Habe an Euch ein Frage, ob jemand mit dem neuen Battlax T33 schon Erfahrung hat. Hab ihn auf meiner RP13 neu montieren lassen, seitem bei 80 km/h starkes Lenkerflattern.
Zuvor war der Battlax T32 GT montiert, da trat dies Phänomen nicht auf.

MfG Kothbauer Franz

Bin ja nicht grad ein Freund der Marke,aber rund laufen sollten die schon.
Überprüfe mal ob die Gabel nicht verspannt ist.Dazu Klemmschrauben unten an der Radachse lösen danach die Achse lösen.Jetzt mal bei gezogener Bremse ein paarmal einfedern.Alles wieder mit passenden Drehmoment anziehen.
Sollte das nichts gebracht überprüfen ob sauber ausgewuchtet wurde.

Danke für den Tipp, werde ich morgen gleich ausprobieren

Hallo Franz,
also ich habe ja den Reifen auch drauf, aber diese Erscheinungen habe ich nicht..., nach bisher ca 1000 km
Er fährt sich genauso gut, wie der Vorgänger
Vielleicht hat du ja auch eventuell nur ein Gewicht verloren.
Gruß Holger

Servus Franz,

ich kann mich (aus Erfahrung) der Meinung von Holger nur anschließen.
Das dürfte wirklich eher mit dem Wuchten zusammenhängen. Wobei es auch schon Reifen gegeben haben soll, die sich überhaupt nicht sauber wuchten ließen...

Hallo,

ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem. Allerdings beim Umrüsten vom T32 vorne auf Angel GT2. Ab dem ersten Kilometer Lenkerflattern zwischen ca. 60 und 80 km/h beim loslassen des Lenker bzw. ganz leichtem Festhalten. Habe ihn dann bis vorige Woche gefahren, hatte echt keine Lust wieder auszubauen und nachwuchten mit vielleicht Besserung. Sonst war der Reifen super und man sollte ja auch beide Hände am Lenker haben.
Dann letzte Woche T33 vorne drauf und ab dem ersten Kilometer wieder absolute Ruhe im Lenker.
Ich denke es wird Grundsätzlich am Wuchten liegen und weniger am Reifen, außer man hat wirklich das Pech man erwischt mal einen Fehlerhaften.
Negative Erfahrungen mit Angel GT 2 habe ich hier auch keine gelesen.

Gruß Holger

Danke Euch allen! Werde mir überlegen ob ich ihn ausbaue und neu wuchten lasse!

Hallo
Hatte vor kurzem einen Testbericht auf Google gelesen.
Da wurde der neue Bridgestone T 33 auf einer BMW (1200 er RS ?) und auf der Kawasaki Versys 1100
getestet.
War wirklich überrascht über die positiven Eigenschaften und die gute Resonanz, was der Reifen dort
von sich gegeben hat.
Laut Tester hat Bridgestone wohl doch einen neuen sehr guten Reifen hinbekommen

Da kann ich bisher nur zustimmen, bin bloß noch auf die Laufleistung insgesamt gespannt.
Schönen Feiertag und ein schönes anschließendes Wochenende.
Gruß Katrin und Holger

Mein erster Satz T33-Reifen hat nun 8.000 km hinter sich und hat aktuell noch ca. 3 mm Profiltiefe am Vorderreifen und ca. 4 mm am Hinterreifen. Der Hinterreifen weist an den Flanken ein leicht sägezahnartiges Profil auf, was aber wahrscheinlich an den schlechten Straßenverhältnissen in den italienischen Bergen liegt. Dort bin ich mit voller Beladung und oft relativ weichen Fahrwerkseinstellungen gefahren.

Meiner Meinung nach kann Bridgestone das Versprechen, mit diesen Reifen 47 % mehr Kilometer zurücklegen zu können, nicht einhalten (was ich vorher auch nicht erwartet hatte). 10–15 % erscheinen mir aber realistisch, und das ist auch schon ein schöner Bonus.

Für das Treffen im Mai werde ich definitiv einen neuen Satz T33 montieren lassen; ich bin im Großen und Ganzen mit ihnen sehr zufrieden.

(Je nach Fahrstil wies der Vorderreifen des T32 häufig extremen Verschleiß an den Seitenwänden auf, auch bei mir; beim T33 gab es dieses Problem bei mir nicht mehr)

Meine T 33 - Reifen hatten fast 10.000 km geschafft und den Hinterreifen hätte ich vermutlich noch gut 1000 km
fahren können.
Ich war mit den Fahreigenschaften voll zufrieden. Wir sind zu 75 % zu zweit gefahren
und dann fast immer mit vollem Gepäck.
So wie Harry schon beschrieben hatte, waren die Straßen in Italien leider nicht die besten, daher habe ich mir wieder neue
T 33 aufziehen lassen.
Gruß Holger