FJR-Tourer Deutschland

Hallo,

seit April 2011 bin ich stolzer Besitzer einer FJR1300A RP085 BJ2003 (offene Version, 143,5 PS) und habe seitdem 4.000 km mit dieser tollen Maschine zurückgelegt.
In letzter Zeit nehme ich verstärkt ein Brummen wahr, welches vor allem in niedrigen Drehzahlen auftritt.
Man könnte fast meinen, der Auspuff hätte irgendwo eine undichte Stelle - hat er aber nicht.
Das Brummen tritt wie gesagt vor allem in niedrigen Drehzahlen und verstärkt im Lastbetrieb auf.
Jenseits der 4.000 U/min scheint alles normal zu sein (kein Brummen mehr).
Irgendwie habe ich auch das Gefühl, als ob das Motorrad aus dem Drehzahlkeller nicht mehr ganz so gut ziehen würde wie am Anfang (oder habe ich mich einfach nur an die Leistung gewöhnt?).
Die Höchstgeschwindigkeit errreicht sie nach wie vor.
Darüber hinaus höre ich im Schubbetrieb nun desöfteren leichte "Patscher" bzw. Fehlzündungen - ist das Normal?

Was könnte dieses Brummgeräusch verursachen?

Vielen Dank für euere Hilfe!

ne das klingt nicht normal. Lass lass doch mal dier Zündkerzen prüfen und die CO-Einstellung. Ich hatte ähnliche Probleme. Da waren 2 Zündlerzen nicht mehr in Ordnung und die CO-Einstellung wurde neu gemacht. Seit dem ,rennt mein Black Horses wieder

OK, dann sollte ich das wohl überprüfen lassen.
Kann mir jemand eine kompetente Yamaha Werkstätte im Raum Regensburg empfehlen?

Vielen Dank, für die Antwort.
Diese offizielle Seite kenne ich schon.
Ich dachte, jemand könnte mir evtl. eine Werkstätte besonders empfehlen!?

Kompetenz, Freundlichkeit, Preisgestaltung? Erfahrungswerte etc...

Na ja, da wäre Voiges zu benennen. Aber die sitzen für Dich nicht gerade mal um die Ecke.

Hallo, hier bin ich wieder.
Nachdem ich letztes Jahr nichts gegen oben genannte Symptome unternommen hatte, begab ich mich heute selbst auf die Fehlersuche.

In der Yamaha Selbstdiagnose-Modus bin ich dann zu dem Schluss gekommen, dass der Luftdrucksensor defekt sein muss.
Im Display wurde 722 angezeigt, was soviel wie 722mmHg (ca. 962 hPa) bedeutet.
Das ist ein total falscher Wert, da zum Zeitpunkt der Messung ein Luftdruck von ca. 1017 hPa (ca. 763 mmHg) vorherrschte - also hätte im Display ein Wert um die 763 stehen müssen.

Könnte ein defekter Drucksensor oben genannte Symptome verursacht haben?