RP23 AS Fehlercode 92 - Forum der FJR-Tourer Deutschland + FJR1300

Hi,

Meine Maschine lässt sich nicht mehr starten.
Ich bin auf einen Parkplatz gefahren, habe den Motor ausgemacht. Dann wollte ich noch etwas vor fahren, aber der Motor startete nicht mehr. Im mittleren Display steht unten ERR, rechts 092, und links leuchtet ein Zahnradsymbol und das Motorstörung Symbol. Beim Überprüfen der Fehlercodes erscheint bei ECU Nr 60 eine 01 (Anzahl der gespeicherten Fehler), eine 92 erscheint gar nicht, und der Fehler lässt sich nicht löschen.
Und das ganze am Hafen von Dubrovnik. Hilfe habe ich alarmiert.
Aber vielleicht hat noch jemand einen Tipp.

Hallo Ekki,

was für ein Sche....., ich würde mal die Batterie für 5 Minuten abklemmen. Eventuell erledigt sich der Fehler dann von selbst. Viel Glück.

Das:

Die Google-Suche ergibt dazu folgende Infos: schrieb

....Der Fehlercode 92 bei der Yamaha FJR1300 (insbesondere Modellreihe RP23, ab 2013) deutet auf ein Problem im Ansaugsystem hin, spezifisch im Zusammenhang mit den Stellmotoren der Drosselklappen/Ansaugtrichter (Exup- oder Ansaugsteuerung).
Hier sind die üblichen Ursachen und Maßnahmen:

Drosselklappen-Stellmotor: Der Motor, der die Drosselklappen steuert, ist schwergängig, blockiert oder defekt.
Kabel/Steckverbindungen: Prüfen Sie die Verkabelung zum Stellmotor auf Kabelbruch oder korrodierte Stecker.
Reset des Codes: Oft kann der Fehler durch Aus- und wieder Einschalten der Zündung gelöscht werden, wenn es sich nur um ein temporäres Blockieren handelte.
Diagnosemodus: Im Diagnosemodus der FJR können die Servomotoren angesteuert werden, um die Funktion zu prüfen.

Es ist ratsam, bei anhaltendem Fehlercode 92 einen Yamaha-Händler aufzusuchen, da dies die Motorleistung und das Fahrverhalten beeinflussen kann.
Hinweis: Da die RP23 auch mit elektronischer Schaltung (AS) erhältlich ist, können Fehlercodes manchmal spezifisch mit der Kupplungs-/Schaltaktuatorik zusammenhängen, jedoch ist Code 92 eher dem Ansaugtrakt zuzuordnen.

Und so:

Aufruf des Diagnosemodus (DIAG)

Zündung ausschalten: Motorstoppschalter auf OFF stellen.
Tasten drücken: Die Tasten SELECT und RESET am Cockpit gleichzeitig gedrückt halten.
Zündung einschalten: Während des Gedrückthaltens das Zündschloss auf ON drehen.
Warten: Die Tasten weiterhin gedrückt halten. Nach ca. 8 Sekunden erscheint im Display (bei der Uhr) die Anzeige: DIAG.
Bestätigen: SELECT und RESET erneut gleichzeitig für mindestens 2 Sekunden gedrückt halten, um in das DIAG-Menü zu gelangen.
Navigation: Mit den Tasten SELECT oder RESET kann zwischen den einzelnen Diagnosecodes (z.B. d01, d02...) gewechselt werden.

kommst Du in den Diagnosemodus.

habe ich im Internet zu dem Fehler gefunden.

• Hinweis ForumTeam •

Nach PN-Kontakt Quellenhinweis eingefügt und die Texte als Zitat gekennzeichnet; ManfredA

Ich denke, der wichtigste Indikator in diesem Fall ist die Fehlermeldung „Err“ auf dem mittleren Display? Im Servicehandbuch wird sie als Fehlercode „Err“ beschrieben, und es werden nicht weniger als fünf Seiten der anschließenden Ursachenforschung gewidmet.

Der Fehlercode „Err“ auf dem mittleren Bildschirm bedeutet:
Kommunikationsfehler (CAN-Kommunikationsdaten können nicht empfangen werden). Das Problem kann in der Tacho-unit, ECU, MSU oder SCU auftreten. (oder in der Verkabelung/Stecker dieser Komponenten?)

(Soweit ich feststellen konnte existiert laut Servicehandbuch beim RP23 der Fehlercode 092 nicht, aber vielleicht ist dieser Fehlercode nur eine ein fehlerhafter Code als Folge des "Err"-Fehlers?)

Morgen früh geht sie in eine Yamaha Werkstatt.
Leider klappt das Löschen des Fehlercodes nicht über das Menü

Ich bin neugierig, wo das Problem liegt, aber ich nehme an, wir werden das zu gegebener Zeit von dir erfahren.

Meine Vermutung geht in Richtung Batterie, da nur 12,2V angezeigt werden.

Hallo Eggi,
das ist ja wirklich ärgerlich.
Dazu auch nicht gerade vor der Haustür.
Viel Glück das es schnell behoben werden kann.
Gruß Holger

ekki54 schrieb

Morgen früh geht sie in eine Yamaha Werkstatt.
Leider klappt das Löschen des Fehlercodes nicht über das Menü

Wollen wir hoffen,dass der Fehler schnell gefunden wird und behoben werden kann :yes:

Problem ist gefixt. Soweit ich den Mechaniker verstanden habe, war ein Kabel im Killschalter das Problem. Er hat es ausgetauscht. Das Motorrad läuft wieder. Reparaturkosten 120€.
Vielen Dank für die moralische Unterstützung. Zum Glück war die Werkstatt nur 500m weg (am Hafen) und ein Hotel gleich darüber. Wenn das in Bosnien oder Albanien passiert wäre, wäre es blöd geworden, da kein Roaming Abkommen besteht.

ekki54 schrieb

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