pro zwei Zylindern bei einem 8-Zylinder). Mit der Vielzahl kleinerer (und damit leichterer) Ventile ließen sich vermutlich höhere Drehzahlen erzielen?
Natürlich musste zur Homolagation auch eine Straßenversion gebaut werden.....

Aber am Ende wurde mit der Rennversion das erste Jahr kein Rennen gewonnen, außerdem wurde das Reglement sofort wieder so angepasst, dass eine Weiterentwicklung des NR750 keinen Sinn mehr machte. So stellte sich am Ende heraus, dass es ein total gescheitertes Projekt war.

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Entschuldige bitte mein Deutsch, bin Holländer ;-)

(der jetzt ein RP23 AS fährt, das nach einem RP04, einem RP13 und einem RP23A)

Übrigens, keiner weiß alles, aber zusammen wissen wir ziemlich viel...... :denk:

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Mitsui

#7 Betreff: Re: Für Sicherheits Freaks

Verfasst: 30.03.2023, 22:47

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18.04.2024, 23:59

Nicht ganz-die Motorräder werden im guten Zustand bis zu 100.000 € gehandelt.

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FJRHarry

#8 Betreff: Re: Für Sicherheits Freaks

Verfasst: 31.03.2023, 00:17

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Ja Uwe, ich hätte konkreter sein können und dann hätte ich schreiben müssen "ein total gescheitertes Projekt für Honda" ;-)

Der 750NR wurde übrigens Anfang der 90er Jahre für 150.000 Gulden (damals ca. 135.000 DM) in den Niederlanden neu ausgeliefert, und die Teile wahren auch sehr teuer, eine neue Windschutzscheibe zB. kostete damals schon 5.000 Gulden.....
Aber ich kann mich erinneren das ein in den Niederlanden lebender Zahnarzt, der in einer deutschen Zahnarztpraxis arbeitete, es damals trotzdem zum Pendeln nutzte :oh:

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Übrigens, keiner weiß alles, aber zusammen wissen wir ziemlich viel...... :denk:

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